This page has only limited features, please log in for full access.

Dr. Sławomir Dorocki
Department of Entrepreneurship and Spatial Management, Institute of Geography, Pedagogical University of Cracow; Krakow 30-084, Poland

Basic Info

Basic Info is private.

Research Keywords & Expertise

0 Economic Development
0 Regional Economics
0 Socioeconomics
0 Strategic management
0 Regionalization issues

Honors and Awards

The user has no records in this section


Career Timeline

The user has no records in this section.


Short Biography

The user biography is not available.
Following
Followers
Co Authors
The list of users this user is following is empty.
Following: 0 users

Feed

Journal article
Published: 22 July 2021 in CATENA
Reads 0
Downloads 0

The quartz-grain shape is an important sedimentological attribute typically used to reconstruct depositional settings and sediment transport conditions and predict the duration of grain transport. A common assumption is that the extent and duration of eolian and fluvial transport are reflected in the increased sphericity and roundness of sand grains, and this study aims to verify this relationship. Automatic particle-shape image analysis was performed on quartz grains (0.8–1.0 mm) from three sedimentary environments: weathered with angular fresh grains (GNU), eolian with well-rounded grains (GRM), and fluvial with well-rounded grains (GEL). This enabled us to obtain four associated shape-description parameters: highly sensitive circularity (circularity HS), convexity, solidity, and aspect ratio. Subsequent principal component analysis and discriminant analysis of the parameters indicated that circularity HS (associated with the degree of roundness) best distinguished the shape of GNU, GRM, and GEL grains. However, the aspect ratio was more useful for analyzing the degree of grain sphericity. GRM and GEL grains, those with a high degree of roundness, had either low or high sphericity, which should be considered a characteristic of long-term reworking by eolian and fluvial processes. The presence of grains with low sphericity and high degree of roundness, such as those found in environments where transport prevails, should be considered a shape inheritance. Using both sphericity and roundness parameters facilitates an accurate interpretation of transport environments in terms of transport duration and sediment maturity. However, neglecting grain sphericity when analyzing these sorts of sedimentary settings may result in the misinterpretation of their true sedimentary settings.

ACS Style

D. Chmielowska; B. Woronko; S. Dorocki. Applicability of automatic image analysis in quartz-grain shape discrimination for sedimentary setting reconstruction. CATENA 2021, 207, 105602 .

AMA Style

D. Chmielowska, B. Woronko, S. Dorocki. Applicability of automatic image analysis in quartz-grain shape discrimination for sedimentary setting reconstruction. CATENA. 2021; 207 ():105602.

Chicago/Turabian Style

D. Chmielowska; B. Woronko; S. Dorocki. 2021. "Applicability of automatic image analysis in quartz-grain shape discrimination for sedimentary setting reconstruction." CATENA 207, no. : 105602.

Journal article
Published: 09 June 2021 in Land
Reads 0
Downloads 0

Nowadays in Europe, there is a noticeable increase in the popularity of power two-wheelers (PTW). This is largely due to the increase in urban transport problems. The aim of the study was to present the changes in urban mobility in terms of the use of power two-wheelers. In relation to this process, the activities of local authorities and organisations related to PTW traffic were also presented to adapt the city infrastructure to the traffic of two-track vehicles in selected European countries. The study used numerical data analysis methods and data from an online survey of motorcyclists in Poland as well as an online search of planning materials from the authorities of selected European cities. Based on the results obtained, communication by PTW vehicles can be considered one of the possibilities for developing alternative transport in cities. Their advantage is both high mobility and economic value. PTW vehicles are also a part of an exhaust reduction policy. The best solutions to promote this mode of transport are the reduction of parking fees and the availability of public service lanes. Supporting PTW communication is included in communication policies and brings especially positive spatial results in cities such as Barcelona, London or Vienna.

ACS Style

Sławomir Dorocki; Dorota Wantuch-Matla. Power Two-Wheelers as an Element of Sustainable Urban Mobility in Europe. Land 2021, 10, 618 .

AMA Style

Sławomir Dorocki, Dorota Wantuch-Matla. Power Two-Wheelers as an Element of Sustainable Urban Mobility in Europe. Land. 2021; 10 (6):618.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki; Dorota Wantuch-Matla. 2021. "Power Two-Wheelers as an Element of Sustainable Urban Mobility in Europe." Land 10, no. 6: 618.

