(1) Background: This article aims to present the factors influencing purchasing decisions by Generation Z respondents (from Poland, Slovakia, the Czech Republic, and Hungary) relating to pro-ecological products from the electrical machinery industry. Additionally, a model was created allowing us to determine whether the pro-environmental approach is associated with other purchase determinants identified in the factor analysis. (2) Methods: Verification of the objective was carried out using, i.a., a survey method, Delphi and factor analysis, econometric modeling, and the Kruskal–Wallis test. (3) Results: The most significant factors declared by respondents from Generation Z of the V4 countries influencing pro-quality and pro-environmental purchasing decisions from this industry were product price (3.959), previous personal experience with the product (3.959), expected product life (durability) (3.809), and individual customer needs (3.615). The least important determinants were the period for which the product was on the market (2.843) then, surprisingly, product packaging (2.902), and ecolabel (2.921). (4) Conclusions: Interpreting the resulting model, it can be concluded that as the assessment of knowledge and experience as well as the assessment of the brand and image increased, the assessment of the importance of pro-ecological factors also increased. Branding and image are more linked to environmental activities.

W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jak pandemia COVID‑19 wpłynęła na praktyczną stronę kształcenia, tj. na nabywanie i doskonalenie umiejętności lotniczych przez trening latania w wybranych aeroklubach. Temat jest ważny w ujęciu teoretycznym i praktycznym. Istnieje ryzyko, że pandemia będzie negatywnie wpływać na poziom kompetencji pilotów, co z kolei może mieć negatywne konsekwencje, zarówno w krótkiej, jak i w długiej perspektywie czasowej. Skutki te mogą odczuwać otoczenie biznesowe i środowisko akademickie. Niniejszy artykuł stanowi case study. Do jego przygotowania wykorzystano metodę desk research oraz metodę wywiadu pogłębionego. W pracy postawiono następujące pytanie badawcze: jak pandemia COVID‑19 wpłynęła na praktyczną stronę nauki, czyli na nabywanie i doskonalenie umiejętności lotniczych w badanych aeroklubach. Przyjęta w pracy hipoteza, że okres pandemii wpłynął na zmniejszenie liczby nalotów (w stosunku do okresu przed pandemią), została w dużej części odrzucona. W stowarzyszeniach objętych analizą największą część wszystkich operacji lotniczych w latach 2018–2020 stanowiły loty szybowcowe. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, iż mimo pandemii wzrost popytu na szkolenia w zakresie lotów szybowcowych znalazł odzwierciedlenie w wyraźnym wzroście liczby godzin nalotów. Fakt ten został potwierdzony analizą danych pochodzących z monitoringu pracy pilotów oraz z raportów pracy personelu AMO i CAMO.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu = Research Papers of Wrocław University of Economics; 2024; vol. 68, nr 1, s. 1-13