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Dr. Hugo Tsugunobu Yoshizaki
USP – University of São Paulo, São Paulo, Brazil

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Research Keywords & Expertise

0 Humanitarian Logistics
0 urban logistics
0 Logistics and supply chain management
0 Sustainable logistics
0 location analysis

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Journal article
Published: 29 November 2020 in Sustainability
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The study reports the CO2 emissions from diesel combustion in the following stages of the Brazilian ethanol supply chain: (a) agricultural operations (management), (b) sugarcane transportation to the mill, and (c) biofuel transportation to the destination. To assess the sensitivity of the results to different origins, five regions representative of ethanol production were selected, and the final destination was the port of Santos. The transportation stage from the mill to the port included the possible effects of using multimodal alternatives, such as road–rail and road–pipeline. The results indicate that diesel consumption varies greatly by region of origin, and agricultural management, such as tilling, planting, and harvesting operations, accounts for about 70% of total diesel emissions to the ethanol supply chain. Rail and pipeline transportation are ultimately important for mitigating emissions from fuel consumption in logistics corridors for exporting ethanol. It is a valuable contribution to supporting private actions and public policies related to the mitigation of emissions in the logistic stages of bioethanol, especially related to the optimization of the agricultural management process and improvement of the multimodal transport infrastructure, respectively. It is also a lesson to countries intending to produce ethanol from sugarcane.

ACS Style

Daniela Bartholomeu; Celso Lopes; Hugo Yoshizaki. CO2 Emissions from Fuel Consumption in the Logistic Stages of the Brazilian Bioethanol Supply Chain. Sustainability 2020, 12, 9979 .

AMA Style

Daniela Bartholomeu, Celso Lopes, Hugo Yoshizaki. CO2 Emissions from Fuel Consumption in the Logistic Stages of the Brazilian Bioethanol Supply Chain. Sustainability. 2020; 12 (23):9979.

Chicago/Turabian Style

Daniela Bartholomeu; Celso Lopes; Hugo Yoshizaki. 2020. "CO2 Emissions from Fuel Consumption in the Logistic Stages of the Brazilian Bioethanol Supply Chain." Sustainability 12, no. 23: 9979.

Journal article
Published: 28 November 2020 in Sustainability
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Panic buying and hoarding express common human behavior in times of crisis. Early in COVID-19, as the pandemic crisis intensified, toilet paper was one of the emblematic cases of panic buying. Using a Geographic Information System (GIS) to cross official per capita income data and real toilet paper transactions obtained from groceries spread around the city of São Paulo (Brazil), this study compares sales levels during the period in which panic purchases took place to the sales levels off that period. As expected, that data disclose noticeable panic buying. Regression analysis reveals that there is a significant positive correlation between average income per capita and panic buying. The results also indicate that panic buying happens in every income class, including low-income ones and contribute to enhancing the understanding of demand behavior during periods of crisis.

ACS Style

Hugo Yoshizaki; Irineu De Brito Junior; Celso Hino; Larrisa Aguiar; Maria Pinheiro. Relationship between Panic Buying and Per Capita Income during COVID-19. Sustainability 2020, 12, 9968 .

AMA Style

Hugo Yoshizaki, Irineu De Brito Junior, Celso Hino, Larrisa Aguiar, Maria Pinheiro. Relationship between Panic Buying and Per Capita Income during COVID-19. Sustainability. 2020; 12 (23):9968.

Chicago/Turabian Style

Hugo Yoshizaki; Irineu De Brito Junior; Celso Hino; Larrisa Aguiar; Maria Pinheiro. 2020. "Relationship between Panic Buying and Per Capita Income during COVID-19." Sustainability 12, no. 23: 9968.

