La calidad de servicio en los operadores logísticos de distribución es parte fundamental de cualquier empresa que desea tener una buena percepción del consumidor y poder así diferenciarse de las demás. Para medir la percepción del consumidor de dichos servicios, se identifican diversos modelos en las investigaciones de algunos países, principalmente China y Corea, entre el que se destaca el modelo SERVQUAL. Por lo tanto, el propósito fundamental de esta investigación fue realizar una revisión sistemática de la literatura, con el fin de hacer énfasis a los estudios efectuados con el modelo SERVQUAL para medir la calidad de servicio en los operadores logísticos de distribución, permitiéndoles a estos buscar estrategias que fomenten el crecimiento de la propia empresa, considerando un periodo de 2010 a 2021. Lo anterior se hizo mediante la utilización de la metodología PRISMA. Cabe resaltar, además, como un aporte importante para el contexto metodológico, que la información de los estudios y los autores que abordan el modelo, así como la de los países donde se ha investigado, se obtuvo de las bases de datos de Web of Science, Science direct y Redalyc. Por lo tanto, como resultado se encuentran doce artículos relacionados con el análisis del transporte público (Redalyc), distribución en servicio al cliente (Science Direct) y la evaluación de empresas de servicios logísticos (Web of Science), encontrándose la aplicación del Modelo SERVQUAL con otros métodos (FAHP, TOPSIS, Delphi-Fuzzy PIPRECIA). Estos hallazgos se concentran en Europa, Asia y Latinoamérica, en el transporte de bienes vía marítima, lo que provee de un vacío en las investigaciones y un marco para desarrollar futuros estudios.

El crecimiento demográfico conlleva ciertos problemas sociales, uno de ellos es el aumento en la demanda de productos perecederos. La atención a una de las necesidades básicas como la alimentación se torna insostenible en la mayoría de los países en vías de desarrollo (México, países de centro y Sudamérica, entre otros), ya que estadísticamente la población crece más rápido que la producción de recursos alimenticios disponibles. Una de las estrategias que se está llevando a cabo por la industria alimenticia es optimizar el uso de los alimentos evitando el desperdicio por tiempo de caducidad o por excedente preparado. En esta investigación se presenta un estudio exploratorio a través de la revisión de la literatura actual en bases de datos como Scopus, Elsevier, y publicaciones de sitios de Instituciones, para aclarar y delimitar el estado del arte en este tema. El resultado de esta investigación son los estudios sobre las técnicas del proceso de Logística Inversa (LI) aplicadas a la recuperación de los productos perecederos en México, específicamente alimentos, presentando una tabla de clasificación sobre los tipos de residuos.

Air pollution in megacities worldwide has been a severe public health and environmental problem; it contributes to climate change and threatens life. Among all services, the transport sector accounts for most of these pollutants. However, despite the strategies implemented to reduce these pollutants, mitigate their effects, and promote prosperity and sustainability, emission reduction targets remain unmet, causing the average global temperatures to keep increasing. In this study, the air pollution in the Mexico City Metropolitan Area (MCMA) is estimated through the design of an environmental simulation model using system dynamics, which constitutes a possibility for authorities to foresee the evolution of air quality in MCMA by assessing the emissions from the transport sector from a holistic perspective, based on the region DESTEP analysis factors. Simulation results estimate a more significant reduction than predicted by the local government’s current forecast; this emission reduction would be up to 106% lower for PM₁₀, 176% for PM_2.5, 34% for NOx, and 17% for VOC. The conclusion demonstrated that one of the main factors with the most significant impact on the control and reduction of emissions is the use and promotion of public transportation, along with the improvement of its road infrastructure.

Un modelo de programación entera para la generación de horarios universitarios: Un caso de estudio

En un entorno empresarial en constante evolución, la co-creación de valor se presenta como una oportunidad para desarrollar estrategias de colaboración y participación, que impulse el éxito y la sostenibilidad de las organizaciones. La co-creación de valor, un factor antecedente del desempeño organizacional ha ganado relevancia en el panorama empresarial. Por ello, el presente estudio propone examinar las tendencias emergentes en el ámbito de la co-creación de valor. Se exploran las teorías, definiciones, modelos e importancia de la co-creación de valor. El trabajo se caracteriza por ser una investigación de tipo descriptiva, ya que se llevó a cabo una revisión literaria de artículos, tesis doctorales y libros disponibles en las bases digitales. Posteriormente, se sintetiza la definición de co-creación de valor, se destaca su importancia y se identifican los factores determinantes de co-creación de valor más sobresalientes como la participación, experiencia y comportamiento del cliente. Finalmente cabe destacar, que la co-creación de valor no se limita a generar o crear valor por separado, ya que es un proceso colaborativo donde todos los participantes (empresas, clientes, empleados, proveedores, etc.) contribuyen activamente a la creación de algo valioso para todos.

Objetivo: este estudio analiza los avances en la literatura científica sobre la gestión verde de recursos humanos (GHRM, por sus siglas en inglés) y su influencia en la rotación de personal en diversas organizaciones.Diseño/metodología: se utilizaron métodos bibliométricos avanzados en el ámbito de la gestión y organización, a partir la base de datos Scopus y de herramientas de análisis como VOSviewer, Bibliometrix y Excel.Resultados: los países líderes en la producción de literatura sobre ghrm incluyen China, India, Estados Unidos y Reino Unido. En 2023, los estudios se centraron especialmente en Malasia, Reino Unido, Pakistán y Ghana, con un enfoque en los sectores manufacturero y hotelero. Asimismo, la generación millennial muestra un interés creciente en las prácticas de GHRM, lo que genera beneficios para la sostenibilidad y la reducción del índice de rotación del personal.Conclusiones: los estudios recientes aportan valiosa información y pruebas sobre cómo las prácticas de GHRM pueden tener un efecto positivo en la retención del personal. Los resultados resaltan la importancia de adoptar enfoques sostenibles en la gestión de recursos humanos para reducir el movimiento de empleados, especialmente en sectores como la industria manufacturera y el sector hotelero, para atraer a las nuevas generaciones como los millennials y/o centennials.Originalidad: este estudio aporta conocimiento valioso sobre GHRM y su influencia en la retención del personal dentro de las organizaciones, proporcionando una base sólida para futuras investigaciones.