Journal article
Published: 01 November 2020 in Studia Miejskie
Reads 0
Downloads 0

W niniejszym opracowaniu autorzy starają się zbadać wpływ kryzysu dominującego sektora na potencjał gospodarczy miasta. Do tego celu utworzono indeks stabilności, który ukazuje trwałość pozycji miasta w ujęciu globalnej hierarchii ekonomicznej miast w odniesieniu do ich zrównoważonego rozwoju sektorowego ośrodka. Założeniem konstrukcji wskaźnika było przekonanie, że ośrodki, które mają wąską specjalizację sektorową, mimo ich często wysokiej pozycji gospodarczej, są bardziej wrażliwe na zmiany koniunktury światowej niż te miasta, w których strategiczne podmioty gospodarcze reprezentują różne sektory gospodarki. W niemal połowie analizowanych miast najbardziej rozwiniętymi sektorami były finanse (financials) oraz surowcowy (materials). Najbardziej zróżnicowanym kontynentem była Azja, gdzie nie ma wyraźnej dominacji sektorowej, natomiast stwierdzono taką w Europie i Ameryce Północnej. Wykazano także, iż wysoki poziom powiązań międzynarodowych generalnie negatywnie wpływa na odporność miasta na kryzys gospodarczy.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Ranga miasta w świetle syntetycznego wskaźnika stabilności gospodarczej. Studia Miejskie 2020, 18, 119 -130.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Ranga miasta w świetle syntetycznego wskaźnika stabilności gospodarczej. Studia Miejskie. 2020; 18 ():119-130.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2020. "Ranga miasta w świetle syntetycznego wskaźnika stabilności gospodarczej." Studia Miejskie 18, no. : 119-130.

Journal article
Published: 01 January 2020 in Miscellanea Geographica
Reads 0
Downloads 0

The aim of this paper is to discuss changes in the spatial distribution of cities that perform the command and control function created by the largest corporations, based on the method of gravity centres. The analysis was performed both for individual sectors of the economy as well as for the global scale. A shift occurred in an easterly direction. This also pertains to sector indices, although the centroids of knowledge-based sectors, such as information technology and healthcare, shifted the most in the direction of Asia. At the same time, information technology was the only sector whose centroid shifted to the west in the study period. Moreover, the magnitude of the shift of the centre of gravity of the number of corporate headquarters in the studied cities does not converge to the shift of the centroid based on the value of the financial potential of the companies.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Spatial changes in the command and control function of cities based on the corporate centre of gravity model. Miscellanea Geographica 2020, 24, 35 -41.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Spatial changes in the command and control function of cities based on the corporate centre of gravity model. Miscellanea Geographica. 2020; 24 (1):35-41.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2020. "Spatial changes in the command and control function of cities based on the corporate centre of gravity model." Miscellanea Geographica 24, no. 1: 35-41.

Journal article
Published: 31 December 2019 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Najwięcej czynników rozwoju posiadają duże miasta, a zwłaszcza obszary metropolitalne.Pojawiają się pytania: 1) Czy i jakie czynniki rozwoju są na obszarach peryferyjnych województw (czyli pozaobszarami funkcjonalnymi miast wojewódzkich)? 2) Czy motorem rozwoju tych obszarów mógłby być przemysł? Pytania te mają związek z dyskusją na temat reindustrializacji Unii Europejskiej i roli Polski w tym procesie. Niniejsze opracowanie ma przynajmniej częściowo odpowiedzieć na powyższe pytania. Przedmiotem badań były miasta na prawach powiatu na obszarach peryferyjnych województw, a celem – sprawdzenie:1) jaki jest poziom rozwoju przemysłu w tych miastach,2) czy specyficzne czynniki rozwoju i ich kombinacje są zauważane i wykorzystywane w strategiach rozwoju miast. Jako metody badawcze zastosowano: analizy statystyczne wskaźników, analizy kartograficzne oraz analizy strategii rozwoju 11 miast. Stwierdzono, że specyficzne czynniki rozwoju, a tym bardziej ich kombinacje, w większości badanych strategii nie są właściwie rozpoznawane, eksponowane i wykorzystywane.

