Compliance with tax obligations is an important factor in the post-pandemic economic recovery and is closely linked to the formality of businesses and SMEs, a priority theme in Sustainable Development Goal 8: Decent Work and Economic Growth. The research aimed to determine the impact of tax culture on the compliance with tax obligations of entrepreneurs who operate on social media platforms in the province of Piura, Peru, during the year 2023. This study employed an applied research approach with a quantitative methodology and a correlational scope. Firstly, the levels for each variable and its dimensions were identified through a questionnaire with reliability and validity testing, conducted with a sample of 169 entrepreneurs. Secondly, the correlation was assessed using Spearman's Rho and the incidence was examined through Somers' d test, revealing that tax culture positively influences the compliance with tax obligations of entrepreneurs. Finally, it was found that the dimensions of the tax culture variable also have an impact on compliance with tax obligations. In conclusion, digital entrepreneurs demonstrated a good level of tax culture, which was reflected in their compliance with tax obligations, both in formal and substantive aspects.

The objective of this research was to determine the relationship between the cost of post-investment in roads and economic development in the La Libertad region from 2015 to 2022. It was basic research with a quantitative approach, non-experimental design, and correlational scope. A documentary analysis was carried out by applying a record card, whose information collected was analyzed with descriptive, multiple correspondence and correlational techniques, finding that from 2015 to 2022, the post-investment costs reach PEN 85,562,363.47, resulting in the benefit of 1310.10 km. Likewise, it was found that economic development, through the indicator of monetary poverty, ranged between 20.83% and 31.90%, and that household access to the four basic services reached 77.9% in 2021 and 78.7% in 2022. It is concluded that in the La Libertad region, the costs of post-investment in roads are significantly related to economic development through the monetary poverty dimension in its two indicators: total and extreme poverty (r: −0.788, p-value: 0.02; r: −0.729, p-value: 0.04, respectively). The other dimensions did not show a relationship; however, these findings do not contradict the theoretical contributions and studies that do determine this.

La presente investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la cultura organizacional y el control interno de la empresa constructora e inmobiliaria de la ciudad de Trujillo, la investigación fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, con diseño no experimental, de corte transversal y alcance correlacional, aplicado a una muestra de 17 colaboradores administrativos haciendo uso de las técnicas de encuesta y entrevista semiestructurada. La investigación tuvo como resultados que entre las variables cultura organizacional y el control interno hay una relación positiva (rho = 0.620) y significativa (p = 0.008). Por último, se llegó a la conclusión de que existe una relación significativa y positiva entre la cultura organizacional y el control interno por lo que la organización debe enfatizarse en mejorar la cultura organizacional creando valores compartidos en los colaboradores para que de esta manera se evidencie mejores resultados en el control interno para el logro de los objetivos institucionales.

El crecimiento y desarrollo económico de una nación es directamente proporcional con la infraestructura vial que cuenta y que la corrupción está institucionalizada en los países de América Latina. Por consiguiente, se buscó comparar los costos de inversión en obras viales que asignan en el Perú en relación con los que se destina en la Unión Europea. En metodología se contempló una investigación básica, con un enfoque cualitativo y una postura epistemológica que corresponde al paradigma hermenéutico. Como resultados se obtuvo que los costos de inversión que se requieren para una obra vial en la costa del Perú es 13% más de lo que se asignó en los proyectos auditados por el Tribunal de Cuentas Europeo; del mismo modo, las obras viales que se ubicarían en la sierra y selva del Perú, se requeriría 83% y 61% más costo, respectivamente. Se concluyó que las diferencias obedecerían a temas orográficos y geológicos, por lo caprichoso e inhóspito que suele ser la geografía peruana y que es indispensable realizar evaluaciones de proyectos ejecutados, corroborando si cumplen sus objetivos, tanto sociales como operativos, midiendo lo efectos que generaron en la economía, así como en la satisfacción de los usuarios de los caminos intervenidos.