This paper presents an innovative approach to road assessment, focusing on enhancing the Pavement Condition Index (PCI) and Visión Inspection de Zones et Itinéraires Á Risque (VIZIR) methodologies by integrating Unmanned Aircraft System (UAS) technology. The research was conducted in an urban setting, utilizing a UAS to capture high-resolution imagery, which was subsequently processed to generate detailed orthomosaics of road surfaces. This study critically analyzed the discrepancies between traditional field measurements and UAS-derived data in pavement condition assessment. The study findings demonstrate that photogrammetry-derived data from UAS offer at least similar or, in some cases, improved information on the collection of a comprehensive state of roadways, particularly in local and collector roads. Furthermore, this study proposed key modifications to the existing methodologies, including dividing the road network into segments for more precise and relevant data collection. These enhancements aim to address the limitations of current practices in capturing the diverse and dynamic conditions of urban infrastructure. Integrating UAS technology improves the measurement of pavement condition assessments and offers a more efficient, cost-effective, and scalable approach to urban infrastructure management. The implications of this study are significant for urban planners and policymakers, providing a robust framework for future infrastructure assessment and maintenance strategies.

El aumento de la población mundial ha tenido como consecuencia el crecimiento de la industria de la construcción. Lo anterior, implica la explotación de recursos naturales no renovables y por ende un mayor impacto ambiental por la contaminación del suelo, el agua y el aire. Así, el desarrollo sostenible se ha convertido en una prioridad en la industria, por ejemplo, por medio de la incorporación de residuos en la cadena productiva. El acero puede producirse por dos métodos: el alto horno (se funden minerales de hierro) y el horno de arco eléctrico (se funde chatarra metálica reciclada). En este último, el proceso más utilizado en Colombia, se forma la escoria horno de arco eléctrico (EHAE). Este residuo representa una oportunidad de aprovechamiento en la construcción. Varias investigaciones han estudiado el uso de este material como agregado y como materia prima del cemento. Así mismo, su utilización como sustituto de material granular en la construcción de terraplenes, bases, subbases y capas de rodadura, siendo en el área de pavimentos donde mayor aplicación puede darse a la escoria. Este trabajo tiene como objetivo realizar una revisión actualizada del estado del arte sobre el uso de la EHAE en la construcción, para promover la implementación correcta y segura de este residuo y aportar a la sostenibilidad de la industria siderúrgica.

La Universidad Javeriana, comprometida con la construcción de paz territorial y la educación de alto impacto social, desarrolla un programa de acompañamiento a la plataforma comunitaria del Cauca que articula territorialidades indígenas, campesinas, afro y excombatientes buscando implementar proyectos que fomenten la transformación social y el desarrollo de los territorios. En el marco de este programa, el Instituto de Estudios Interculturales y el programa de Ingeniería Civil han realizado visitas al municipio de Toribio en el norte del Cauca, para contribuir desde la investigación aplicada, técnica e intercultural a la construcción de paz con enfoque territorial desde acciones colectivas con interacciones en la educación. En este sentido, estudiantes y docentes del programa de Ingeniería Civil actualmente brindan apoyo en el diseño de prefactibilidad y detalle de proyectos de mejoramientos viales en los resguardos de Toribío y López Adentro, trabajando en conjunto con comunidades indígenas Nasalac (resguardo de Tacueyó), Sacha Nasa (plan de vida Proyecto Nasa) y Trapiche Kwe’sx Kiwe Nxusa (resguardo de López Adentro) para la identificación de necesidades y en la ejecución de los proyectos.