ACS Style

Jacek Sołtys; Sławomir Dorocki. Miasta na prawach powiatu z rozwiniętym przemysłem jako lokalne ośrodki rozwoju na obszarach peryferyjnych polskich regionów. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2019, 33, 213–226 -213–226.

AMA Style

Jacek Sołtys, Sławomir Dorocki. Miasta na prawach powiatu z rozwiniętym przemysłem jako lokalne ośrodki rozwoju na obszarach peryferyjnych polskich regionów. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2019; 33 (4):213–226-213–226.

Chicago/Turabian Style

Jacek Sołtys; Sławomir Dorocki. 2019. "Miasta na prawach powiatu z rozwiniętym przemysłem jako lokalne ośrodki rozwoju na obszarach peryferyjnych polskich regionów." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 33, no. 4: 213–226-213–226.

Journal article
Published: 27 September 2019 in Geographia Polonica
Reads 0
Downloads 0

The aim of the study was to analyze changes in the command and control functions of cities in 2006 and 2016 based on the method of gravity centers. The analysis was performed both for individual sectors of the economy as well as for the European economy as a whole. The shift in the center of gravity of the studied command and control functions of cities in the direction of Central Eastern Europe is examined in the paper. The fairly recent development of CEE and European integration increasing to the east and south has triggered the relocation of many companies from west to east and has also increased the importance of local companies. It may therefore be argued that the importance of the command and control functions of cities in developing countries has also increased (Poland, Russia). There is also a related decline in the importance of the so-called blue banana region and cities in Great Britain and Germany. This is especially visible in terms of the number of corporate headquarters in the western part of the continent. However, the shift in capital is not that clear – and both German and British corporations still remain the leaders in Europe.

ACS Style

Sławomir Dorocki; Piotr Raźniak; Anna Winiarczyk-Raźniak. Changes in the command and control potential of European cities in 2006-2016. Geographia Polonica 2019, 92, 275 -288.

AMA Style

Sławomir Dorocki, Piotr Raźniak, Anna Winiarczyk-Raźniak. Changes in the command and control potential of European cities in 2006-2016. Geographia Polonica. 2019; 92 (3):275-288.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki; Piotr Raźniak; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2019. "Changes in the command and control potential of European cities in 2006-2016." Geographia Polonica 92, no. 3: 275-288.

Journal article
Published: 13 September 2019 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Artykuł ukazuje przestrzenne rozmieszczenie największych firm w Europie Środkowo- -Wschodniej, które pełnią funkcję kontrolno-zarządczą miast. Na podstawie ich przychodów ze sprzedaży i zysków określono odporność funkcji kontrolno-zarządczej na potencjalny kryzys głównego sektora kreującego tę funkcję. Aby tego dokonać, opracowano wskaźnik Centrum Ekonomicznego Europy Środkowo- Wschodniej (CEEŚW). Przeprowadzone badania wykazały, że najbardziej odporne na kryzys gospodarczy dominującego sektora tworzącego funkcje kontrolno-zarządcze są Warszawa, Praga i Budapeszt. Funkcję kontrolno-zarządczą miast w Europie Środkowo-Wschodniej tworzą przede wszystkim firmy sektora konsumenckiego i transportowego oraz produkcyjnego. Zauważono wpływ krajów UE 15 i byłego Związku Radzieckiego na przestrzenne rozmieszczenie CEEŚW. Główne miasta znajdują się w pobliżu granicy UE 15. Z drugiej strony największa ich liczba znajduje się w państwach, które po II wojnie światowej były osobnymi państwami, ale znajdowały się pod silnym wpływem politycznym i gospodarczym ZSRR. Z kolei miasta byłych republik radzieckich, które obecnie stanowią osobne państwa, miały niższą odporność na kryzys funkcji kontrolno-zarządczej. Jednocześnie położone są one w stosunkowo dużej odległości od krajów UE 15.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Odporność na kryzys gospodarczy miast pełniących funkcję kontrolno-zarządczą w Europie Środkowo-Wschodniej. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2019, 33, 45 -58.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Odporność na kryzys gospodarczy miast pełniących funkcję kontrolno-zarządczą w Europie Środkowo-Wschodniej. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2019; 33 (2):45-58.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2019. "Odporność na kryzys gospodarczy miast pełniących funkcję kontrolno-zarządczą w Europie Środkowo-Wschodniej." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 33, no. 2: 45-58.

