Çevre sorunları, günümüzün en önemli sorunlarından biridir ve günümüz tedarik zinciri yönetiminin her aşamasında çevrenin dikkate alınması gerekliliği doğmuştur. Bu gereklilik ile beraber, tedarik zinciri içinde yer alan tüm üyeler yeşil prensibini gerek isteyerek gerekse zorunluluklar ile benimsemeye başlamıştır. Bu bağlamda bu çalışmanın amacını üniversite öğrencilerinin demografik özelliklerinin çevreye duyarlı tutum ve davranışları üzerindeki etkilerini incelemek oluşturmaktadır. Bu nedenle, İstanbul’da vakıf üniversitelerinde öğrenim gören 427 öğrenciye anket uygulanarak veriler toplanmıştır. Toplanan bu veriler SPSS programı ile analiz edilerek, üniversite öğrencilerinin yeşil satın alma konusunda tutum ve davranışları ile ilgili değişimler tespit edilmiştir.

Purpose: The purpose of this study is to evaluate the potential of sustainability-related activities of Fourth Party Logistics (4PL) service providers and their technologically based solutions. Methodology: It aims to evaluate alternative approaches and measure the relative importance of the technology solutions preferred by 4PL service providers within the context of sustainability efforts, first by content analysis and then by using SWARA method, in order to assess the technologically based solutions and sustainability potentials of 4PL service providers. Findings: The information on the websites was therefore assembled in light of the data obtained, and a situation assessment was made. In the context of this study, it has been found that "Data-Driven Decision Making" possesses the highest level of significance among technology-based sustainable practices. “Vehicle Tracking Systems Technology”, on the other hand, has been ranked as having the least amount of significance. Originality: This research evaluates digital sustainable activities on 4PL enterprises, in contrast to earlier studies. We can therefore learn more about how contemporary technology and sustainable practices converge in the logistics sector by examining the effects of digital sustainable activities on 4PL enterprises.

In line with increasing environmental concerns and sustainability objectives, evaluating airports based on green criteria has gained growing importance. This study aims to evaluate and prioritize green airport criteria using the DEMATEL (Decision Making Trial and Evaluation Laboratory) and BWM (Best-Worst Method) approaches. The main criteria, identified through a comprehensive literature review and expert consultation, include energy efficiency, carbon footprint, waste management, fuel management, transportation alternatives, next-generation aircraft, noise pollution, and sustainable materials. The study examines both the priority levels of these criteria and their causal relationships. Data collected from field experts were analyzed using the DEMATEL and BWM multi-criteria decision-making methods. The findings identify the most critical criteria for improving environmental performance and provide practical implications for sustainable airport management.

