Today, the transportation industry is a service with global implications, one that must be assessed from a social, economic, and social perspective, and one that has a significant impact on national economies. The study, which focuses on these issues in-depth, offers a conceptual overview of transportation economics systems policies and strategies. It analyzes the economic impacts of international transportation projects on Türkiye and the broader region, using a transportation economics framework. The study could also aim to evaluate Türkiye's transportation policies and strategies and their potential to promote sustainable economic growth and development. It also adds to the literature by analyzing the impacts of similar projects like the Baku-Tbilisi-Kars Railway Project, the Belt and Road Project, the Black Sea Grain Initiative, the TÜRKSAT Communication Satellite Projects, and smart transportation on the potential overall national economy.

Bir ürün döngüsünde, müşteri taleplerinin karşılanmasıyla ilgili tüm tarafları ve süreçleri kapsayan tedarik zinciri (TZ) kavramı, modern çağın teknolojik gelişmelerine paralel olarak hızla farklılaşmakta ve dönüşmektedir. TZ, stratejik bir avantaj olabileceği gibi, başarının önünde engel potansiyeli olan kritik bir kavramdır. Bu nedenle işletmelerin TZ’yi iyi karakterize etmesi uygulamalar sırasında ortaya çıkacak karmaşayı azaltacaktır. TZ’de gelişim sürecinde ortaya çıkan doğal terminoloji, ulusal ve uluslararası perspektifte ortak dil kullanmak açısından önemli bir ihtiyaçtır. Ayrıca gelişen teknoloji ile farklılaşan risk ve güvenlik konuları hızlıca fark edilmesi gereken sorunlar olarak karşımıza çıkabilir. Bu çalışmada TZ’nin tanımı ve tarihsel gelişimi, bileşenleri, TZ yönetimi, geleneksel TZ, akıllı TZ kavramları irdelenmiş, geleneksel TZ ve akıllı TZ karşılaştırması yapılmış, akıllı TZ süreçleri risk ve güvenlik açısından incelenerek TZ’nin geleceğine değinilmiştir. Akademik yayınlar ve sektör raporlarındaki yaklaşımlar özetlenmek suretiyle bir derleme yapılarak literatüre katkı sunmak amaçlanmıştır. Sonuç olarak bir TZ terminolojisi hazırlanması, TZ ve bileşenlerinden sorumlu otoritelerin netleştirilmesi önerilmiştir.

Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) trafik sıkışıklığı, emniyet ve hava kirliliği gibi ulaşım altyapısının karşı karşıya olduğu birçok önemli sorunu çözmek için dünyada yaygın olarak kullanılmaktadır. AUS mimarisi, AUS uygulamalarını planlamak, tanımlamak, entegre etmek, birlikte çalışabilirliği sağlamak, ulaşım faaliyetlerini iyileştirerek verimliliği artırmak ve yeni kullanıcı hizmetlerini desteklemek için AUS uygulamalarının geliştirilmesine yönelik bir çerçeve sunmaktadır. Bu çalışmada, AUS mimarilerinin dünyadaki tarihsel gelişimiyle birlikte öne çıkan ARC-IT, FRAME, ISO referans AUS mimarileri literatür doğrultusunda incelenerek AUS mimarisinin önemine, faydalarına, bileşenlerine, AUS mimarisi geliştirmek için kullanılan araçlara değinilmiştir. Dünyadaki ulusal ve bölgesel AUS mimarilerinin geliştirilmesine yönelik çalışmalar özetlendikten sonra Türkiye’deki mevcut durum ele alınmış ve Ulusal AUS Mimarisinin kullanımının yaygınlaştırılması amacıyla Türkiye için bir model önerilmiştir.

Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) have emerged to provide a range of intel-ligent transport services that optimize traffic management, improve the travel experience of road users, increase road safety and security, and reduce the negative environmental impacts of transport. C-ITS, which aim to ensure that intelligent transport services function effec-tively and efficiently, communicate and exchange data with vehicles, road users, traffic con-trol centers, and road infrastructure as well. In this study, an overview of C-ITS related ac-tivities in the world and in Türkiye are discussed. C-ITS studies in literature and the objec-tives and benefits of C-ITS, its stakeholders, its relationship with ITS, its components and services are examined. After summarizing C-ITS studies in the world, policies and strategies in Europe, USA and Asian countries, and the current situation in Türkiye is provided. In addition, since there are limited studies on C-ITS in Türkiye, where ITS is still in its devel-opment stage, it is aimed to contribute to the literature by presenting recommendations for Türkiye to support the dissemination of C-ITS.

Siber saldırılar, dijitalleşmiş ve bilgi toplumuna dönüşen ülkelerde, ulusal güvenlik açısından dikkate alınması gereken önemli hususlar arasındadır. Geleneksel fiziksel saldırılardan farklı olarak siber saldırıların ne şekilde meydana geleceği, hangi saldırı yüzeylerini kullanacağı ve hangi hedeflere yöneleceği konuları beklenmedik şekillerde ve çeşitliliktedir. Siber dünyada meydana gelen savaşların sonuçları farklı boyutlarda öngörülemeyen etkilere sahip olabilmektedir. Bu durumun dünyada ses getiren örneklerinden biri, 2007 yılında Estonya’ya yönelik olarak meydana gelmiştir. Avrupa’nın en teknolojik ülkelerinden olan Estonya, o tarihe kadar tek bir ülkeye yönelik düzenlenen, koordineli, en kapsamlı siber saldırılardan birine maruz kalmıştır. Gelişmiş siber savunma yeteneklerine sahip olmanın önemini vurgulayan, Estonya’ya yönelik bu siber savaş dalgası, ulusal güvenliğin sağlanması için siber güvenlik alanında odaklanılması gereken konuları gün yüzüne çıkarmıştır. Bu çalışmada, 2007 yılında, Estonya’ya düzenlenen siber saldırılar, bu saldırıların nedenleri, hedefleri, ulusal ve uluslararası etkileri, alınan siber savunma önlemleri, saldırılar sonrasında öğrenilmiş dersler incelenmiştir. Bu dersler ışığında, Uluslararası Telekomünasyon Birliği (ITU) Küresel Siber Güvenlik İndeksinde üst sıralarda yer alan ülkelerin ve Türkiye’nin güncel siber güvenlik politikaları değerlendirilmiştir.