Journal article
Published: 01 January 2019 in Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Reads 0
Downloads 0

Przestrzenne zróżnicowanie rozwoju rynku silnikowych pojazdów dwu lub trzy kołowych (PTW) w Polsce na początku XXI w.

ACS Style

Sławomir Dorocki. Przestrzenne zróżnicowanie rozwoju rynku silnikowych pojazdów dwu lub trzy kołowych (PTW) w Polsce na początku XXI w. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 2019, 22, 8 -19.

AMA Style

Sławomir Dorocki. Przestrzenne zróżnicowanie rozwoju rynku silnikowych pojazdów dwu lub trzy kołowych (PTW) w Polsce na początku XXI w. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG. 2019; 22 (2):8-19.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki. 2019. "Przestrzenne zróżnicowanie rozwoju rynku silnikowych pojazdów dwu lub trzy kołowych (PTW) w Polsce na początku XXI w." Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 22, no. 2: 8-19.

Journal article
Published: 26 December 2018 in Przedsiębiorczość - Edukacja
Reads 0
Downloads 0

Krynica-Zdrój od lat opiera swój rozwój na turystyce. W powyższym podejściu ważne są przedsiębiorcza i aktywna postawa lokalnych władz, konkretny plan działań zapisany w dokumentach strategicznych oraz stała analiza zmieniającego się profilu turysty. Celem niniejszej pracy było ukazanie obecnego znaczenia turystyki w rozwoju Krynicy-Zdroju oraz zbadanie preferencji, zadowolenia i opinii turystów, którzy na przestrzeni ostatnich lat odwiedzają to uzdrowisko. Wykorzystane metody badawcze to badania ankietowe przeprowadzone wśród turystów w roku 2013 i 2017 oraz analiza dokumentów strategicznych. Uzyskane wyniki wskazują, że turystyka odgrywa decydującą rolę w rozwoju gospodarczym, przestrzennym i funkcjonalnym Krynicy-Zdroju. Bogata i zróżnicowana oferta kurortu, w tym kreowana przez lokalne władze, stanowi jego silną przewagę konkurencyjną. Zmienia się jednak profil turysty i charakter wizyt, pomimo że walory zdrojowe i krajobrazowe na przestrzeni lat pozostają głównym impulsem przyjazdów.

ACS Style

Agnieszka Brzosko-Sermak; Sławomir Dorocki. Znaczenie turystyki w rozwoju Krynicy-Zdroju. Przedsiębiorczość - Edukacja 2018, 14, 313 -328.

AMA Style

Agnieszka Brzosko-Sermak, Sławomir Dorocki. Znaczenie turystyki w rozwoju Krynicy-Zdroju. Przedsiębiorczość - Edukacja. 2018; 14 ():313-328.

Chicago/Turabian Style

Agnieszka Brzosko-Sermak; Sławomir Dorocki. 2018. "Znaczenie turystyki w rozwoju Krynicy-Zdroju." Przedsiębiorczość - Edukacja 14, no. : 313-328.

Journal article
Published: 01 November 2018 in Acta Geobalcanica
Reads 0
Downloads 0
ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak; Monika Płaziak; Anna Irena Szymańska. CHANGES IN THE FINANCIAL RESULTS OF CORPORATIONS IN CITIES IN EASTERN EUROPE. Acta Geobalcanica 2018, 5, 15 -20.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak, Monika Płaziak, Anna Irena Szymańska. CHANGES IN THE FINANCIAL RESULTS OF CORPORATIONS IN CITIES IN EASTERN EUROPE. Acta Geobalcanica. 2018; 5 (1):15-20.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak; Monika Płaziak; Anna Irena Szymańska. 2018. "CHANGES IN THE FINANCIAL RESULTS OF CORPORATIONS IN CITIES IN EASTERN EUROPE." Acta Geobalcanica 5, no. 1: 15-20.

Conference paper
Published: 24 September 2018 in Proceedings 2018
Reads 0
Downloads 0
ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. CHANGES IN THE RANK OF WORLD ECONOMIC CENTERS IN THE UNITED STATES – PRESENT STATE AND PERSPECTIVES. Proceedings 2018 2018, 1 .

