This paper explores the transition to electric cars in Brazil. The country has been successful to reduce its carbon footprint using biofuels, but it is facing a dilemma in vehicle electrification. It cannot shift abruptly to battery electric vehicles, as current consumers are unable to afford them and investment in recharging infrastructure is uncertain. However, it has a significant manufacturing base, and it cannot isolate itself from global industrial trends. This study relies on the inductive case study method, identifying the core green technologies in vehicle electrification and extrapolating their trends, to explain how the transition process is feasible. The emergence of a dominant design (set of core technologies defining a product category and adopted by the majority of players in the market) in small and affordable segments is essential for the diffusion of electric cars in developing countries. Biofuel hybrid technologies may support the transition. The Brazilian industry can engage in electric vehicle development by designing small cars based on global architectures, targeting consumers in emerging markets. The article contributes by using a dominant design core technologies framework to explain and map the transition to electric vehicles in developing countries, supporting academic research, government, and industry planning.

O objetivo deste trabalho é apresentar um estudo de caso referente à uma área contaminada por compostos BTEX, oriundos de posto de combustível, e sua interferência na fase de execução de obra em via de grande circulação no Município de São Paulo, contribuindo para a prevenção de novas ocorrências. Foram instrumentos da pesquisa análise documental em órgãos ambientais e vistorias no local. A construção da obra foi exigida na Licença Ambiental Prévia da Operação Urbana Faria Lima. A área se situa sobre sedimentos quaternários, aquífero livre, nível d'água raso. Durante sua execução, em 2004, confirmou-se a presença de contaminantes trazendo prejuízos à municipalidade e expondo trabalhadores. Após a obra viária, foram removidos os tanques de combustível do posto e elaborado plano de intervenção de mudança de uso da área para residencial e comercial. O trabalho conclui que a legislação publicada em 2009 e 2013 apresenta avanços ao impor obrigatoriedade de investigação do solo no processo de licenciamento ambiental. A Empresa Municipal de Urbanização em 2004 ingressou com ação judicial de reparação de danos. A ação foi procedente em primeira instância, e encontra-se em análise. Entretanto, para prevenção de novos casos, é necessário intensificar a fiscalização e o controle ambiental de empreendimentos.