The article studies the friction coefficient in elastohydrodynamic lubrication (EHL) by means of analytically obtained equations for different contact geometries. The introduction of some simplifications allows for the simultaneous consideration of piezoviscous, pseudoplastic and thermal phenomena, resulting in complete and realistic models, which provide results in a quick and easy manner. The predictive potential of this analytical approach is analyzed by comparing the estimates of friction with full-EHL simulations and experimental data under different operating conditions. The results obtained allow us to discuss the influence of some assumptions taken into account and the scope of applicability of the models, in order to determine their usefulness and limitations.

La correcta caracterización del coeficiente piezoviscoso de un lubricante en las condiciones depresión y temperatura de trabajo de los contactos elastohidrodinámicos resulta muy compleja. Estose debe fundamentalmente a que los equipos experimentales actuales de medida directa de laviscosidad son escasos y limitados para esas condiciones de trabajo tan extremas. Por otro lado, elconocimiento del comportamiento del coeficiente piezoviscoso es comúnmente requerido en losmétodos precisos de cálculo analítico y numérico de transmisiones por engranajes, rodamientos,levas… Por este motivo, resulta de gran interés científico y para la industria del lubricante, eldesarrollo de nuevas metodologías alternativas que permitan caracterizar los lubricantes bajocondiciones tan extremas de trabajo.Los autores de este trabajo ya han presentado con anterioridad una metodología simplificada parala caracterización del coeficiente piezoviscoso, donde se emplean resultados experimentalesobtenidos en tribómetros de uso extendido en laboratorios con capacidad de medir el espesor depelícula del lubricante (EHD) y el coeficiente de fricción del contacto (MTM). Estos resultados sonempleados en la resolución inversa de expresiones presentes en la literatura que permitencaracterizar, a nivel teórico, el comportamiento del espesor de película y coeficiente de fricción delos contactos elastohidrodinámicos, obteniendo finalmente el comportamiento del coeficientepiezoviscoso del lubricante ensayado frente a la presión y la temperatura.El objetivo de este artículo es presentar una metodología de cálculo que integra modelos másprecisos de los factores correctivos térmicos y de comportamiento no-newtoniano, que afectan alcálculo teórico del espesor de película. También se comparan distintas expresiones analíticas parala obtención de dichos factores y el espesor de película, quedándose con las que ofrecen mejoresresultados. La metodología es validada para una base sintética PAO-100.