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Both modern multi- and intermodal supply chains pose a significant challenge to control and maintain while offering numerous optimization potential. Digital Twins have been proposed to improve supply chains. However, as of today, they are only used for certain parts of the entire supply chain. This paper presents an initial framework for a holistic Digital Supply Chain Twin (DSCT) capable of including an entire multimodal supply chain. Such a DSCT promises to enable several improvements all across the supply chain while also be capable of simulating and evaluate several different scenarios for the supply chain. Therefore, the DSCT will not only be able to optimize multi- and intermodal supply chains but also makes them potentially more robust by identifying possible issues early on. This paper discusses the major requirements that such a DSCT must fulfil to be useful and how several information technologies that matured in recent years or are about the mature are the key enablers to fulfil these requirements. Finally, a suggested high-level architecture for such a DSCT is presented as a first step towards the realization of a DSCT, as presented in this work
Anselm Busse; Benno Gerlach; Joel Lengeling; Peter Poschmann; Johannes Werner; Simon Zarnitz. Towards Digital Twins of Multimodal Supply Chains. Logistics 2021, 5, 25 .
AMA StyleAnselm Busse, Benno Gerlach, Joel Lengeling, Peter Poschmann, Johannes Werner, Simon Zarnitz. Towards Digital Twins of Multimodal Supply Chains. Logistics. 2021; 5 (2):25.
Chicago/Turabian StyleAnselm Busse; Benno Gerlach; Joel Lengeling; Peter Poschmann; Johannes Werner; Simon Zarnitz. 2021. "Towards Digital Twins of Multimodal Supply Chains." Logistics 5, no. 2: 25.
Johannes Werner; Rüdiger Zarnekow. Governance of Blockchain-Based Platforms. WI2020 Zentrale Tracks 2020, 128 -141.
AMA StyleJohannes Werner, Rüdiger Zarnekow. Governance of Blockchain-Based Platforms. WI2020 Zentrale Tracks. 2020; ():128-141.
Chicago/Turabian StyleJohannes Werner; Rüdiger Zarnekow. 2020. "Governance of Blockchain-Based Platforms." WI2020 Zentrale Tracks , no. : 128-141.
Die Blockchain-Technologie steht derzeit verstärkt im Fokus der Öffentlichkeit. Neben dem Einsatz als Kryptowährung wird der Einsatz dieser relativ jungen Technologie auch in Unternehmen betrachtet. Die dadurch entstehenden Angebote können etablierte Unternehmen herausfordern, bspw. durch Effizienzsteigerung oder neue Geschäftsmodelle. Daher stellt sich die Frage, ob der Einsatz von Blockchain-Technologie auch im eigenen Unternehmen sinnvoll ist um den technologischen Anschluss an Konkurrenten nicht zu verlieren. Dieser Frage vorgelagert müssen Einsatzszenarien für Blockchain-Technologie identifiziert und entsprechend bewertet werden. In diesem Artikel wird der Auswahlprozess für Einsatzszenarien am Praxisbeispiel eines Energienetzbetreibers betrachtet. Hierfür wird zunächst die Problemstellung konkretisiert und ein Überblick über Entscheidungsmodelle zum Einsatz von Blockchain gegeben. Anschließend wird das Beispielunternehmen und seine Ausgangssituation beschrieben sowie der durchgeführte Auswahlprozess dargestellt. Der dabei ausgewählte Anwendungsfall wird auf seine Verbesserungspotenziale durch Blockchain betrachtet, die Konzeption für den Einsatz wird vorgestellt und das Projekt wird bewertet. Abschließend werden Handlungsempfehlungen für den Umgang mit der Blockchain-Technologie in Unternehmen gegeben.
Johannes Werner; Peter Mandel; Rüdiger Zarnekow. Auswahlprozess für den Blockchain-Einsatz. Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering 2019, 21 -38.
AMA StyleJohannes Werner, Peter Mandel, Rüdiger Zarnekow. Auswahlprozess für den Blockchain-Einsatz. Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering. 2019; ():21-38.
Chicago/Turabian StyleJohannes Werner; Peter Mandel; Rüdiger Zarnekow. 2019. "Auswahlprozess für den Blockchain-Einsatz." Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering , no. : 21-38.
