Este trabalho tem como objetivo identificar a influência atmosférica em escala sinótica sobre o oceano, para eventos extremos de maré meteorológica na costa sudeste brasileira. Para isso foram utilizados dados de elevação do nível do mar do Porto de Santos-SP, campos de vento e pressão em superfície das reanálises do modelo do NCEP abrangendo o Atlântico Sul, no período de 1951 a 1990. Foi possível identificar a variabilidade sazonal e o padrão de evolução dos sistemas atmosféricos associados aos eventos extremos, de grande relevância para aplicações em prognósticos e alertas a autoridades. O outono e inverno apresentaram a maior ocorrência de extremos positivos (40,2 % e 30,8 % respectivamente), enquanto a primavera e o inverno foram as estações com maior número de extremos negativos (47,2 % e 32,3 % respectivamente). Os resultados mostram que os casos mais importantes de sobre-elevação do nível do mar ocorrem com a evolução e persistência de sistemas de baixa pressão sobre o oceano, com ventos de sudoeste acima de 8 m/s, juntamente com o anticiclone da retaguarda posicionado sobre o continente.

A investigação de processos inerentes a um sistema estuarino permite inferir de forma mais precisa sua complexa dinâmica, possibilitando o balizamento de estratégias de ação em planos de gestão e projetos ambientais em regiões costeiras. Este trabalho apresenta um estudo da hidrodinâmica do Sistema Estuarino de Santos (SP), com enfoque na análise da renovação de suas águas, pelo efeito da maré e pelas vazões fluviais afluentes. Por meio do SisBaHiA® (Sistema Base de Hidrodinâmica Ambiental) foi implementado um modelo hidrodinâmico computacional para a reprodução dos padrões de circulação do sistema. A partir de simulações com o Modelo de Transporte Euleriano, foram então calculadas as taxas de renovação de suas águas, para os períodos representativos de verão e de inverno. Os resultados, apresentados na forma de mapas e na forma de séries temporais de renovação, indicaram que após 30 dias todo o sistema apresenta uma renovação total maior que 95%. Diferenças sazonais puderam ser verificadas apenas em regiões mais internas do estuário, e.g., no Canal de Piaçaguera.

The objective of our study was to investigate, retrospectively, the role of triple pelvic osteotomy in the management of traumatic coxofemoral luxation. Nineteen patients were identified from medical record data and four dogs returned for long-term physical, goniometric and radiographic evaluation. Seventeen of nineteen dogs had maintenance of reduction of the hip. Due to poor outcome, two of these seventeen dogs required salvage procedures. Three of four dogs that returned for long-term follow-up, owner evaluation, radiographic scoring, and physical examination had satisfactory results. These four dogs had manual goniometric evaluations performed on the affected side, and the contralateral hip. A paired student t-test was used for statistical analysis, and internal rotation was the only value which was significantly (p d0.05) different between the two sides. Reduction alone is not a representation of success when evaluating open management of coxofemoral luxation, because two dogs with poor limb function necessitated femoral head and neck excision for limb salvage. The TPO does have a role in the treatment of traumatic coxofemoral luxation, but may not be sufficient in cases involving congenital dysplasia and/or intraarticular fractures. Triple pelvic osteotomy is a successful means of mitigating the sequela of congenital hip subluxation. This surgical technique can be used to manage dogs with traumatic coxofemoral luxation. There was an indication in this study that reduction alone is not a satisfactory means of evaluating management of traumatic coxofemoral luxation. Dogs with congenital dysplasia or intra-articular fractures associated with traumatic luxation may require alternate methods of reduction.

Sea Level Rise (SLR) poses a range of threats to natural environments and built infrastructure in coastal zones around the world. Coastal cities in Brazil are vulnerable to the effects of SLR and to the intensity of storms that induce more storm surges and coastal inundation. Studies on vulnerability of coastal cities in Brazil have been developed by multidisciplinary and multinational collaboration between teams of natural and social scientists. Perhaps the best example is the METROPOLE Project (An Integrated Framework to Analyze Local Decision Making and Adaptive Capacity to Large-Scale Environmental Change), a partnership between Brazil, United States and United Kingdom developed to evaluate how local government, stakeholders and citizens may decide about adaptation options related to SLR and extreme events projections. In this paper we show how some results of the METROPOLE project have been considered in the definition of public polices of climate change adaptation and for practical actions to increase resilience of Santos by reducing beach erosion, to reduce climate risk.