As ad-supported subscription models proliferate across over-the-top (OTT) media platforms, understanding the psychological mechanisms and perceptual factors that underlie consumers’ transition decisions becomes increasingly consequential. This study integrates the Uses and Gratifications framework with a contemporary motivation-based perspective to examine how users’ media consumption motivations and advertising attitudes predict intentions to adopt ad-supported OTT plans. Data were collected via a nationally representative online survey in South Korea (N = 813). The sample included both premium subscribers (n = 708) and non-subscribers (n = 105). The findings reveal distinct segmentation in decision-making patterns. Among premium subscribers, switching intentions were predominantly driven by intrinsic motivations—particularly identity alignment with content—and by the perceived informational value of advertisements. These individuals are more likely to consider ad-supported plans when ad content is personally relevant and cognitively enriching. Conversely, non-subscribers exhibited greater sensitivity to extrinsic cues such as the entertainment value of ads and the presence of tangible incentives (e.g., discounts), suggesting a hedonic-reward orientation. By advancing a dual-pathway explanatory model, this study contributes to the theoretical discourse on digital subscription behavior and offers actionable insights for OTT service providers. The results underscore the necessity of segment-specific advertising strategies: premium subscribers may be engaged through informative and identity-consistent advertising, while non-subscribers respond more favorably to enjoyable and benefit-laden ad experiences. These insights inform platform monetization efforts amid the evolving dynamics of consumer attention and subscription fatigue.

자율주행 기술의 발전과 함께, 보행자와 자율주행 차량 간의 원활한 소통이 중요한 연구 과제로 대두되고 있다. 기존의 수동주행 운전자는 시선, 제스처, 차량의 움직임 등을 통해 보행자 또는 외부와의 의사소통을 수행했으나, 자율주행 차량에서는 이러한 역할을 대체할 새로운 방식이 필요하다. 이를 위해 eHMI(external Human-Machine Interface)를 통한 소통 방식이 고려되고 있는데, eHMI는 차량의 상태 및 의도를 보행자에게 전달하여 안전성을 증진하는 역할을 한다. 본 연구에서는 eHMI의 효과성을 분석하고자 실험 연구를 수행하였다. 특히 eHMI의 유형(텍스트, 앰비언트 라이트)와 차량의 암묵적 신호(일반 주행, 감속 주행, 정차)의 조합이 보행자의 의사 결정에 미치는 영향을 분석하였다. 연구 결과, 의사 결정 시간에는 eHMI 유형에 따른 유의미한 차이가 발견되지 않았으나, 차량의 암묵적 신호(정차, 일반 주행, 감속 주행 순)에 따라 유의미한 차이가 확인되었다. 또한, eHMI 유형과 차량의 암묵적 신호 간 상호작용이 eHMI에 대한 태도와 정신적 요구, 노력 수준에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 eHMI 디자인과 차량의 움직임이 보행자의 신뢰 및 안전성과 밀접하게 연관될 수 있음을 시사하며, 효과적인 자율주행 차량과 보행자 간의 소통 전략을 제안하는 데 기여할 수 있다.