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. CHANGES IN THE RANK OF WORLD ECONOMIC CENTERS IN THE UNITED STATES – PRESENT STATE AND PERSPECTIVES. Proceedings 2018. 2018; ():1.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2018. "CHANGES IN THE RANK OF WORLD ECONOMIC CENTERS IN THE UNITED STATES – PRESENT STATE AND PERSPECTIVES." Proceedings 2018 , no. : 1.

Journal article
Published: 21 September 2018 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Ośrodki podregionalne definiowane są jako miasta, w których skoncentrowane są takie usługi, które w Polsce mogą występować w kilku miastach województwa, ale nie w każdym mieście powiatowym. Usługi zawsze miały tendencję do koncentracji, tworząc ośrodki różnych poziomów w hierarchicznej sieci osadniczej. Celem prezentowanych badań było: (1) określenie usług typowych dla poziomu podregionalnego; (2) rozpoznanie koncentracji tych usług, tworzonych przez nie ośrodków i ich rozmieszczenia oraz (3) ocena, w jakim stopniu występują prawidłowości hierarchicznego modelu lokalizacji usług na poziomie podregionalnym w Polsce. Takie usługi w Polsce, poza obszarami metropolitalnymi i miastami wojewódzkimi, były przedmiotem badań. Za usługi typowe, definiujące ośrodki podregionalne, uznano: sądy okręgowe, szpitale wielospecjalistyczne, wyższe uczelnie i kina multipleksowe. Zbadano metodą klasyfikacji zróżnicowanie ośrodków, a poprzez analizę kartograficzną – ich rozmieszczenie. Badania, będące kontynuacją badań z 2015 roku, uwzględniające aktualniejsze dane i szerszy zakres usług, wykazały 23 ośrodki podregionalne pełne i 47 niepełnych, w których zestawy usług tworzą różne kombinacje, z dwoma dominującymi. Jako prawidłowość stwierdzono dużą koncentrację usług. Rozmieszczenie ośrodków jest nierównomierne, prawdopodobnie z powodu zróżnicowania gęstości zaludnienia.

ACS Style

Jacek Sołtys; Sławomir Dorocki. Rozmieszczenie usług jako podstawa rozpoznawania ośrodków podregionalnych w Polsce i ich hierarchii. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2018, 32, 237 -251.

AMA Style

Jacek Sołtys, Sławomir Dorocki. Rozmieszczenie usług jako podstawa rozpoznawania ośrodków podregionalnych w Polsce i ich hierarchii. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2018; 32 (3):237-251.

Chicago/Turabian Style

Jacek Sołtys; Sławomir Dorocki. 2018. "Rozmieszczenie usług jako podstawa rozpoznawania ośrodków podregionalnych w Polsce i ich hierarchii." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 32, no. 3: 237-251.

Journal article
Published: 21 September 2018 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Celem artykułu jest analiza zmian wartości funkcji kontrolno-zarządczej ośrodków miejskich w latach 2006 i 2012 w oparciu o metodę centrów grawitacji. Zakres czasowy analizy obejmował okres światowego kryzysu gospodarczego oraz zależny był od dostępności danych. Analizę przeprowadzono zarówno dla poszczególnych sektorów gospodarki, jak i dla międzynarodowego wskaźnika potencjału (MWP). Na podstawie użytego wskaźnika MWP zauważono przesunięcie środka ciężkości funkcji kontrolno-zarządczej miast w kierunku wschodnim. Współcześnie, głównie w wyniku rozwoju obszarów Europy Środkowo- -Wschodniej oraz postępującej integracji europejskiej (wzrastającej w kierunku wschodnim i południowym), następuje wzrost znaczenia lokalnych przedsiębiorstw w krajach rozwijających się. Można stwierdzić, że nastąpił wzrost znaczenia funkcji kontrolno-zarządczej miast w krajach rozwijających się (Rosja, Polska). Zaobserwowano spadek znaczenia tzw. niebieskiego banana (blue banana), a przede wszystkim ośrodków brytyjskich i niemieckich. Szczególnie widoczne jest to pod względem zwiększenia się liczby siedzib zarządów na wschodzie kontynentu. Jednakże przemieszenie kapitału nie jest aż tak wyraźne i w dalszym ciągu korporacje niemieckie i brytyjskie pozostają zdecydowanymi liderami w Europie.

ACS Style

Sławomir Dorocki; Piotr Raźniak; Anna Winiarczyk-Raźniak. Zmiany funkcji kontrolno-zarządczych w miastach europejskich w dobie globalizacji. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2018, 32, 128 -143.

