As of 2020, it has been 50 years since the publication of Fanger’s predictive model of thermal comfort that was designed for indoor environments and attention worldwide is directed at the COVID-19 pandemic and discussions around recommendations for these indoor environments. In this context, many environments and their occupants will suffer consequences related to thermal comfort due to the necessary indoor air changes. In bus cabins, the impact might be even greater, seeing that they are responsible for the mass transportation of people. Thus, this paper intends to review the studies on thermal comfort that analyzed bus cabin environments. It adapts the PRISMA methodology and, as a result, it includes 22 research papers published in journals. Among those, 73% focused on approaching the occupants’ thermal sensation, followed by fuel/energy economy (18%), and driver productivity (9%). The current state-of-the-art indicates that air temperature and air velocity were the parameters most employed by the included studies, but eight papers analyzed all six parameters of the standard models of thermal comfort. The most employed model of thermal comfort was Fanger’s, but there has not been an investigation that assesses its consistency in predicting the occupants’ thermal sensation in the explored environment. Nevertheless, the analyzed studies recommended constant air change inside closed buses or keeping them open to minimize adverse effects on the occupants’ health, especially due to airborne diseases and CO₂ concentration possibly being a suitable indicator to identify the need for air change.

Em decorrência de um mercado cada vez mais dinâmico e competitivo, as atividades logísticas ganham destaque como diferencial competitivo em uma organização, exigindo sistemas de distribuição cada vez mais eficientes, posto que os custos de transporte representam a maior parcela dentre os custos logísticos. Nesse contexto, a presente pesquisa visa otimizar a rota de veículos em uma distribuidora de produtos de limpeza localizada. Dessa forma, a metodologia empregada nesse trabalho consiste em um estudo de caso, no qual os dados foram coletados por meio de entrevistas semiestruturadas realizadas com o gestor e demais colaboradores em conjunto ao acesso as informações do sistema de ERP da organização. Após a obtenção dos dados, estes foram tabulados em planilhas eletrônicas do Microsoft Excel para uma posterior análise por meio de um comparativo entre a rota atual e a otimizada pelo software logístico LOGWARE. Os resultados alcançados indicam que as empresas podem obter benefícios e melhorias significativas na logística de distribuição, que para esse caso específico analisado durante 18 dias promoveu uma redução no deslocamento de 183,5 km, no tempo de atendimento de 6,1 h e ainda, uma economia monetária de aproximadamente 12,34% em seus custos variáveis. Portanto, conclui-se que é de fundamental importância o uso de métodos computacionais no auxílio da elaboração de rota de distribuição em uma empresa, especialmente considerando a importância dos custos de transportes no custo de logístico total.

Este artigo aplicou técnicas de gestão de estoque e mudança no layout do armazém para a redução de desperdícios de produtos defeituosos, movimentações e processamentos desnecessários em um armazém de uma distribuidora de medicamentos e materiais correlatos. Para tanto, dividiram-se as variáveis do estudo em duas etapas: a primeira diz respeito às dimensões do layout do armazém, as das disposições dos estoques atuais e das dimensões das embalagens dos produtos em estoque; e a segunda refere-se aos dados históricos de vendas como a quantidade vendida e preço de venda dos produtos dos últimos 6 meses. Ademais, utilizou-se os softwares, Allyphama para baixar os dados do histórico de vendas, o Microsoft Excel para gerar planilhas que auxiliassem nos estudos, o AutoCad para gerar as plantas baixas atual e melhorada do armazém e o SolidaWork para modelar e simular a estrutura proposta do estoque flow rack. Como resultado este artigo investigou in loco os desperdícios e constatou que os principais foram: desperdícios de produtos defeituosos (produtos vencidos), de movimentação desnecessária e de processamentos desnecessários. Frente ao constatado, buscou-se melhorar o sistema logístico da empresa com a utilização da modelagem e simulação de uma proposta de estrutura de estoque do tipo flow rack, que obteve uma redução significativa na área utilizada de aproximadamente 35% e consequentemente reduzir os desperdícios supracitados. Dessa forma, conclui-se que a aplicação das técnicas de gestão de estoque e mudança no layout para a redução de desperdícios é de fato benéfica para as organizações e que

Empresas utilizam práticas do Lean Manufacturing (LM), porém, apresentam dificuldades em mensurar a maturidade para aperfeiçoá-las e direcionar metas. Diante deste contexto, objetivou-se avaliar a maturidade das práticas do LM de uma empresa de fios e cabos. Para tanto, utilizou-se o modelo Avaliação de Maturidade, que mensura 17 princípios, divididos nos Elementos Estruturais (EE): filosofia (3); processos (6); pessoas e parceiros (5); resolução de problemas e melhoria contínua (3). No total, 6 gestores e 21 colaboradores das áreas de operação e suporte responderam os questionários. Os princípios: criar valor para o cliente; identificar a cadeia de valor; usar a gestão visual; e ver por si mesmo para compreender a situação, convergiram no mesmo nível de maturidade entre os grupos. Além disso, os colaboradores da operação obtiveram o nível de maturidade mais baixo. Analisando os EE, percebeu-se destaque positivo para a filosofia com grau 4 (integrado), enquanto os demais se enquadraram em grau 3 (sistemático), com a nota global da organização em 3,80. Por fim, a metodologia utilizada forneceu um conjunto de metas objetivas para melhoria de processos, identificando seus pontos fortes e fracos, permitindo traçar planos levando ao desenvolvimento organizacional.

The Mothers of May Movement is a network of mothers and relatives of the victims of the May 2006 Crimes, an episode in which the murders of more than 600 people in the state of São Paulo committed by state agents became known. From their union and struggle, the Mothers of May became one of the main movements to confront the genocide of the poor, black and peripheral carried out in Brazil. In this article, I analyze the way these mothers have narrated and denounced state violence, evaluating some of the many theoretical income that the native category of democracy of the massacres can offer us to understand the death policies underway in the country.