Research article
Published: 01 January 2020 in Production
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Paper aims Considering that disaster preparedness is essential for a prompt and effective response, this paper presents a study to locate disaster relief supplies. Originality This paper marks the first time a multi-criteria stochastic methodology addresses humanitarian location problems. Research method We propose a multi methodology approach that employs an optimization model and a multi-criteria decision analysis. Based on logistics costs and penalties assigned for unmet demand, a stochastic model minimizes the total operational cost of opening distribution centers for pre-positioning disaster relief supplies. As decisions in humanitarian operations have multiple criteria and small differences in costs may not be significant by considering other criteria, we perform an analysis of the stochastic model solutions through Multi-criteria Decision Analysis. Main findings The findings show that the stochastics model leads to good results in uncertainty accommodation and that the consideration of qualitative and quantitative criteria improves decisions in humanitarian operations, especially when the supplies available are not enough to meet all the demand requirements. Implications for theory and practice The methodology was used by Civil Defense to locate warehouses for prepositioning relief supplies in Sao Paulo State, Brazil.

ACS Style

Irineu De Brito Junior; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. A multi-criteria stochastic programming approach for pre-positioning disaster relief supplies in Brazil. Production 2020, 30, 1 .

AMA Style

Irineu De Brito Junior, Adriana Leiras, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. A multi-criteria stochastic programming approach for pre-positioning disaster relief supplies in Brazil. Production. 2020; 30 ():1.

Chicago/Turabian Style

Irineu De Brito Junior; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2020. "A multi-criteria stochastic programming approach for pre-positioning disaster relief supplies in Brazil." Production 30, no. : 1.

Journal article
Published: 11 November 2019 in Sustainability
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This research aims to analyze the perception of logistics operators and retailers regarding freight deliveries in the city of São Paulo. Based on a survey applied to 100 logistics operators and 84 retailers, the data were analyzed by descriptive statistics and multiple correspondence analysis (MCA) was used to investigate the logistics efficiency of off-hours deliveries (OHD) and to indicate issues when carrying out OHD. From that sample, noise appears as the most critical issue of OHD for retailers. From the results, most logistics operators and retailers prefer to deliver cargo at night. The advantages of making OHD are the ability to check/store goods, the accuracy in the delivery schedule due to traffic conditions, and the ease of parking a vehicle to offload goods. Public authorities should improve the infrastructure to receive goods, including public lighting conditions and sidewalks. The correspondence analysis method showed that the level of customer service quality depends on the punctuality of the trucks and the ability to check and store goods. Furthermore, by highlighting the logistics efficiency and issues related to daytime and overnight deliveries by carriers and receivers, it can guide public polices and initiatives of other companies, an aspect that has been lacking in the literature.

ACS Style

Pedro A. P. Dias; Hugo Yoshizaki; Patricia Favero; Jose Geraldo Vidal Vieira. Daytime or Overnight Deliveries? Perceptions of Drivers and Retailers in São Paulo City. Sustainability 2019, 11, 6316 .

AMA Style

Pedro A. P. Dias, Hugo Yoshizaki, Patricia Favero, Jose Geraldo Vidal Vieira. Daytime or Overnight Deliveries? Perceptions of Drivers and Retailers in São Paulo City. Sustainability. 2019; 11 (22):6316.

Chicago/Turabian Style

Pedro A. P. Dias; Hugo Yoshizaki; Patricia Favero; Jose Geraldo Vidal Vieira. 2019. "Daytime or Overnight Deliveries? Perceptions of Drivers and Retailers in São Paulo City." Sustainability 11, no. 22: 6316.

Artigo original
Published: 01 June 2018 in Gestão & Produção
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Resumo A gestão da cadeia de suprimentos humanitária envolve que decisões sejam tomadas antes, durante e depois que um desastre acontece, e esta tomada de decisões trata-se de um dos grandes desafios que agentes humanitários devem encarar. O presente estudo desenvolve um modelo conceitual de simulador organizacional para análise de decisões logísticas e, a partir deste modelo conceitual, propõe um jogo logístico humanitário direcionado a permitir que gestores e estudantes de operações humanitárias observem e vivenciem a tomada de decisão nos contextos de desastres. Como metodologia, a pesquisa bibliográfica foi utilizada como base para desenvolvimento do modelo conceitual e para a proposta de jogo humanitário. O modelo conceitual e a proposta de jogo foram aplicados, para validação, a dois estudos de caso relacionados ao combate a fome. A viabilidade e uso do modelo conceitual e do jogo em treinamentos foram validados, assim como sua utilização no suporte a tomada de decisão em gerenciamento de operações humanitárias.