Dağıtım ve risk yönetimi; tedarik zinciri yönetiminin etkinliği açısından iki önemli kavramdır. Tedarik zinciri yönetimi bağlamında dağıtım süreçleri; taşıma, depolama, envanter yönetimi, siparişin gerçekleştirilmesi, dağıtım ağı tasarımı gibi temel unsurlardan oluşmaktadır. Dağıtımda risk yönetimi, işletmelerin dağıtım operasyonlarını olumsuz yönde etkileyebilecek risklerin sistematik biçimde belirlenmesi, değerlendirilmesi ve azaltılması sürecini ifade etmektedir. Etkin bir risk yönetimi yaklaşımı; operasyonel aksaklıkları ve kayıpları en aza indirirken, mal ve hizmetlerin üreticilerden tüketicilere kesintisiz ve güvenilir bir şekilde ulaştırılmasına katkı sağlamaktadır. Bu kapsamda, işletmeler riskleri tanımlayıp yöneterek dağıtım operasyonlarının dayanıklılığını artırabilmekte ve müşteri memnuniyetini koruyabilmektedir. Bu çalışmada, dağıtım süreçlerindeki risklerin incelenmesi ve bu risklerin önem derecelerine göre sıralanması amaçlanmıştır. Çalışma çerçevesinde yapılan literatür incelemesi ile dağıtım faaliyetlerine ilişkin risk boyutları belirlenmiş; kriterlerin göreli ağırlıkları, çok kriterli karar verme tekniklerinden biri olan Step-Wise Weight Assessment Ratio Analysis (SWARA) yöntemi kullanılarak hesaplanmıştır. Araştırma kapsamında toplam dokuz uzmanın görüşüne başvurulmuştur. Bu uzmanlar; akademi ve sektörü temsilen beş öğretim üyesi, Türkiye genelinde faaliyet gösteren sektör lideri bir perakende işletmesinden üç yönetici ve bir iş güvenliği uzmanından oluşmaktadır. Uzman değerlendirmeleri doğrultusunda elde edilen bulgular, dağıtımda kaynak sağlayıcı risklerin, talep kaynaklı ve stok riskleri gibi diğer risk türlerine kıyasla daha yüksek öneme sahip olduğunu ortaya koymuştur. Bu yönüyle çalışma, tedarik zinciri risklerini genel bir çerçevede ele alan mevcut literatürden farklı olarak, dağıtım fonksiyonu özelinde risklerin önceliklendirilmesine odaklanmakta ve uygulamaya ilişkin sonuçlar sunarak literatüre özgün bir katkı sağlamaktadır.Çalışma çerçevesinde yapılan literatür incelemesi ile dağıtım faaliyetlerine ilişkin risk boyutları belirlenmiş; kriterlerin göreli ağırlıkları, çok kriterli karar verme tekniklerinden biri olan Step-Wise Weight Assessment Ratio Analysis (SWARA) yöntemi kullanılarak hesaplanmıştır. Araştırma kapsamında toplam dokuz uzmanın görüşüne başvurulmuştur. Bu uzmanlar; akademi ve sektörü temsilen beş öğretim üyesi, Türkiye genelinde faaliyet gösteren sektör lideri bir perakende işletmesinden üç yönetici ve bir iş güvenliği uzmanından oluşmaktadır. Uzman değerlendirmeleri doğrultusunda elde edilen bulgular, dağıtımda kaynak sağlayıcı risklerin, talep kaynaklı ve stok riskleri gibi diğer risk türlerine kıyasla daha yüksek öneme sahip olduğunu ortaya koymuştur. Bu yönüyle çalışma, tedarik zinciri risklerini genel bir çerçevede ele alan mevcut literatürden farklı olarak, dağıtım fonksiyonu özelinde risklerin önceliklendirilmesine odaklanmakta ve uygulamaya ilişkin sonuçlar sunarak literatüre özgün bir katkı sağlamaktadır.

Integrating blockchain technology into the marketing, communication, and logistics processes of sustainable supply chains faces multidimensional barriers. This study uses a mixed-methods approach to identify, prioritize, and analyze the expert-perceived influence relationships among these barriers. Semi-structured interviews with 14 managers and experts were thematically analyzed in MAXQDA to derive the barrier criteria, weighted and structurally analyzed using the Best-Worst Method (BWM) and Fuzzy DEMATEL with judgments from 11 domain experts, re-derived from the raw questionnaire data. BWM identifies Legal and Regulatory Barriers (C1, w = 0.2225) and Economic Barriers (C5, w = 0.2110) as most critical, jointly accounting for 43.4% of the total weight; nine of eleven experts’ solutions met the CR < 0.10 threshold; the remaining two (E4 and E9) were retained rather than adjusted. Fuzzy DEMATEL classifies Economic, Legal, and Trust barriers as cause-group factors and Technological, Institutional, and Knowledge barriers as effect-group factors, with Economic Barriers showing the strongest net driving influence (D − R = +0.705). The two highest-priority barriers are also the two most upstream, and sensitivity analysis confirms the top and bottom ranks are stable. Interventions targeting cause-group barriers may generate broader system-level effects across effect-group barriers, an expectation grounded in expert-perceived influence rather than demonstrated causal evidence.