Roads play an important role in the economic development of cities and regions, but the transport of cargo along highways may represent a serious environmental problem because a large portion of transported goods is composed of dangerous products. In this context, the development and validation of risk management tools becomes extremely important to support the decision-making of people and agencies responsible for the management of road enterprises. In the present study, a method for determination of environmental vulnerability to road spills of hazardous substances is coupled with accident occurrence data in a highway, with the purpose to achieve a diagnosis on soil and water contamination risk and propose prevention measures and emergency alerts. The data on accident occurrences involving hazardous and potentially harmful products refer to the highway BR 050, namely the segment between the Brazilian municipalities of Uberaba and Uberlândia. The results show that many accidents occurred where vulnerability is high, especially in the southern sector of the segment, justifying the implementation of prevention and alert systems. The coupling of vulnerability and road accident data in a geographic information system proved efficient in the preparation of quick risk management maps, which are essential for alert systems and immediate environmental protection. Overall, the present study contributes with an example on how the management of risk can be conducted in practice when the transport of dangerous substances along roads is the focus problem.

Resumo A avaliação convencional de uso de energia e recursos por um sistema de produção considera apenas o valor de bens e serviços de mercado, e não os bens e serviços naturais. Devido à necessidade de se avaliar os parâmetros que não são levados em consideração no que diz respeito ao ponto de vista ecológico, surgiu o conceito de emergia, o qual consiste na soma de energia já utilizada, direta ou indiretamente, para a criação de um novo produto ou serviço. O presente trabalho tem como objetivo avaliar a sustentabilidade energética do processo de uma usina autônoma de álcool através do cálculo de índices de emergia, pegada ecológica e capacidade de carga. Os resultados obtidos mostram que, apesar de alguns índices emergéticos calculados se mostrarem desfavoráveis, de maneira geral, os resultados foram satisfatórios para o sistema avaliado, o que indica que para o ritmo da utilização de recursos, o impacto ecológico do processo em consideração é menor do que a capacidade de carga.

COMPOSIÇÃO DA MACROFAUNA BENTÔNICA DURANTE O PROCESSO DE RECUPERAÇÃO DA MATA CILIAR DO RIO MANDU EM POUSO ALEGRE, MG.