AMA Style

Sławomir Dorocki, Piotr Raźniak, Anna Winiarczyk-Raźniak. Zmiany funkcji kontrolno-zarządczych w miastach europejskich w dobie globalizacji. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2018; 32 (3):128-143.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki; Piotr Raźniak; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2018. "Zmiany funkcji kontrolno-zarządczych w miastach europejskich w dobie globalizacji." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 32, no. 3: 128-143.

Journal article
Published: 21 September 2018 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Celem opracowania jest określenie poziomu odporności funkcji kontrolno-zarządczych na kryzys dominującego sektora kreującego tę funkcję w miastach Stanów Zjednoczonych oraz prognoza ich odporności do roku 2025. W tym celu posłużono się wnioskowaniem w oparciu o trend zmian wskaźnika światowych centrów ekonomicznych (ŚCE). Wskaźnik obliczony został na podstawie standaryzowanych wartości wyników finansowych korporacji zlokalizowanych na obszarze metropolitalnym z uwzględnieniem jego potencjału ekonomicznego oraz zróżnicowania sektorowego. W latach 2006–2016 w większości amerykańskich światowych centrów ekonomicznych spadła liczba siedzib zarządów, ale jednocześnie wzrosła ich odporność na kryzys głównego sektora kreującego funkcję kontrolno-zarządczą, a najważniejszymi ŚCE w USA są obecnie Nowy Jork, Chicago, Houston i San Jose. Wykazano, iż odporność miast USA na kryzys funkcji kontrolno-zarządczej wzrastała później niż wartość rynkowa firm po spowolnieniu gospodarczym z 2008 roku. Z kolei w 2025 roku najważniejszymi ŚCE w Stanach Zjednoczonych będą Nowy Jork, Chicago, San Jose i San Francisco. Nie zauważono zależności przestrzennej w prognozowanej dynamice wartości wskaźnika ŚCE. Spadki i wzrosty wartości występują mniej więcej równomiernie na przestrzeni całego kraju. Nie widać też wpływu konkretnego sektora na dynamikę analizowanego wskaźnika.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Światowe centra ekonomiczne w Stanach Zjednoczonych – stan obecny i perspektywy rozwoju. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2018, 32, 116 -127.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Światowe centra ekonomiczne w Stanach Zjednoczonych – stan obecny i perspektywy rozwoju. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2018; 32 (3):116-127.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2018. "Światowe centra ekonomiczne w Stanach Zjednoczonych – stan obecny i perspektywy rozwoju." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 32, no. 3: 116-127.

Journal article
Published: 01 January 2018 in Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Reads 0
Downloads 0

Przemysł dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych (PTW) w Europie. Przykład Piaggio Group

ACS Style

Sławomir Dorocki. Przemysł dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych (PTW) w Europie. Przykład Piaggio Group. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 2018, 21, 65 -79.

AMA Style

Sławomir Dorocki. Przemysł dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych (PTW) w Europie. Przykład Piaggio Group. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG. 2018; 21 (1):65-79.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki. 2018. "Przemysł dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych (PTW) w Europie. Przykład Piaggio Group." Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 21, no. 1: 65-79.

Journal article
Published: 01 January 2018 in Acta geographica Slovenica
Reads 0
Downloads 0

This article describes the command and control function of eastern European cities based on the financial performance of the largest corporations with headquarters in the region and the impact of selected sectors on this function. Research has shown that, despite the global economic crisis of 2008–2012, the revenue and net income of the companies studied have increased to some extent. Currently, the strongest “command and control cities” in eastern Europe are Warsaw and Prague. The sector that exerts the greatest influence on the regional command and control function in eastern Europe is the consumer business and transportation sector. The economic crisis has also produced a geographical pattern in eastern Europe that runs counter to current global trends: companies in the region currently tend to concentrate their headquarters in fewer cities, which is becoming common in other parts of the world. The article employs a standardization method based on the mean and standard deviation of financial values for each corporation studied.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Eastern European cities as command and control centres in a time of economic crisis. Acta geographica Slovenica 2018, 58, 1 .

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Eastern European cities as command and control centres in a time of economic crisis. Acta geographica Slovenica. 2018; 58 (2):1.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2018. "Eastern European cities as command and control centres in a time of economic crisis." Acta geographica Slovenica 58, no. 2: 1.