ACS Style

Tábata Rejane Bertazzo; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Antonio Carlos Aidar Sauaia. Mecanismos de coordenação em gestão de operações humanitárias: modelo conceitual de simulador e proposta de jogo de logística humanitária. Gestão & Produção 2018, 25, 219 -232.

AMA Style

Tábata Rejane Bertazzo, Adriana Leiras, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Antonio Carlos Aidar Sauaia. Mecanismos de coordenação em gestão de operações humanitárias: modelo conceitual de simulador e proposta de jogo de logística humanitária. Gestão & Produção. 2018; 25 (2):219-232.

Chicago/Turabian Style

Tábata Rejane Bertazzo; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Antonio Carlos Aidar Sauaia. 2018. "Mecanismos de coordenação em gestão de operações humanitárias: modelo conceitual de simulador e proposta de jogo de logística humanitária." Gestão & Produção 25, no. 2: 219-232.

Conference paper
Published: 15 November 2017 in ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção
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ACS Style

MaryLou Chenu; Irineu De Brito Junior; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Supplier selection and cost procurement reduction with multidimensional auctions. ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção 2017, 1 .

AMA Style

MaryLou Chenu, Irineu De Brito Junior, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Supplier selection and cost procurement reduction with multidimensional auctions. ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. 2017; ():1.

Chicago/Turabian Style

MaryLou Chenu; Irineu De Brito Junior; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2017. "Supplier selection and cost procurement reduction with multidimensional auctions." ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção , no. : 1.

Journal article
Published: 29 October 2017 in TRANSPORTES
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Este estudo tem como objetivo aplicar técnicas de análise e visualização de dados GPS (Global Positioning System) para entender o comportamento do transporte urbano de carga em algumas capitais do país, através de indicadores logísticos como distribuição dos pontos de entrega, distribuição do volume de caminhões ao longo do tempo (dia da semana e hora do dia), etc. Para tanto, utilizaram-se duas bases de dados de rastre­amento de veículos, distintas, sendo a primeira fornecida por duas empresas varejistas que já possuíam tais dados por questões de segurança e monitoramento do compor­tamento dos motoristas, e a segunda disponibilizada por uma empresa que presta ser­viços de fornecimento de mapas e possui dados de diversas empresas, em sua maioria prestadores de serviço de monitoramento de veículos. Para o processamento dos da­dos foram usadas ferramentas de análise de grandes volumes de dados geoespaciais (geospatial big data). Para ambas as bases foi possível analisar, para o período de 06 a 10 de outubro de 2014 (segunda à sexta), o padrão de distribuição dos caminhões por dia da semana, cujas análises apontam para uma quantidade menor de veículos circu­lando na segunda-feira, em relação aos outros dias da semana (terça à sexta).

ACS Style

Patrícia Faias Laranjeiro De Andrade; Leonardo Alves Gogoy; Mariana Abrantes Giannotti; Claudio Barbieri Da Cunha; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Análise e visualização de dados de rastreamento para caracterização da logística urbana. TRANSPORTES 2017, 25, 24 -35.

AMA Style

Patrícia Faias Laranjeiro De Andrade, Leonardo Alves Gogoy, Mariana Abrantes Giannotti, Claudio Barbieri Da Cunha, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Análise e visualização de dados de rastreamento para caracterização da logística urbana. TRANSPORTES. 2017; 25 (3):24-35.

Chicago/Turabian Style

Patrícia Faias Laranjeiro De Andrade; Leonardo Alves Gogoy; Mariana Abrantes Giannotti; Claudio Barbieri Da Cunha; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2017. "Análise e visualização de dados de rastreamento para caracterização da logística urbana." TRANSPORTES 25, no. 3: 24-35.

