This article focuses on the use of computational tools to provide dynamic assessment and optimized arrangements while planning and discussing interventions in urban areas. The objective is to address the use of algorithmic systems for generating and evaluating urban morphologies guided by Transit-Oriented Development principles. Transit-Oriented Development is an urban development model that considers geometric and measurable parameters for designing sustainable cities. It advocates compact mixed-use neighborhoods within walking distance to a variety of transportation options and amenities, seeking to result in optimized infrastructure provision and energy-efficient low-carbon districts. This article presents algorithmic experiments for the optimization of a rapid transit district, through its urban morphology and services’ location, providing an accurate Transit-Oriented Development modeling. The main findings of this study highlight that the combination of Transit-Oriented Development and algorithmic–parametric tools has the potential to significantly contribute to a process of responsible planning and, ultimately, to mitigate global warming.

Este trabalho tem como objetivo analisar o uso de plataformas digitais na mobilidade urbana. Descreve exemplos de aplicativos e plataformas agrupadas de acordo com a função que exercem sobre a mobilidade, ou seja, como elas influenciam os deslocamentos no espaço urbano. Foram catalogadas 25 plataformas em quatro categorias principais: orientação de mobilidade, transporte sob demanda, compartilhamento de veículos e compartilhamento de viagens. O uso da tecnologia digital revela algumas potencialidades e limitações de arranjos, usos e apropriações que merecem ser analisados com o intuito de compreender as possibilidades de ação para enfrentar os desafios que se colocam para a mobilidade urbana.

Este artigo apresenta e avalia a implementação de CityMetrics: um sistema computacional que articula métricas de avaliação de desempenho a recursos e funcionalidades algorítmico‑paramétricas, de maneira a permitir analisar e otimizar diferentes aspectos relativos ao grau de eficiência e as possibilidades de operação de configurações geométricas e algébricas de uma área urbana. Assim, este artigo aborda o uso de recursos computacionais e ferramentas algorítmicas elaboradas para mensurar a performance de áreas urbanas, sob a perspectiva de princípios objetivamente mensuráveis do Desenvolvimento Orientado pelo Transporte Sustentável, um modelo de desenvolvimento urbano que visa a cidades mais autônomas e mais sustentáveis. A presente pesquisa visa a verificar como atributos mensuráveis, geométricos e algébricos (e, portanto, programáveis) podem ser utilizados em um modelo computacional que utiliza métodos de otimização para dar suporte a tomada de decisão no processo de projetos urbanos.

This paper describes a database to catalog buildings designed and constructed by foreign architects that helped shape Rio de Janeiro in the 20th century. The we...