En México, el 70 % de sus habitantes vive en una ciudad y la expansión de la mancha urbana se presenta mayoritariamente a través del uso habitacional; de ahí la importancia de presentar una revisión de las políticas de vivienda gubernamentales; particularmente, la denominada como de interés social —es decir, aquella que se edifica a partir de la intervención del Gobierno en el otorgamiento de financiamientos—. El objetivo es evidenciar que se han privilegiado aspectos inherentes al uso eficiente de energía, a través de incorporar elementos de ecotecnias y relegando a un segundo término aspectos de índole urbana como la movilidad, los servicios y los equipamientos, razón por la que resulta impostergable el fortalecimiento de la política habitacional con indicadores de índole urbana que permitan crear una sinergia en la que la edificación de vivienda contribuya a la sustentabilidad urbana de las ciudades mexicanas.

La transformación de centros urbanos a históricos obedece a una estrategia orientada hacia el turismo. El gobierno actúa sobre el espacio público como detonador no sólo para la terciarización en los usos de suelo, sino para modificar la dinámica social existente en estos sitios. A través de una aproximación temporal longitudinal se evidencia que, más allá del cambio en la percepción de los habitantes sobre el espacio público, la estrategia seguida muestra una clara modificación en la relación entre el sector público y el privado, al asignarle a este último una función complementaria a la actividad comercial, que propicia la exclusión social.

Los estudios sobre el cambio de cobertura y uso del suelo (CCUS), son fundamentales para comprender las transformaciones ambientales, impulsado por factores socioeconómicos que afectan la sostenibilidad de los territorios locales y regionales. Esta investigación analiza las dinámicas del CCUS y las fuerzas impulsoras en el municipio de Zinapécuaro (porción que se ubica en la cuenca de Cuitzeo), Michoacán, México, entre 2000 y 2020. El análisis se realizó mediante la interpretación visual de una imagen sentinel-2A del año 2020, un mapa de cobertura y uso del suelo (CUS) del año 2000 y variables socioeconómicas (población, localidades y actividad agrícola). Los resultados indican una confiabilidad aceptable en la interpretación de las clases de CUS (Coeficiente de Kappa=87%). Entre los cambios destacados se observó una disminución en la superficie de la cobertura natural como los bosques (-10.5%) y la porción del lago de Cuitzeo (-4%). En contraste, los principales usos antrópicos experimentaron un incremento como los asentamientos humanos (64.5%) y pastizales (27.2%). Por otra parte, se identificó superficie destinada a los cultivos protegidos (92.7 ha). Las fuerzas impulsoras observadas son el aumento de la población rural y el crecimiento de las localidades rurales. Este estudio representa el primer análisis detallado del CCUS en esta zona, proporcionando información clave para la planificación y gestión sostenible del territorio.

Este trabajo se centra en la exploración y confirmación de la existencia de la llamada aceleración azul (entendida como el consumo y empleo intensivos de los recursos oceánicos en el Antropoceno) en los océanos mexicanos durante el periodo que abarca de 1950 a 2018. Mediante la investigación documental de cinco categorías de análisis de naturaleza consuntiva y tres de carácter no consuntivo, se pudo reconocer esta situación. Lo anterior es relevante para alertar sobre el comportamiento de las actividades económicas en este territorio y de las consecuencias ambientales que provocan.

Este trabajo explora la relación entre la arquitectura vernácula y la producción artesanal en la comunidad p'urhépecha de Ihuatzio, México. A partir de un enfoque interdisciplinario que combina observación etnográfica y teoría de sistemas bioculturales, se constata cómo la vivienda tradicional opera como un sistema sociotécnico que salvaguarda el conocimiento ancestral a la vez que integra innovaciones selectivas. Se identifican configuraciones espaciales que fomentan la resiliencia cultural y la transmisión intergeneracional de técnicas artesanales. El estudio se extiende más allá de las viviendas individuales para analizar cómo los patrones residenciales configuran el tejido urbano, reforzando la cohesión comunitaria y las prácticas productivas. Los hallazgos resaltan la relevancia de los espacios domésticos en la formación basada en la observación y la práctica, asegurando la continuidad de las tradiciones. La integración de la labor artesanal y la cotidianidad se presenta como impulsora de la cohesión comunitaria y la gestión sostenible de recursos.

La globalización ha alcanzado a todos los aspectos humanos y físicos del planeta y por lo tanto su incidencia es notoria en las múltiples relaciones que se establecen entre los individuos y el territorio; pero de forma particular entre la dinámica global y la local que acontece en este último. El artículo centra su atención en el ámbito urbano, donde es posible observar la adyacencia de estas diferencias, dado que por diferentemente radicales que resulten coinciden geográficamente. La reflexión y análisis versa sobre los conflictos socioambientales ocasionados por el funcionamiento del sistema ferroviario que atraviesa la ciudad de Morelia en México. El caso del transporte ferroviario analizado adquiere relevancia en virtud de que, en 1995 dejó de ser propiedad del gobierno y pasó a la iniciativa privada, esto trajo como consecuencia inmediata el abandono del transporte de pasajeros, para concentrarse en la carga como la actividad más rentable. Al tratarse de una conexión ferroviaria que integra el Puerto de Lázaro Cárdenas en Michoacán con Estados Unidos y Canadá, el funcionamiento ferroviario constituye, más que parte de la dinámica urbana, la expresión más acabada del proceso de integración comercial entre Asia y Estados Unidos. El análisis de contextos urbanos específicos presentados, permite identificar que en respuesta al proceso de globalización económica determinados objetos urbanos modifican su función y se transforman. En el caso de estudio, después de ser el ferrocarril un elemento propio de la dinámica urbana, el proceso de globalización ha propiciado su aislamiento de la ciudad, de la cual aún forma parte y donde, lejos de integrarse, los conflictos generados son muy diversos y complejos. Por esta razón, la propuesta del enfoque socio-ambiental pretende aprehender el fenómeno en su totalidad a fin de poder generar estrategias que permitan crear escenarios de solución o al menos de conciliación entre lo global y lo local.