Journal article
Published: 31 December 2016 in TRANSPORTES
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Resumo O objetivo deste artigo é investigar os principais atributos que interferem negativamente no transporte urbano de carga na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) sob o ponto de vista do operador logístico e transportador. Os atributos dizem respeito aos regulamentos para o tráfego e entrega de mercadoria, risco na entrega, colaboração entre as empresas envolvidas no transporte de mercadoria, fatores logísticos e requisitos ambientais. Os indicadores de desempenho logístico adotados por essas empresas também são investigados. Foi realizado um levantamento de dados com 119 representantes de operadores logísticos e transportadoras que atuam na RMSP. Para os respondentes, os atributos que mais dificultam a entrega de mercadoria são congestionamento, roubo de carga e restrição na circulação de veículo. A sazonalidade de entregas durante o mês e as longas filas para carga/descarga foram apontadas pelos operadores logísticos como os maiores problemas; para os transportadores, foram apontados os locais inadequados para carga/descarga e para estacionar veículos de carga. Os indica-dores cumprimento do prazo de entrega, atendimento das entregas urgentes, e tempo de entrega na última semana do mês parecem ser os menos afetados pelos atributos de carga.

ACS Style

José Geraldo Vieira; Carla Deguirmendjian Carvalho; Hugo Yoshida Yoshizaki. Atributos da distribuição de carga e indicadores de desempenho logístico: pesquisa com empresas que atuam na região metropolitana de São Paulo. TRANSPORTES 2016, 24, 10 .

AMA Style

José Geraldo Vieira, Carla Deguirmendjian Carvalho, Hugo Yoshida Yoshizaki. Atributos da distribuição de carga e indicadores de desempenho logístico: pesquisa com empresas que atuam na região metropolitana de São Paulo. TRANSPORTES. 2016; 24 (4):10.

Chicago/Turabian Style

José Geraldo Vieira; Carla Deguirmendjian Carvalho; Hugo Yoshida Yoshizaki. 2016. "Atributos da distribuição de carga e indicadores de desempenho logístico: pesquisa com empresas que atuam na região metropolitana de São Paulo." TRANSPORTES 24, no. 4: 10.

Artigos
Published: 01 September 2016 in Boletim de Ciências Geodésicas
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Este artigo apresenta uma metodologia de instrumentação e processamento de dados GPS para a obtenção de posicionamento preciso para cabotagem no Brasil. Para isso, um navio porta contêineres foi equipado com um par de receptores GPS (L1/L2) para o rastreio das observáveis no trajeto Santos (SP) - Suape (PE); e seu pós-processamento por Posicionamento por Ponto Preciso (PPP) cinemático. A precisão obtida foi ~23,1 cm. Desprezando os primeiros 60 minutos de rastreio a precisão foi de 8,0 cm. O coeficiente de correlação nas direções dos receptores foi de R²=0,922. Assim, foi possível obter dados precisos sobre a trajetória da embarcação, sua velocidade, aceleração, deriva e amplitude das inclinações. Esta instrumentação é uma etapa de um projeto que visa minimizar as emissões de gases causadores do efeito estufa (GEE) no transporte intermodal de cargas. As informações precisas da dinâmica da embarcação poderão servir como parâmetros de ajuste em modelos de emissão existentes

ACS Style

Flávio Guilherme Vaz De Almeida Filho; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Cláudio Barbieri Da Cunha; Edvaldo Fonseca Junior; André Shigueo Kiyota. APLICAÇÃO DA TÉCNICA PPP PARA A OBTENÇÃO DO POSICIONAMENTO NA CABOTAGEM NO BRASIL: ESTUDO DE CASO. Boletim de Ciências Geodésicas 2016, 22, 526 -541.

AMA Style

Flávio Guilherme Vaz De Almeida Filho, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Cláudio Barbieri Da Cunha, Edvaldo Fonseca Junior, André Shigueo Kiyota. APLICAÇÃO DA TÉCNICA PPP PARA A OBTENÇÃO DO POSICIONAMENTO NA CABOTAGEM NO BRASIL: ESTUDO DE CASO. Boletim de Ciências Geodésicas. 2016; 22 (3):526-541.