Journal article
Published: 01 January 2018 in Entrepreneurial Business and Economics Review
Reads 0
Downloads 0

Objective: In recent years, the number of motorcycles in many countries has changed significantly. A particularly diverse situation has taken place in Europe. This diversification has been influenced by both economic and institutional conditions. The study aims to identify the main trends on the Powered Two or Three-Wheelers (PTW) market in the world. The study analyses the distribution of PTW in the world and tracks the changes in the PTW market in particular European countries between 2001 and 2014.Research Design & Methods: The article is based on the statistical data from the Eurostat and The ACEM. The analysis of the PTW market changes in Europe is based on graphical presentations and simple statistical methods. Due to the availability of data, the analysis refers to chosen European countries (UE+EFTA in 2014). As a result of the lack of availability of comparable data in the article, the data were presented according to the latest available summaries.Findings: In most countries, the PTW market has been affected by the financial crisis which has influenced the rise of motorcycles in the countries such as Greece and Spain, while the UK has suffered a decline. Economic factors have also been influenced by the factors such as legislative changes, the ageing of population, and the processes of urbanisation and increasing professional activity in developing countries.Implications & Recommendations: It is necessary to analyse changes in the market of PTW by size of a city, traffic intensity and the level of development of public transport.Contribution & Value Added: The study complements the topic of PTWs’ role in the transportation across Europe (with East Europe) and the changes which have taken place in this vehicle market since the beginning of the 21st century. Additionally, this is a holistic approach combining technical, economic and sociological issues.

ACS Style

Sławomir Dorocki. Changes in the Market of Two and Three-wheeled Motor Vehicles in Europe at the Beginning of the 21st Century. Entrepreneurial Business and Economics Review 2018, 6, 175 -193.

AMA Style

Sławomir Dorocki. Changes in the Market of Two and Three-wheeled Motor Vehicles in Europe at the Beginning of the 21st Century. Entrepreneurial Business and Economics Review. 2018; 6 (1):175-193.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki. 2018. "Changes in the Market of Two and Three-wheeled Motor Vehicles in Europe at the Beginning of the 21st Century." Entrepreneurial Business and Economics Review 6, no. 1: 175-193.

Journal article
Published: 17 December 2017 in Przedsiębiorczość - Edukacja
Reads 0
Downloads 0

The term “institution” refers to the collection of certain practices and principles that are part of everyday social life. This set of accepted norms and rules of behaviour in communities of different territorial units is usually associated with their history and institutions operating on their territory. Today it is believed that the relational and social capital primarily determine the potential economic development of a territorial unit. In the knowledge economy, particular attention is focused on qualified staff. Therefore, a robust and efficient educational system remains an essential element of economic development. Respect for science and knowledge in a given society, not only by its usefulness, is one of the conditions of its evolution. The region of Małopolska was deprived of universal primary education until the times of the Galician autonomy. The school allowed not only professional career but also ensured social advancement. Małopolska shows significant spatial variations at the level of education. Kraków has remained the strongest centre of education for centuries, with an extensive participation of Tarnów and Nowy Sącz. In spatial terms, better education was recorded in the north-west of the region and around Kraków. However, in recent years a noticeable growth of education in the peripheries has been observed. Examples include high schools located around Kraków, which is associated with sub-urbanisation and an increase in the quality of education in closed centres (e.g. Piekary), or local centres of education (e.g. Rabka-Zdrój). The largest increase in knowledge according to the Education Value Added occurs in schools located peripherally.

ACS Style

Sławomir Dorocki. Spatial Differentiation of Educational Outcomes at Junior High and High School in the Region of Małopolska in a Historical Perspective. Przedsiębiorczość - Edukacja 2017, 13, 439 -457.

AMA Style

Sławomir Dorocki. Spatial Differentiation of Educational Outcomes at Junior High and High School in the Region of Małopolska in a Historical Perspective. Przedsiębiorczość - Edukacja. 2017; 13 ():439-457.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki. 2017. "Spatial Differentiation of Educational Outcomes at Junior High and High School in the Region of Małopolska in a Historical Perspective." Przedsiębiorczość - Edukacja 13, no. : 439-457.

