In this work, a novel methodology for the identification of stiffness and damping rotordynamic coefficients in a rotor-bearing system is proposed. The mathematical model for the identification process is based on the algebraic identification technique applied to a finite element (FE) model of a rotor-bearing system with multiple degree-of-freedom (DOF). This model considers the effects of rotational inertia, gyroscopic moments, shear deformations, external damping and linear forces attributable to stiffness and damping parameters of the supports. The proposed identifier only requires the system’s vibration response as input data. The performance of the proposed identifier is evaluated and analyzed for both schemes, constant and variable rotational speed of the rotor-bearing system, and numerical results are obtained. In the presented results, it can be observed that the proposed identifier accurately determines the stiffness and damping parameters of the bearings in less than 0.06 s. Moreover, the identification procedure rapidly converges to the estimated values in both tested conditions, constant and variable rotational speed.

En este artículo se aborda el problema de optimización del absorbedor dinámico de vibración no tradicional (NDVA) para el control pasivo de vibración en una estructura de un grado de libertad sometida a excitación inercial. Para la obtención de los parámetros óptimos de diseño del NDVA, se aplicaron dos enfoques diferentes: la técnica de los puntos fijos y el criterio H_∞. De la implementación de la técnica de los puntos fijos en combinación con la técnica de ajuste de frecuencias de Krenk se obtuvieron relaciones simples para los parámetros de diseño del NDVA. Por otro lado, mediante el método de Nishihara y el Teorema de Vieta se redujo el problema de optimización del criterio H_∞ a la solución de un sistema restringido de ecuaciones no lineales. Este sistema se resolvió para el rango de valores de la relación de masa 1 %≤μ≤20 %. Para este rango de valores el NDVA, en comparación con el absorbedor dinámico de vibración tradicional (DVA), presenta una mejora de 0.36 – 15.7 % en la supresión de vibración.