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Flávio Guilherme Vaz De Almeida Filho; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Cláudio Barbieri Da Cunha; Edvaldo Fonseca Junior; André Shigueo Kiyota. 2016. "APLICAÇÃO DA TÉCNICA PPP PARA A OBTENÇÃO DO POSICIONAMENTO NA CABOTAGEM NO BRASIL: ESTUDO DE CASO." Boletim de Ciências Geodésicas 22, no. 3: 526-541.

Journal article
Published: 27 November 2015 in Production
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ACS Style

Raul Arellano Caldeira Franco; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; José Geraldo Vidal Vieira. A system dynamics approach to logistics outsourcing policies and decisions. Production 2015, 26, 285 -302.

AMA Style

Raul Arellano Caldeira Franco, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, José Geraldo Vidal Vieira. A system dynamics approach to logistics outsourcing policies and decisions. Production. 2015; 26 (2):285-302.

Chicago/Turabian Style

Raul Arellano Caldeira Franco; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; José Geraldo Vidal Vieira. 2015. "A system dynamics approach to logistics outsourcing policies and decisions." Production 26, no. 2: 285-302.

Journal article
Published: 01 December 2014 in Ambiente & Sociedade
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Nas últimas décadas, desastres naturais têm aumentado em número e intensidade. Organizações humanitárias têm procurado métodos para prevenção e preparação para desastres. Esta situação requer análise de desastres anteriores para que decisões sejam direcionadas às principais vulnerabilidades. Este trabalho objetiva auxiliar as políticas de prevenção e mitigação, por meio de programas de treinamento voltados a preparação para desastres no Brasil, considerando o perfil das populações afetadas. Estudos sobre vulnerabilidade e métodos de treinamento voltados para a prevenção de desastres são conduzidas, assim como análise estatística de dados sobre vítimas de desastres naturais em quatro estados brasileiros. Finalmente, métodos de treinamento são discutidos de acordo com as vulnerabilidades identificadas no estudo. As conclusões observam que programas e métodos de treinamento devem ser mais eficazes e direcionados no Brasil. Estes resultados podem ajudar na mitigação e prevenção de desastres nos estados analisados.

ACS Style

Irineu De Brito Junior; Carlos Henrique Viegas De Rosis; Priscilla Vieira Carneiro; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Proposta de um programa de treinamento de desastres naturais considerando o perfil das vítimas. Ambiente & Sociedade 2014, 17, 153 -176.

AMA Style

Irineu De Brito Junior, Carlos Henrique Viegas De Rosis, Priscilla Vieira Carneiro, Adriana Leiras, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Proposta de um programa de treinamento de desastres naturais considerando o perfil das vítimas. Ambiente & Sociedade. 2014; 17 (4):153-176.

Chicago/Turabian Style

Irineu De Brito Junior; Carlos Henrique Viegas De Rosis; Priscilla Vieira Carneiro; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2014. "Proposta de um programa de treinamento de desastres naturais considerando o perfil das vítimas." Ambiente & Sociedade 17, no. 4: 153-176.

Journal article
Published: 14 November 2013 in TRANSPORTES
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Desastres têm sido cada vez mais frequentes no mundo, atingindo populações residentes de áreas urbanas e rurais e provocando danos de ordem material e imaterial. A gestão de operações em desastres e, em especial, a logística humanitária são fundamentais para minimizar o sofrimento das vítimas afetadas em todas as fases dos desastres. O presente artigo busca identificar as contribuições acadêmicas nacionais sobre gestão de desastres e logística de operações humanitárias, através de uma revisão da literatura brasileira e de uma comparação com os resultados obtidos na revisão da literatura internacional realizada por Peres et al. (2012), com o intuito de identificar os desafios e oportunidades de pesquisas.

ACS Style

Tabata Rejane Bertazzo; Irineu De Brito Junior; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. REVISÃO DA LITERATURA ACADÊMICA BRASILEIRA SOBRE GESTÃO DE OPERAÇÕES EM DESASTRES NATURAIS COM ÊNFASE EM LOGÍSTICA HUMANITÁRIA. TRANSPORTES 2013, 21, 31 -39.

