The architecture, engineering, construction, and operations industry faces an urgent need to enhance construction and demolition waste management in urban areas, driven by increasing demolition and construction activities and a desire to align with sustainable practices and the circular economy principles. To address this need, a systematic literature review on the building information modelling methodology was conducted, employing a structured protocol and specific tools for the analysis of academic studies, based on PRISMA guidelines and StArt software (version 3.4 BETA). Ninety relevant studies published between 1998 and 2024, were analysed and selected from the Web of Science, Scopus, and Engineering Village databases. Findings indicate that China leads in publications with 34%, followed by Brazil (8%) and the United Kingdom (7%). The analysis emphasises the use of drones and LiDAR scanners for precise spatial data, processed by 3D reconstruction tools like Pix4D and FARO As-Built. Revit excels in 3D modelling, providing a robust platform for visualisation and analysis. Visual programming tools such as Dynamo automate processes and optimise material reuse. The study presents a conceptual framework that integrates these technologies with the principles of the circular economy, clarifying the interactions and practical applications that promote the sustainable management of demolition waste from urban buildings and process efficiency. Although the approach promotes material reuse and sustainability, it still faces barriers such as the need for waste segregation at the source, the adaptation of innovative technologies, like the iPhone 15 Pro LiDAR and thermal cameras, as well as associated costs. These factors may limit its adoption in larger-scale projects, particularly due to the increased complexity of buildings.

Os padrões de crescimento populacional estão ligados a quase todos os desafios enfrentados pela humanidade, incluindo a escassez de locais adequados para o desenvolvimento humano e ambiental. Dessa forma, encontra-se na zona costeira de Puntal Del Chifre, muitas áreas que deram lugar a ocupação urbana desordenada. O presente estudo tem por objetivo avaliar as mudanças de uso e ocupação do solo ocorridas no Puntal Del Chifre localizada no município de Olinda / PE, no período entre 1975 e 2014, através do uso de técnicas de Sistema de Informação Geográfica (SIG). Os resultados apontam para um significativo aumento da área urbanizada e diminuição da área de vegetação. Coastal Areas and Urban Growth: Multitemporal Analysis of the Use and Occupation of the Soil at the Puntal Del Chifre - Olinda/PEA B S T R A C TPopulation growth patterns are linked to almost all the challenges that humanity faces, including the scarcity of adequate sites for human and environmental development. Thus, in the coastal zone of Puntal Del Chifre, many areas have given way to disordered urban occupation. The present study aims to evaluate the changes in land use and occupation occurring in the Puntal Del Horn located in the municipality of Olinda / PE, between 1975 and 2014, through the use of Geographic Information System (GIS) techniques. The results point to a significant increase in the urban area and decrease of the vegetation area.Keywords:Coastal Zone; Georeferencing; Olinda.

Embora a AECO seja importante para a economia, ela é responsável pela produção de relevante quantidade de RCD, que poderá ser reduzida com o uso do BIM. Portanto, a ineficiência da gestão dos resíduos pela AECO precisa ser solucionada. O aumento do uso do BIM pela AECO tem revelado potencial para o correto gerenciamento dos RCD. Ademais, a dispersão do conhecimento acadêmico sobre o BIM aplicado à gestão dos RCD é contida por essa revisão sistemática. Através da WoS foram selecionados 18 estudos do BIM aplicado à gestão de RCD. Os resultados revelam a efetiva viabilidade do BIM para gestão dos RCD no Brasil.

As manutenções preventivas são fundamentais para o bom desempenho de qualquer obra de engenharia, principalmente em se tratando obras de arte especiais (OAEs). Os túneis mais recentes da cidade do Recife têm apresentado manifestações patológicas intensas, em mesmo grau de risco dos seus semelhantes mais antigos e providências devem ser tomadas. O objetivo do trabalho consiste em inspecionar visualmente os túneis e transmitir a evolução, entre os anos 2017 e 2021, dos problemas decorrentes de falta de manutenção e manifestações patológicas dos Túneis da Abolição e Felipe Camarão. Através de pesquisas bibliográficas foi possível obter dados referentes aos níveis de conservação de quatro anos antes e, assim, realizar análise comparativa. Das inspeções, ficou notório que as passagens inferiores em questão seguem apresentando falhas de manutenção e manifestações patológicas: pichações, percolação de água com carreamento de aterro, eflorescências e criptoflorescências, vegetação e bolor, lixiviação do concreto com produto de corrosão, alagamentos por falha do sistema de drenagem, além de fissuras de tipologia variada. A piora do estado de conservação é sensível, por isso, a realização de inspeções é essencial para revelar os problemas existentes nestas obras de arte especiais. Estudos como este devem ser reproduzidos nos demais túneis urbanos da cidade do Recife, acrescentando a realização de ensaios ao escopo dos trabalhos a fim de contribuir com o fornecimento de subsídios que possibilitem o planejamento e execução de ações de manutenção eficientes capazes de garantir a devida funcionalidade destas obras ao longo de suas vidas úteis.

A realização da manutenção preventiva torna possível a identificação de manifestações patológicas e evita a redução do desempenho da estrutura, porém a cultura da manutenção em obras públicas no Brasil não é devidamente adotada, no caso dos túneis, intensificada pela falta de uma norma específica para a inspeção de túneis urbanos. Na cidade do Recife não é diferente, dos cinco túneis existentes na área urbana, todos apresentam sinais de deterioração e suas condições preocupam os usuários, o que se agrava pela cidade do Recife se encontrar num ambiente bastante agressivo, com alagamentos constantes e nível do lençol freático alto. Este estudo tem como objetivo analisar o Túnel da Abolição e Túnel Felipe Camarão, os quais foram os últimos a serem construídos. Após a inspeção, ficou claro que o estado de conservação dos túneis é preocupante e que manifestações patológicas estão presentes em ambas as estruturas dos túneis inspecionados. Os dois túneis mais recentemente construídos apresentam degradação acelerada e prematura de boa parte da estrutura. Medidas corretivas são necessárias e de responsabilidade do poder público, caso contrário a estrutura deixará de atender à finalidade para a qual foi concebida, podendo causar risco à integridade física dos cidadãos que as utilizam.