Journal article
Published: 25 June 2017 in Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society
Reads 0
Downloads 0

Utworzona w wyniku rozbioru I Rzeczypospolitej Galicja funkcjonowała w oderwaniu od pozostałej części ziem polskich przez prawie 150 lat. Duża autonomia największej terytorialnie prowincji monarchii austro-węgierskiej od drugiej połowy XIX w. wpłynęła na ukształtowanie się trwałych struktur społeczno-gospodarczych tej prowincji. Szczególny wpływ na wykrystalizowanie się stabilnych układów przestrzennych w Galicji wywarł fakt, że to właśnie pod koniec XIX wieku nastąpiły doniosłe zmiany w rozwoju społeczno-ekonomicznym tych ziem. W artykule dokonano analizy przestrzennego zróżnicowania dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce w odniesieniu do teorii długiego trwania. W oparciu o wybrane cechy społeczno-gospodarcze skonstruowano syntetyczny wskaźnik rozwoju, na podstawie którego porównano hierarchię struktury rozwoju Małopolski w 1900 i 2002 roku. Analiza została przeprowadzona w oparciu o dane statystyczne oraz narzędzia GIS. Odnotowane zróżnicowanie rozwoju wynika głównie z globalnych przemian politycznych i gospodarczych, jednakże zostało one odmienione poprzez lokalne uwarunkowania instytucjonalne. Stwierdzono stabilność struktury osadniczej Małopolski, przy równoczesnym obniżeniu rangi niektórych ośrodków – zwłaszcza we wschodniej części analizowanego regionu oraz w przypadku miast powiązanych z przemysłem górniczym. Natomiast największy wzrost odnotował Kraków wraz z obszarami wchodzącymi w skład jego aglomeracji oraz regiony o funkcjach turystycznych.

ACS Style

Sławomir Dorocki; Paweł Struś. Przestrzenne zróżnicowanie dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce na podstawie wybranych cech społeczno-gospodarczych. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 2017, 31, 7 -25.

AMA Style

Sławomir Dorocki, Paweł Struś. Przestrzenne zróżnicowanie dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce na podstawie wybranych cech społeczno-gospodarczych. Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society. 2017; 31 (2):7-25.

Chicago/Turabian Style

Sławomir Dorocki; Paweł Struś. 2017. "Przestrzenne zróżnicowanie dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce na podstawie wybranych cech społeczno-gospodarczych." Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society 31, no. 2: 7-25.

Journal article
Published: 30 March 2017 in Ekonomia Międzynarodowa
Reads 0
Downloads 0

Wielkie korporacje mają duży wpływ na rangę miasta na arenie międzynarodowej. Celem artykułu jest określenie poziomu rozwoju funkcji kontrolno-zarządczych miast Europy Środkowo-Wschodniej. Określono je na podstawie przychodów ze sprzedaży i zysku netto 600 korporacji (dla lat 2008 i 2012), których siedziby zarządów zlokalizowane są w Europie Środkowo-Wschodniej, oraz wpływu poszczególnych sektorów na tę funkcję. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano, że mimo spowolnienia gospodarczego w latach 2008–2012 przychody i dochody badanych korporacji nieznacznie się zwiększyły. Najwyższy rozwój funkcji kontrolno-zarządczych w analizowanym regionie odnotowano w dwóch stolicach: Pradze i Warszawie. Ponadto zauważono zmniejszenie się liczby miast, w których zlokalizowane były siedziby zarządów, co jest odmienną tendencją od obserwowanej w skali globalnej.

ACS Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. Dynamika funkcji kontrolno-zarządczych miast Europy Środkowo-Wschodniej w czasie spowolnienia gospodarczego. Ekonomia Międzynarodowa 2017, 21 -38.

AMA Style

Piotr Raźniak, Sławomir Dorocki, Anna Winiarczyk-Raźniak. Dynamika funkcji kontrolno-zarządczych miast Europy Środkowo-Wschodniej w czasie spowolnienia gospodarczego. Ekonomia Międzynarodowa. 2017; (17):21-38.

Chicago/Turabian Style

Piotr Raźniak; Sławomir Dorocki; Anna Winiarczyk-Raźniak. 2017. "Dynamika funkcji kontrolno-zarządczych miast Europy Środkowo-Wschodniej w czasie spowolnienia gospodarczego." Ekonomia Międzynarodowa , no. 17: 21-38.