AMA Style

Tabata Rejane Bertazzo, Irineu De Brito Junior, Adriana Leiras, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. REVISÃO DA LITERATURA ACADÊMICA BRASILEIRA SOBRE GESTÃO DE OPERAÇÕES EM DESASTRES NATURAIS COM ÊNFASE EM LOGÍSTICA HUMANITÁRIA. TRANSPORTES. 2013; 21 (3):31-39.

Chicago/Turabian Style

Tabata Rejane Bertazzo; Irineu De Brito Junior; Adriana Leiras; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2013. "REVISÃO DA LITERATURA ACADÊMICA BRASILEIRA SOBRE GESTÃO DE OPERAÇÕES EM DESASTRES NATURAIS COM ÊNFASE EM LOGÍSTICA HUMANITÁRIA." TRANSPORTES 21, no. 3: 31-39.

Journal article
Published: 01 October 2013 in Revista de Administração de Empresas
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O problema tratado nesta pesquisa foi a diferença de aprendizagem observada entre os estudantes de um curso de Planejamento e Controle da Produção (PCP). O objetivo foi descrever e analisar as diferenças de aprendizado segundo os Estilos de Aprendizagem (EdA). Examinaram-se a assimilação e compreensão (notas em provas) e os EdA de 356 aprendizes em 16 turmas de pós-graduação - MBA e Especialização - durante cinco anos. Um jogo de empresas dinamizou as vivências nas quais observou-se maior aprendizado dos estudantes com estilo reflexivo (ativo-reflexivo) ou visual (visualverbal). Ao não explorar a reflexão, o jogo pode ter restringido o ciclo de aprendizagem vivencial, sobretudo dos ativos. Sugerem-se aos educadores duas diretrizes para o desenho educacional: quando padronizado, que se busque balancear as atividades para atender aos diferentes EdA. Quando o desenho for personalizado, que se insiram atividades complementares às preferências do aprendiz, viabilizando uma vivência com equilíbrio entre ação e reflexão.

ACS Style

George Paulus Pereira Dias; Antonio Carlos Aidar Sauaia; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Estilos de aprendizagem Felder-Silverman e o aprendizado com jogos de empresa. Revista de Administração de Empresas 2013, 53, 469 -484.

AMA Style

George Paulus Pereira Dias, Antonio Carlos Aidar Sauaia, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. Estilos de aprendizagem Felder-Silverman e o aprendizado com jogos de empresa. Revista de Administração de Empresas. 2013; 53 (5):469-484.

Chicago/Turabian Style

George Paulus Pereira Dias; Antonio Carlos Aidar Sauaia; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki. 2013. "Estilos de aprendizagem Felder-Silverman e o aprendizado com jogos de empresa." Revista de Administração de Empresas 53, no. 5: 469-484.

Journal article
Published: 19 February 2013 in International Journal of Low-Carbon Technologies
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The paper presents the preliminary results of tests carried out to calculate the emissions in the sector of railway freight transport in Brazil. The analysis is based on a proposition derived from a European model to determine the factors relevant to designing a model suitable for the characteristics of Brazilian cities. In this simulation the Artemis model is used with positive results for determination of the greenhouse gases in the route between the states of Mato Grosso and São Paulo.

ACS Style

André Shigueo Kiyota; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Vanessa Meloni Massara. Analysis of greenhouse gases in the emissions of Brazilian freight transport. International Journal of Low-Carbon Technologies 2013, 10, 438 -440.

AMA Style

André Shigueo Kiyota, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Vanessa Meloni Massara. Analysis of greenhouse gases in the emissions of Brazilian freight transport. International Journal of Low-Carbon Technologies. 2013; 10 (4):438-440.

Chicago/Turabian Style

André Shigueo Kiyota; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Vanessa Meloni Massara. 2013. "Analysis of greenhouse gases in the emissions of Brazilian freight transport." International Journal of Low-Carbon Technologies 10, no. 4: 438-440.

