In the Mexican Caribbean, the demand for tourism services led to the expansion of the hotel industry from the coast inland. This caused rural and urban communities in the region to become involved in tourism activities, initiating the formulation of an international model of sustainable development with a focus on cultural tourism. Considering the tourism potential that the study area can offer to nearby rural communities, as well as the limited number of studies aimed at estimating tourism carrying capacity (see examples of TCC for environmental management units in communal land areas like Baja California, Mexico and the Huagapo cave in Peru), the present research aims at estimating the tourism carrying capacity in the southern region of the Mexican Caribbean. A mixed methodological approach was adopted for the present study entailing a detailed description of flora and fauna in the study area using natural resource mapping tools, social diagnosis of the communities in the study area using the Participatory Action Research (PAR) technique in the communities of Caobas and San José de la Montaña and the estimation of tourism carrying capacity (TCC), Physical Carrying Capacity (PCC), Real Carrying Capacity (RCC), and Effective Carrying Capacity (ECC) using information gathered through fieldwork and bibliographic review. It was found that the area can support a tourism carrying capacity of 538.33 visits per day. In this initial assessment, it was estimated that the implementation of an ecotourism project in a rural community would not alter its environmental conditions. The estimated indicators provide appropriate tools for designing and planning long-term sustainable tourism proposals. Moreover, they integrate environmental, economic, and social aspects in a balanced manner, generating tangible and lasting benefits.

El objetivo de este artículo es analizar la competitividad del destino turístico de Mazatlán por medio de categorías analíticas y atributos definidos para tomar en cuenta sus características como destino turístico costero y su contexto local que lo coloca entre los destinos turísticos costeros más importantes de México. Se analizan 37 atributos que forman parte de siete categorías. El análisis se realizó desde una perspectiva metodológica mixta, con datos recopilados a través de encuestas, entrevistas, grupos focales y el análisis documental. Se definieron las categorías de análisis en las discusiones de los grupos focales y posteriormente se aplicaron 152 encuestas a actores turísticos para evaluar los 37 atributos. A través de las entrevistas y el análisis documental se fundamentó y se complementó la información obtenida en las encuestas. Cada uno de los 37 atributos fue evaluado, calificado y codificado utilizando un método de semáforo con puntos y colores en el cual; rojo indica atención prioritaria, amarillo indica atención preventiva, azul indica favorable, y verde indica condición muy favorable. De acuerdo con los resultados, los cuatro atributos que requieren atención prioritaria son: mejorar la accesibilidad de los atractivos, el desarrollo de aplicaciones móviles, gestionar de manera eficiente el fortalecimiento de la conectividad aérea y eficientar el marco político e institucional del destino. Los atributos mejor evaluados son: competitividad en precios, variedad gastronómica, relación calidad/precio e infraestructura por tierra.

In the Mexican Caribbean, the demand for tourism services led to the expansion of the hotel industry from the coast inland. This caused rural and urban communities in the region to become involved in tourism activities, initiating the formulation of an international model of sustainable development with a focus on cultural tourism. Some studies have estimated the tourism carrying capacity (TCC) for environmental management units in communal land areas of Baja California, Mexico, and the Huagapo cave in Peru. Considering the tourism potential that the study area can offer to nearby rural communities, the present research conducts a social diagnosis and describes the study area, estimating the tourism carrying capacity in the southern region of the Mexican Caribbean. It was found that the area can support a tourism carrying capacity of 538.33 visits per day. In this initial assessment, it was estimated that the implementation of an ecotourism project in a rural community would not alter its environmental conditions. The estimated indicators provide appropriate tools for designing and planning long-term sustainable tourism proposals. Moreover, they integrate environmental, economic, and social aspects in a balanced manner, generating tangible and lasting benefits.

El presente estudio se realizó con el propósito de dar un entendimiento global de la situación actual en lo referente a la competitividad de Mazatlán como destino turístico; conocer las particularidades del destino permite aplicar procedimientos innovadores y participativos en la búsqueda de competitividad, lo que favorece un mejor desarrollo turístico. El principal valor de esta investigación radica en la necesidad de identificar las estrategias para lograr competitividad y convertir el turismo de sol y playa en una palanca de desarrollo económico y generadora de empleos. El estudio se realizó bajo la perspectiva metodológica cualitativa ejecutada a través de diferentes métodos; por un lado, el enfoque de triangulación implicó análisis documental para contextualizar la competitividad turística del destino y por otro lado, análisis de datos generados de las discusiones en grupos focales con los actores de la actividad turística del destino. Se revisaron los fundamentos teóricos de la competitividad sistémica, con referencia especial al Índice de Competitividad Sistémica de las Ciudades Mexicanas (ICSar-ciudades) únicamente para definir indicadores o categorías analíticas que fueron incluidos en la discusión (marco regulatorio, ambiente de negocios e infraestructura y recursos humanos, culturales y naturales). Entre los principales resultados, se destaca la necesidad empaquetar los atractivos turísticos del destino, lo cual permita constituir un producto turístico, tarifado y publicado como un elemento completo; la necesidad de contar con adecuados canales de distribución y comercialización; un adecuado sistema de movilidad en el destino que cubra las necesidades de los turistas; el fortalecimiento de la infraestructura turística para maximizar los flujos turísticos; colaboración de todos los niveles de gobierno e Instituciones, sectores públicos o privados en el diseño e implementación de planes de marketing.