Hamid Sarkheil

Dr. Hamid Sarkheil

orcid

Research Focus & Metrics

Academic Career Length

11Years (2016-Present)

(Calculated once Scilit publication data is synced: current year − year of first publication + 1)

Representative Publications

View All Publications

30 July 2020 in Modeling Earth Systems and Environment
Verified
Journal Article
Closed access
PDF file
BRBehzad Rayegani
Behzad Rayegani
SBSusan Barati
Susan Barati
HSHamid Sarkheil
Hamid Sarkheil


22 June 2021 in Environmental Sciences
Verified
Journal Article
Closed access
PDF file
HSHamid Sarkheil
Hamid Sarkheil
MNMeisam Fathi Nooran
Meisam Fathi Nooran
MKMojtaba Kalhor
Mojtaba Kalhor
YAYousef Azimi
Yousef Azimi
MAMohammad Talaeian Araghi
Mohammad Talaeian Araghi
سابقه و هدف: فرآیند استخراج و بهره برداری از منابع نفت و گار به چرخه تولید، ارسال و بازیافت گل حفاری یا سیال حفاری نیاز دارد، بنابراین رسیدن به ترکیب مناسب گل حفاری و بازیافت مجدد آن به­عنوان یک امر مهم و اساسی در صنعت نفت و محیط زیست به شمار می­رود. که بدین منظور به­طور معمول از روش­های مدیریت پسماند استفاده می­شود. مواد و روش: در این تحقیق سعی شده است که یک روش جایگزین به جای روش مرسوم و متداول تثبیت/جامدسازی به­عنوان فرآیند مدیریت پسماند حفاری انتخاب شود که از لحاظ محیط زیستی و همچنین از لحاظ اقتصادی به صرفه باشد. به­طور کلی 80 نمونه گرفته شد که از چهار بخش کنده شسته شده (سازند)، کنده به همراه سیال حفاری (گل برگشتی به سطح) و نمونه کنده تثبیت شده با سیمان (1:12) و نمونه کنده تثبیت شده با سیمان (1:12) و سدیم سیلیکات (1:400) تشکیل شده است. نتایج و بحث: نمونه­های تهیه شده در انواع مختلف شسته شده، همراه سیال حفاری، تثبیت شده، با سیمان و تثبیت شده با سیمان و سدیم سیلیکات به­منظور ارزیابی میزان غلظت فلزهای سنگین، هیدروکربن­های آروماتیک چند حلقه­ای و همچنین شوری مورد آزمایش قرار داده شد. غلظت فلزهای سنگین در نمونه­ها نشان داد که به هیچ نوع فرآیند مدیریت...

21 March 2022 in Environmental Sciences
Verified
Journal Article
Closed access
PDF file
HSHamid Sarkheil
Hamid Sarkheil
ZAZeinab Karimi Asl
Zeinab Karimi Asl
MAMohammad Talaeian Araghi
Mohammad Talaeian Araghi
سابقه و هدف: مشکل آلودگی صدا جدی­ ترین مسئله ­ای است که بیشتر مردم به ­صورت عمومی با مقادیر بیش از حد مجاز آن، مواجه می ­باشند. هدف این پژوهش، بررسی میزان آلودگی صوتی حاصل از تردد قطار مترو شهری تهران در زمان ورود و خروج در ایستگاه­ های زیر زمینی دروازه دولت و تجریش می ­باشد.مواد و روش ها: در این پژوهش که در ماه­ های تابستان و پاییز سال 1398 روی ایستگاه ­های دروازه دولت و تجریش از خط یک متروی تهران صورت گرفته است، مقادیر بیشینه و کمینه شدت صوت، در عرض سکو در فاصله­ های معین از لبه سکو و در دو نوبت صبح و عصر در فاصله زمانی هر سه روز یکبار، به تعداد 48 ایستگاه اندازه گیری شده و تحلیل شده است. در ادامه تحقیق در ایستگاه تجریش با انجام برداشت­ های محدود با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی به تخمین توزیع آلودگی صوتی پرداخته شده است.نتایج و بحث: مقادیر اندازه ­گیری شده در فاصله ­های معین از لبه سکو نشان می ­دهد که میزان آلودگی صدای حاصل از ورود قطار به سکو، ورود همزمان دو قطار به سکو، ورود قطار بدون توقف و عبور از سکو در بیشتر زمان ­ها، بالاتر از حد استاندارد بوده و در برخی ایستگاه ­های برداشت، به بالای 100 دسی بل هم می ­رسید که این خود نشان دهنده شرایط بحرانی...