Journal article
Published: 01 February 2013 in Computers & Industrial Engineering
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ACS Style

Patrícia Belfiore; Hugo Yoshizaki. Heuristic methods for the fleet size and mix vehicle routing problem with time windows and split deliveries. Computers & Industrial Engineering 2013, 64, 589 -601.

AMA Style

Patrícia Belfiore, Hugo Yoshizaki. Heuristic methods for the fleet size and mix vehicle routing problem with time windows and split deliveries. Computers & Industrial Engineering. 2013; 64 (2):589-601.

Chicago/Turabian Style

Patrícia Belfiore; Hugo Yoshizaki. 2013. "Heuristic methods for the fleet size and mix vehicle routing problem with time windows and split deliveries." Computers & Industrial Engineering 64, no. 2: 589-601.

Book chapter
Published: 06 October 2012 in International Series in Operations Research & Management Science
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This chapter concerns the integration of liner container shipping and short sea service (cabotage) in Brazil. The methodology is based on a linear programming model, which maximizes the gross contribution margin and evaluates the consequences of mixing international and domestic loads. Firstly, the text presents an overview of Brazilian cabotage. Then the problem and the model are presented. The method is applied to a real case, where through sensitivity analysis, impacts on the performance of a liner company are measured. Thus, different scenarios are compared using a set of key performance indicators. The results show that this integration is quite attractive, and they also provide the shipping company with a solid background to support strategic and operational decisions.

ACS Style

Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Celso Mitsuo Hino; Daniel Chebat. Integration of International and Cabotage Container Shipping in Brazil. International Series in Operations Research & Management Science 2012, 117 -138.

AMA Style

Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Celso Mitsuo Hino, Daniel Chebat. Integration of International and Cabotage Container Shipping in Brazil. International Series in Operations Research & Management Science. 2012; ():117-138.

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Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Celso Mitsuo Hino; Daniel Chebat. 2012. "Integration of International and Cabotage Container Shipping in Brazil." International Series in Operations Research & Management Science , no. : 117-138.

Conference paper
Published: 01 January 2011 in Transactions on Petri Nets and Other Models of Concurrency XV
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Locating logistic facilities, such as plants and distribution centres, in an optimal way, is a crucial decision for manufacturers, particularly those that are operating in large developing countries which are experiencing a process of fast economic change. Traditionally, such decisions have been supported by optimising network models, which search for the configuration with the minimum total cost. In practice, other intangible factors, which add or reduce value to a potential configuration, are also important in the location choice. We suggest in this paper an alternative way to analyse such problems, which combines the value from the topology of a network (such as total cost or resilience) with the value of its discrete nodes (such as specific benefits of a particular location). In this framework, the focus is on optimising the overall logistic value of the network. We conclude the paper by discussing how evolutionary multi-objective methods could be used for such analyses.

ACS Style

Gilberto Montibeller; Hugo Yoshizaki. A Framework for Locating Logistic Facilities with Multi-Criteria Decision Analysis. Transactions on Petri Nets and Other Models of Concurrency XV 2011, 6576, 505 -519.

AMA Style

Gilberto Montibeller, Hugo Yoshizaki. A Framework for Locating Logistic Facilities with Multi-Criteria Decision Analysis. Transactions on Petri Nets and Other Models of Concurrency XV. 2011; 6576 ():505-519.

Chicago/Turabian Style

Gilberto Montibeller; Hugo Yoshizaki. 2011. "A Framework for Locating Logistic Facilities with Multi-Criteria Decision Analysis." Transactions on Petri Nets and Other Models of Concurrency XV 6576, no. : 505-519.

Journal article
Published: 19 October 2010 in Produto & Produção
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Este artigo tem por objetivo avaliar o efeito da colaboração no desempenho logístico e nos custos de transação existente no elo fornecedor e supermercado. As teorias são referentes à colaboração na cadeia de suprimentos, ao desempenho logístico e à economia dos custos de transação. A metodologia é composta por um estudo de caso realizado durante nove meses em uma das maiores redes de supermercado do Brasil e por entrevistas realizadas com os principais fornecedores dessa. Os resultados mostraram que a colaboração contribui para uma maior eficiência das entregas de produtos pelos grandes fornecedores, quando aumenta o volume e a freqüência de pedidos. A colaboração contribui para a diminuição da incerteza nas negociações e para o aumento da especificidade de ativos. Conclui-se que o aumento da colaboração contribui para a melhoria do desempenho logístico e, em geral, para a diminuição dos custos de transação.

