The use of asphalt material is needed so that surface layer could be water-resistant. Asphalt material also improves tensile stress which means enhancing support capacity for traffic load. Asphalt modification can be done by adding certain materials, such as natural rubber, to improve asphalt performance. Experimental methods were taken in this study. Asphalt tests which carried out are specific gravity, softening point and penetration with natural rubber variation 2%, 4%, 6%, 7%, 8%, 9%, 11% and 13%. Results were shown that the higher addition of natural rubber SIR20, asphalt more hardened and more insensitive to changes in temperature. This hardness characteristic of asphalt could be the initial parameter for making asphalt mixtures that more resistant to rutting and permanent deformation.

Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), referred to as drones, can offer many conveniences for carrying out surveillance activities and surveying road conditions by mi

Tujuan awal diubahnya lapis perkerasan menjadi batu andesit pada Jl. Braga adalah perubahan fungsiJl. Braga sebagai sarana pedestrian saja. Namun, hingga saat ini, ruas Jl. Braga masih merupakan jalurlalu lintas. Perbedaan tujuan awal dengan kondisi saat ini merupakan salah satu penyebab terjadinyakerusakan berkepanjangan di ruas Jl. Braga. Proses analisa mengenai kondisi perkerasan pada ruas Jl.Braga digunakan metode failure risk model. Hasil yang didapat akan menentukan apakah desainkonstruksi perkerasan yang digunakan berisiko tinggi atau tidak dengan mempertimbangkan jeniskonstruksi dan peruntukannya. Hasil analisa didapat nilai risk index adalah 97,02%. Solusi yang dapatdilakukan adalah jika kondisi Jl. Braga menjadi sarana pedestrian saja, dapat dilakukan penggantianmaterial bed dan jointing serta proses perawatan perkerasan (pavement maintenance) denganfrekuensi yang lebih sering. Sedangkan, jika kondisi Jl. Braga sebagai jalur lalu lintas dapat dilakukanproses rekonstruksi agar tiap lapisan perkerasan mencapai kekuatan sesuai standar yang digunakan.