Este estudio examinó el impacto de las actividades humanas en las cuencas hidrográficas y sus efectos en la economía regional, empleando una revisión sistemática de 30 estudios significativos. El propósito fue identificar los factores humanos principales que contribuyen al deterioro de los ecosistemas fluviales y las repercusiones económicas para las comunidades locales. La metodología abarcó la revisión y análisis cualitativo de estudios seleccionados, centrados en los cambios de uso del suelo, la contaminación del agua, y las prácticas agrícolas e industriales. Los resultados indicaron que la transformación de áreas forestales en tierras agrícolas, junto con el uso intensivo de pesticidas y el vertido de aguas residuales industriales, ha generado un deterioro notable en la calidad del agua en varias cuencas de América Latina. Particularmente, se observó que cuencas como la del río Guayas en Ecuador y la del río Magdalena en Colombia presentan altos niveles de contaminación por metales pesados y nutrientes, lo cual impacta tanto en la biodiversidad acuática como en la salud de las poblaciones locales. La discusión enfatizó la necesidad de políticas públicas más efectivas para una gestión integral de las cuencas hidrográficas, incluyendo tecnologías avanzadas de tratamiento de aguas y estrategias de conservación. Las conclusiones sugieren que la cooperación entre sectores resulta esencial para reducir los impactos ambientales y favorecer la sostenibilidad a largo plazo de estos recursos.

El artículo analiza el diseño geométrico de las vías urbanas de la lotización María José, ubicada en el cantón Jipijapa, Ecuador, como respuesta a los problemas de accesibilidad, seguridad y movilidad derivados del mal estado de las vías actuales. El estudio, de enfoque descriptivo y exploratorio, integra técnicas de levantamiento topográfico y análisis de tráfico vehicular, empleando herramientas tecnológicas como Civil 3D y siguiendo las normativas NEVI-12 (2013) y MOP 2003. Los resultados evidencian mejoras significativas en la transitabilidad, seguridad vial y sostenibilidad del diseño propuesto. La inclusión de parámetros técnicos, como radios mínimos de curva y pendientes moderadas, asegura la adaptabilidad del diseño a las condiciones locales y su alineación con estándares internacionales. Además, se subraya la necesidad de monitorear el impacto del diseño, implementar ajustes en función del crecimiento vehicular y considerar elementos ambientales en futuros proyectos. Este modelo ofrece una solución replicable en áreas urbanas emergentes con características similares, contribuyendo a una planificación urbana sostenible.