The development of Latin American cities has been characterised by disorderly expansion. This urbanisation looks set to continue, and, by 2050, there will be a considerable demand for resources, spaces, and food to survive in emerging societies. All this requires an increase in urban freight logistics operations. Although several stakeholders are involved, citizens tend to be overlooked when planners and decision makers look to solve the problems generated by freight operations. This research focuses on logistics activities and stakeholder perceptions in areas of high vehicular flow and commercial establishment density in the mid-sized Colombian city of Popayán. Drawing on the methods proposed in previous studies conducted in Latin American cities, this paper’s scientific value lies in its comprehensive approach, integration of quantitative and qualitative data, and application of PLS-SEM analysis. Its contribution to sustainable urban planning is evident through insights into optimising urban logistics, enhancing stakeholder engagement, promoting sustainable transport, and informing policy formulation. These aspects make the paper a valuable resource for researchers, policymakers, and urban planners seeking to create more sustainable and efficient urban logistics systems. The results show a correlation between commercial establishments’ locations and urban logistics operations. Overall, the research creates an ample scope for studying stakeholder perceptions and urban logistics in other mid-sized Latin American cities.

La distribución de mercancías en ciudades intermedias de Latinoamérica se ha convertido en un desafío logístico que involucra diferentes factores: intereses de las partes interesadas, infraestructura disponible, cambios en las cadenas de suministro, tendencias en tecnología y demanda de productos por parte de los consumidores. Dada a la falta de integración entre el sector privado y público, los tomadores de decisiones optan por medidas poco eficientes para la regulación de la distribución de mercancías de comercios minoristas. Considerando que el comercio minorista es de gran importancia económica en mercados emergentes como el Latinoamericano, esta investigación analizó las operaciones de distribución en última milla del comercio minorista en el centro histórico de Popayán, Colombia. La metodología fue de tres fases: identificar, evaluar y comprender la logística de los establecimientos comerciales en el área de estudio. Como resultado relevante, se encontraron diferencias significativas entre las subzonas, con una distribución que depende del tipo de producto. Por tanto, este estudio puede servir de base en la formulación de políticas públicas para esta ciudad, con base en métodos de otros estudios realizados en ciudades latinoamericanas. La línea de investigación tiene un amplio campo por recorrer en el estudio de las entregas de última milla y logística urbana.