The performance of the asphalt pavement highly depends on the properties of the bitumen. Therefore, it is important to classify the bitumen’s characteristics in order to ensure the selected binder will provide the desired properties to the asphalt pavement. The Penetration grade, which categorizes the asphalt binder depending on the penetration value of the sample, is one of the most popular system for classification. Since the system considers the penetration value, the bituminous materials having different penetration grade is expected to have different physical, chemical and rheological properties. Within the scope of this study, four bitumen having different penetration grades as 50/70, 70/100, 150/200 and 160/220 were investigated by conventional and rheological analyses. The Penetration Index (PI) and the Rheological Aging Index (RAI) of the samples were calculated to evaluate the effects of penetration grade system on temperature susceptibility and rheological aging characteristics of the samples. As a result, the binders having lower penetration grades are found to be better in terms of rheological aging performance and temperature susceptibility. Furthermore, a very high correlation was found between RAI and PI values of the samples by statistical analysis.
31 December 2022 in Journal of Innovative Transportation
Styrene-Butadiene-Styrene (SBS) is one of the most commonly used copolymer in the PMB production. SBS modification results in different material characteristics on the neat bitumen depending on the SBS type and of course the amount of the SBS used in the modification. Within the scope of this study, morphological characterisation of SBS modified samples involving different amount of SBS copolymer (4%, 5% and 6%) were examined by using innovative microscopies as AFM and CLSM. The topographic and phase properties of the PMB samples were obtained by using AFM and the dispersion and interaction of SBS copolymer with the bitumen were interpreted based on the images obtained by CLSM. As a result it was concluded that, the amount of the copolymer used in the modification process directly effects the morphological properties of the final product (PMB).
Asphalt pavements are amongst the most recycled materials in the contemporary world depending on the environmental and financial advantages. The introduction of Recycled Asphalt Pavement (RAP) on newly produced asphalt pavement is possible by the utilization of rejuvenating agents, which should contain oily fractions. For this purpose, within the scope of this study, three types of agents with optimum amounts (by weight of bitumen) were utilized 5.4% Waste Engine Oil (WEO), 5.1% Waste Vegetable Oil (WVO), and 6.8% Commercial Rejuvenating Agent (CRA). The highest applicable RAP content in mixtures depends on the rejuvenator type determined by Marshall Mix Design tests (air voids, flow, and stability). Rejuvenation facilitated the use of 50 to 60% of additional RAP material in the mixtures depending on the rejuvenator type. Indirect Tensile Strength (ITS) test results declared that RAP mixtures, when subjected to the rejuvenation process, resulted in relatively less brittleness and enhanced durability properties compared to the unmodified ones. Additionally, cost comparison analyses demonstrated encouraging results as the cost-benefit ratio exceeded up to 55% for mixtures involving high percentages of rejuvenated RAP. As a final analysis, Return on Investment (ROI) values were calculated for each rejuvenator type by the cost of upgrading the facility to handle RAP and the profit of RAP usage. Consequently, ROI was calculated as a return time in months, which unveils an extremely profitable opportunity in the industry.
Amaç: Düşme, yaşlı kişilerde yaygın olarak görülen ve bireylerin bağımsızlığını tehdit eden önemli bir sağlık sorunudur. Düşme için önlenebilir risk faktörlerinin tanınması ve ortadan kaldırılması bireyin yaşam kalitesi için önemlidir. Yaşlı bireylerde sık görülen sendromlardan biri olan geriatrik depresyonun tanınması ve tedavisinin başlanması ayrıntılı geriatrik değerlendirme ile mümkün olmaktadır. Bu çalışmanın amacı, yaşlılarda sık görülen iki sendrom olan geriatrik depresyon ile düşme arasındaki ilişkiyi ortaya koymaktır.Gereç ve Yöntemler: Çalışmaya 60 yaş ve üzeri 1372 hasta alındı. Çalışmamız kesitsel retrospektif olarak dizayn edildi. Katılımcıların sosyodemografik verileri, son bir yıldaki düşme sıklığı öyküsü, geriatrik depresyon ölçeği puanları, yürüme ve denge ölçeklerini içeren Ayrıntılı Geriatrik Değerlendirme verileri hasta takip dosyalarından incelenerek değerlendirildi. Elde edilen sonuçlarla prevelans analizi yapıldı. Bulgular: Düşme, depresyon tanısı olan grupta, depresyon tanısı olmayan gruptan anlamlı olarak yüksekti (sırasıyla %35,2; %26,7, p=0,003). Her iki grup yaş açısından benzerlik göstermekteydi. Depresyon tanısı alanlarda kadın cinsiyet oranı daha fazlaydı (p<0,001). Düşme, depresyon tanılı yaşlı olgularda ‘’Zamanlı Kalk ve Yürü Testi’’ ve Performans Odaklı Mobilite Değerlendirmesi (POMA) skorları ile korele bulundu (p<0,001).Sonuç: Depresyon ve düşme sıklığı arasında anlamlı bir ilişki bulunmaktadır. Düşme öyküsü olan depresyon tanılı hastaların yürüme ve denge durum değerlendirmesi ve bu durumların yönetimi gözden geçirilmelidir. Depresyonu olan yaşlı bireyler düşme açısından titizlikle sorgulanmalı ve takip edilmelidir. Bu konuda yapılacak destekleyici çalışmalara ihtiyaç vardır.
24 September 2020 in Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
Ülkemizde ve dünyada en sık kullanılan polimer katkısı Stiren-Butadiyen-Stiren (SBS), bitümlü malzemelerde moleküller arası çapraz bağlanmaları oluşturmakta ve bu da bitüm yapısında yapısal, kimyasal, reolojik ve morfolojik vb. farklılıklara yol açmaktadır. Çalışma kapsamında, Taramalı Elektron Mikroskobu (SEM) kullanılarak Polimer Modifiye Bitümün (PMB) kırılmış yüzey morfolojilerinin farklı oranlarda SBS kullanımıyla değişimleri incelenmiştir. Farklı oranlarda SBS kullanımının bitüm içerisindeki şişme oranları Floresan mikroskop (FM) ve Image J Programı kullanılarak araştırılmış ve sonuçlar bitümün çapraz bağ oluşumları ile ilişkilendirilmeye çalışılmıştır. Ek olarak, numuneler Dönel İnce Film Halinde Isıtma (RTFO) deneyi ve Basınçlı Yaşlandırma Kabı (PAV) kullanılarak uzun dönem yaşlanmaya maruz bırakılmış, moleküller arası bağların zarar görmesi sağlanmış ve bunun yüzey morfolojik görüntüler üzerindeki etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak, SBS miktarının %5’den fazla kullanılması durumunda daha yüksek malten içeriğindeki bitümlerin kullanılması gerektiği ve PMB numunelerinin saf bitüme oranla çapraz bağlanmalardan kaynaklı olarak daha pürüzlü kırılmış yüzey morfolojisine sahip olduğu bulunmuştur. Uzun dönem yaşlandırılan numunelerde ise, moleküller arası bağların zayıflamasından kaynaklı olarak daha pürüzlü kırılmış yüzeyler elde edilmiştir.