Narjiss bakhtyari

Mrs. Narjiss bakhtyari

École Navale, Brest, Bretagne, France
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5Years (2022-Present)

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21 April 2022 in Geomatics
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Narjiss bakhtyariNarjiss bakhtyari
Narjiss bakhtyari
Asma Bouzgarrou RejebAsma Bouzgarrou Rejeb
Asma Bouzgarrou Rejeb
Christophe ClaramuntChristophe Claramunt
Christophe Claramunt
HRHichem Rejeb
Hichem Rejeb
This research investigates the duality of the spatial organization and urban activities generated by the coastalization processes of the city of Nabeul. The first part of the study analyzes the city’s fragmentations of the urban landscape using a novel generic index of directional dispersion and a set of space syntax metrics. These structural and functional properties are studied by the concentration and/or dispersion of urban functions of the evolution and development patterns. Among the emerging features, we observe a dispersion of urban activities beyond a central radius all along the western periphery of the city, confirming the phenomenon of urban sprawl that many Tunisian cities are experiencing. These spaces generate urban fragmentations of “new polarity zones” under the influence of the coastline attraction. Finally, this study introduces a novel approach for identifying urban structural polarity and activities, as well as new perspectives for coastal land management and planning.

9 April 2026
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Thesis
Closed access
Narjiss bakhtyariNarjiss bakhtyari
Narjiss bakhtyari
Cette recherche s'intègre dans les champs de la planification urbaine, tout en associant des outils innovants de modélisation spatio-temporelle, notamment en sciences de l'information géographique et en géo médiation paysagère. L'accent est mis sur les différents modes et modalités de développement spatial qui façonnent les paysages urbains. Le cadre urbain de la ville de Nabeul a été choisi en raison des différenciations spatiales émergentes observées sur sa façade littorale (de 1975 à 2018), soulignant le dualisme entre l'urbanisme et la qualité paysagère. La méthodologie adoptée vise à identifier des indicateurs spatio-temporels relatifs aux dynamiques d'urbanisation en contexte littoral, utilisant une approche transversale qui s'appuie sur des déterminants observables, mesurables et modélisables. Cette méthode explore les interrelations entre les propriétés structurelles du réseau viaire, la distribution géographique des activités et les représentations spatiales. Elle introduit des mesures à la fois quantitatives et qualitatives, telles que des mesures d'accessibilité et un indice novateur de dispersion directionnelle des activités qui enrichit le modèle d’analyse. Ces mesures sont effectuées via des outils open source tels que QGIS, Depthmap et R, et validées par des entretiens sur les préférences urbaines. Les résultats de cette recherche révèlent un dualisme dans les modes de développement urbain, notamment par l’identification de connexions configurationnelles spécifiques et des distanciations dans les comportements préférentiels, influencées par des facteurs d'attraction locaux tels que la qualité des paysages côtiers.