Die Blockchain-Technologie steht derzeit verstärkt im Fokus der Öffentlichkeit. Neben dem Einsatz als Kryptowährung wird der Einsatz dieser relativ jungen Technologie auch in Unternehmen betrachtet. Die dadurch entstehenden Angebote können etablierte Unternehmen herausfordern, bspw. durch Effizienzsteigerung oder neue Geschäftsmodelle. Daher stellt sich die Frage, ob der Einsatz von Blockchain-Technologie auch im eigenen Unternehmen sinnvoll ist um den technologischen Anschluss an Konkurrenten nicht zu verlieren. Dieser Frage vorgelagert müssen Einsatzszenarien für Blockchain-Technologie identifiziert und entsprechend bewertet werden. In diesem Artikel wird der Auswahlprozess für Einsatzszenarien am Praxisbeispiel eines Energienetzbetreibers betrachtet. Hierfür wird zunächst die Problemstellung konkretisiert und ein Überblick über Entscheidungsmodelle zum Einsatz von Blockchain gegeben. Anschließend wird das Beispielunternehmen und seine Ausgangssituation beschrieben sowie der durchgeführte Auswahlprozess dargestellt. Der dabei ausgewählte Anwendungsfall wird auf seine Verbesserungspotentiale durch Blockchain betrachtet und die Konzeption für den Einsatz wird vorgestellt. Abschließend werden Handlungsempfehlungen für den Umgang mit der Blockchain-Technologie in Unternehmen gegeben. The blockchain technology currently attracts a lot of attention. Apart from its application for cryptocurrencies, business application of this technology are emerging. These may lead to increasing efficiencies or business model innovations, to which established companies must react. For not falling behind the technological level of competitors, the question of using this technology in companies arises. First, operational scenarios for blockchain technology must be identified and evaluated. In this article the selection process of application scenarios for blockchain technology is shown by an example of an energy grid provider. Therefore, the problem itself and a review of different decision models for the use of blockchain technology are presented. Afterwards, the case company, its initial situation and the used selection process are described. The chosen use case is analyzed regarding its possible improvements by employing blockchain technology and a concept for the implementation is presented. Furthermore, recommendations for dealing with blockchain technology in companies are given.
Johannes Werner; Peter Mandel; Max Theilig; Rüdiger Zarnekow. Auswahlprozess zur Identifikation von Einsatzmöglichkeiten für Blockchain-Technologie. HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik 2018, 55, 1244 -1259.
AMA StyleJohannes Werner, Peter Mandel, Max Theilig, Rüdiger Zarnekow. Auswahlprozess zur Identifikation von Einsatzmöglichkeiten für Blockchain-Technologie. HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik. 2018; 55 (6):1244-1259.
Chicago/Turabian StyleJohannes Werner; Peter Mandel; Max Theilig; Rüdiger Zarnekow. 2018. "Auswahlprozess zur Identifikation von Einsatzmöglichkeiten für Blockchain-Technologie." HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik 55, no. 6: 1244-1259.
Due to the limited range of battery electric vehicles, research has emphasized a frequently observed dimension of driver stress referred to as a concern of becoming stranded due to a depleted battery known as range stress. It has been suggested that the appropriate provision of range-related information through in-vehicle information systems constitutes a promising solution to overcome range stress. However, drivers often struggle to understand the influencing factors of the displayed range in battery electric vehicles and thus lose trust in the range estimation. Building on field experiments in real traffic situations, we aim to investigate the influence of two range gauges typically present in battery electric vehicles, which differ in terms of information accuracy and displayed volatility, on the perception of trust in the estimates and range stress. In addition, we aim to explore how trust in the range estimates influences the perception of range stress and how trust and range stress affect the acceptance of battery electric vehicles. We found that displaying accurate but volatile range information results in higher perception of range stress and a lower feeling of trust in comparison to the provision of less accurate but less volatile range information. In addition, we observed that higher levels of trust in range estimates leads to lower range stress and higher acceptance of battery electric vehicles. Finally, we showed that range stress is negatively related to battery electric vehicle acceptance.
Ilja Nastjuk; Johannes Werner; Mauricio Marrone; Lutz M. Kolbe. Inaccuracy versus volatility – Which is the lesser evil in battery electric vehicles? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 2018, 58, 855 -870.
AMA StyleIlja Nastjuk, Johannes Werner, Mauricio Marrone, Lutz M. Kolbe. Inaccuracy versus volatility – Which is the lesser evil in battery electric vehicles? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2018; 58 ():855-870.
Chicago/Turabian StyleIlja Nastjuk; Johannes Werner; Mauricio Marrone; Lutz M. Kolbe. 2018. "Inaccuracy versus volatility – Which is the lesser evil in battery electric vehicles?" Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 58, no. : 855-870.