ACS Style

José Geraldo Vidal Vieira; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Leonardo Junqueira Lustosa. Os efeitos da colaboração na transação entre o fornecedor e o supermercado: um estudo exploratório. Produto & Produção 2010, 11, 1 .

AMA Style

José Geraldo Vidal Vieira, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Leonardo Junqueira Lustosa. Os efeitos da colaboração na transação entre o fornecedor e o supermercado: um estudo exploratório. Produto & Produção. 2010; 11 (3):1.

Chicago/Turabian Style

José Geraldo Vidal Vieira; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Leonardo Junqueira Lustosa. 2010. "Os efeitos da colaboração na transação entre o fornecedor e o supermercado: um estudo exploratório." Produto & Produção 11, no. 3: 1.

Journal article
Published: 05 March 2010 in Production
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Esta pesquisa tem por objetivo discutir os elementos de colaboração logística importantes para a construção de um melhor relacionamento entre o varejista e seus fornecedores. Esses elementos foram identificados a partir da literatura e observados em um estudo de caso em uma grande rede de varejo supermercadista. As teorias relacionadas à pesquisa são referentes à natureza da colaboração, ao desempenho logístico e à economia dos custos de transação. Dentre os elementos usualmente mais citados para o processo de colaboração, como confiança, reciprocidade, compartilhamento de informações, interação entre as áreas funcionais, objetivos e metas conjuntas, e integração interpessoal, os resultados sugerem que este último elemento é o mais importante no processo de colaboração logística.

ACS Style

José Geraldo Vidal Vieira; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Leonardo Junqueira Lustosa. Um estudo exploratório sobre colaboração logística em um grande varejo supermercadista. Production 2010, 20, 135 -147.

AMA Style

José Geraldo Vidal Vieira, Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki, Leonardo Junqueira Lustosa. Um estudo exploratório sobre colaboração logística em um grande varejo supermercadista. Production. 2010; 20 (1):135-147.

Chicago/Turabian Style

José Geraldo Vidal Vieira; Hugo Tsugunobu Yoshida Yoshizaki; Leonardo Junqueira Lustosa. 2010. "Um estudo exploratório sobre colaboração logística em um grande varejo supermercadista." Production 20, no. 1: 135-147.

Journal article
Published: 16 December 2009 in European Journal of Operational Research
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In this paper, we consider a real-life heterogeneous fleet vehicle routing problem with time windows and split deliveries that occurs in a major Brazilian retail group. A single depot attends 519 stores of the group distributed in 11 Brazilian states. To find good solutions to this problem, we propose heuristics as initial solutions and a scatter search (SS) approach. Next, the produced solutions are compared with the routes actually covered by the company. Our results show that the total distribution cost can be reduced significantly when such methods are used. Experimental testing with benchmark instances is used to assess the merit of our proposed procedure. (C) 2008 Published by Elsevier B.V

ACS Style

Patrı´cia Belfiore; Hugo Yoshizaki. Scatter search for a real-life heterogeneous fleet vehicle routing problem with time windows and split deliveries in Brazil. European Journal of Operational Research 2009, 199, 750 -758.

AMA Style

Patrı´cia Belfiore, Hugo Yoshizaki. Scatter search for a real-life heterogeneous fleet vehicle routing problem with time windows and split deliveries in Brazil. European Journal of Operational Research. 2009; 199 (3):750-758.

Chicago/Turabian Style

Patrı´cia Belfiore; Hugo Yoshizaki. 2009. "Scatter search for a real-life heterogeneous fleet vehicle routing problem with time windows and split deliveries in Brazil." European Journal of Operational Research 199, no. 3: 750-758.