The main reasons of the countries of the former Soviet Union lagging behind economically developed countries in the field of delivery of packaged goods is the lack of feasibility studies and specific organizational measures for the introduction of packaged transportation. Both of these circumstances acquire a special meaning and significance in the conditions of developing a market economy in the country. The purpose of the article is to show that the delivery of packaged goods is influenced by various factors, such as the size of vehicles, type of transport containers, methods of stacking cargo units on transport containers, etc., which are described in the article. The study applies economic criteria and principles of transport logistics and defines the areas of application of transport packaging for the delivery of packaged goods on the basis of specific technical and economic indicators. As a result of the study, the fields of application of transport packaging are determined to depend on the given parameters of packaging cargo. The necessity of a full feasibility study of packaged transportation is shown, as well as the costs of using transport packaging, as well as the cost of forming a transport package should be taken into account.

В данной статье производится комплексный теоретический анализ такого явления, как сквозное складирование (или кросс-докинг). Подчеркивается его возросшая значимость в течение последних лет. Основу исследования составил ретроспективный анализ кросс-докинга с выявлением отдельных тенденций будущего развития. Были определены основные факторы, стимулирующие рост значимости (и соответствующего распространения) практики кросс-докинга в развитых странах, а также выявлены ключевые аспекты, задерживающие его активное развитие до 1990-2000-ых годов. По результатам исследования была составлена хронологическая последовательность поэтапного развития кросс-докинга, а также произведен прогноз его дальнейшего изменения с упором на цифровизацию.