Introduction: Chimborazo, a mountainous province in Ecuador, stood out as a major potato producer. Its climatic and geographical conditions favored the cultivation of this tuber, which not only fed the local population but also boosted the regional economy. However, the quality of the road infrastructure posed a significant obstacle to the sector's development. Methods: The research aimed to explore the situation of potato production in Chimborazo, highlighting its potential and the challenges it faced, particularly regarding road infrastructure. The methodology applied consisted of reviewing information from official sources such as the Ministry of Agriculture and Livestock, the National Institute of Agricultural Research, and the Provincial Government of Chimborazo. Results: The research determined that potato production in Chimborazo presented high potential, driven by favorable agroecological conditions and market demand. However, this potential was limited by poor road infrastructure, which led to harvest losses, increased transportation costs, and restricted marketing opportunities. Conclusions: It was concluded that investment in road infrastructure, including roads, bridges, drainage, and adequate signage, was essential to strengthen Chimborazo's potato sector. This would reduce losses, optimize transportation logistics, and expand market access possibilities

In the absence of seismic records, this study focuses on using microtremors as surrogates to analyze ground signals during earthquakes. Earthquake engineering uses response spectra to evaluate the structural reaction to vibrations, condensing the complex dynamics required for design. The central objective is to generate response spectra in underdamped systems using Newmark's β method, considering displacement, velocity and acceleration with operations research methodology. The sample consists of 171 points of the Riobamba seismic zonation study. Using environmental microtrepidation results, accelerogram matrices were obtained for each component. Maximum values of displacement, velocity and acceleration were extracted for a natural period of 3 seconds with a damping of 5% and plotted to obtain response spectra. This methodological approach provides a robust analysis of the underdamped response of the system, offering crucial insights for seismic design and engineering.

Introducción: la carbonatación del concreto es uno de los principales mecanismos de deterioro en estructuras de hormigón armado, especialmente en contextos urbanos. Este fenómeno ha sido abordado en múltiples investigaciones, aunque persisten vacíos en su análisis integral desde perspectivas interdisciplinarias que incluyan salud, sostenibilidad y entorno urbano. Objetivo: analizar el estado del arte sobre la carbonatación del concreto, sus mecanismos, efectos estructurales, variables ambientales asociadas y vacíos de investigación, mediante un estudio bibliométrico y revisión sistemática de literatura científica indexada. Metodología: revisión bibliográfica con enfoque cuantitativo-bibliométrico. Se utilizó el software R con el paquete Bibliometrix para analizar tendencias, autores, países, palabras clave y vacíos temáticos en artículos científicos relacionados con la carbonatación del concreto. Resultados: la mayoría de investigaciones se concentran en aspectos fisicoquímicos del fenómeno, con escasa vinculación a variables urbanas, normativas locales, salud pública y sostenibilidad. Se identifican oportunidades de investigación multidisciplinaria. Conclusión: la carbonatación del concreto continúa siendo un fenómeno activo en estudio. Sin embargo, su abordaje en contextos reales urbanos y su vínculo con políticas públicas, diseño estructural y planificación urbana aún es limitado, lo que abre un nicho relevante para futuras investigaciones. Área de estudio general: Ingeniería. Área de estudio específica: Materiales de construcción / Patología estructural. Tipo de estudio: Revisión Bibliográfica.

Dentro de la presente investigación se indica todos aquellos factores que afectan a la cuenca Catamayo-Chira, la cual comprende un área total de 18 420 km2, de los cuales 11 150 km2 se encuentran dentro del territorio peruano y, los otros 7 240 km2 pertenecen a Ecuador. Se han tomado varios estudios realizados durante años anteriores en los que se encuentra información sobre la caracterización de la zona desde distintos enfoques que pueden ser usados para la gestión del mismo territorio de ambos países. Se abordan aspectos generales, como su ubicación y a pesar de que la información no es de fácil acceso, se logra identificar como inundaciones y sequías, las cuales tienen variaciones extremas debido a las precipitaciones que ocurren pueden llegar a comprometer el caudal de la cuenca y a la vez su caracterización hidrológica; sin dejar de lado sus características climáticas y cómo el Fenómeno del Niño, mismo que ocurre solo cada cierto tiempo también repercuten, no solo provocando desastres sino también dentro de la economía de quienes se ven afectados.

Se investiga el impacto de los muros de mampostería confinada de ladrillo y bloque en la respuesta sísmica de estructuras de hormigón armado comúnmente utilizadas en viviendas de la región. Utilizando una combinación de técnicas de modelado de diagonales equivalentes y elementos tipo "Shell", se encontraron los factores de rigidez de membrana de los muros de mampostería. Los resultados obtenidos con ambos enfoques de modelado fueron comparados y ajustados iterativamente y muestran picos en porcentajes de abertura del 5% y del 25%. Dichos factores dependen del tipo y porcentaje de abertura, tipo de mampostería, y luz del pórtico, con reducciones que van del 80% al 90%. El análisis reveló cambios significativos de aproximadamente 25% en el centro de rigidez durante los ciclos sísmicos iniciales debido a la presencia de muros de mampostería confinada. Este comportamiento puede generar efectos torsionales y daños estructurales graves, incluyendo el colapso. El modelado de los muros de mampostería como diagonales de compresión permitió comprender mejor su contribución a la resistencia a cargas laterales. Los factores de rigidez de membrana obtenidos para los elementos tipo “Shell” proporcionan una herramienta valiosa para modelar con precisión la mampostería confinada en estructuras de hormigón armado, lo que ayuda en la mejora del diseño y la evaluación sísmica de estructuras de viviendas, aumentando su seguridad y resiliencia ante eventos sísmicos.