A indústria da construção é uma das principais geradoras globais de resíduos, o que torna a reciclagem desses materiais uma solução crucial para o gerenciamento sustentável. Este estudo avaliou a viabilidade do uso de resíduos de construção e de demolição (RCD) como agregados na produção de concreto permeável, comparando seu desempenho com concreto feito de agregados naturais e uma mistura 1:1 de ambos. O método envolveu ensaios de compressão axial, ensaios de resistência à flexão e medições de condutividade hidráulica, levando em consideração as condições hidrológicas específicas da região estudada. Os resultados demonstraram que, embora as lajes de concreto permeáveis contendo RCD atendessem aos padrões regulatórios mínimos de condutividade hidráulica, apenas as lajes com agregados naturais satisfizeram os requisitos de resistência mecânica. A avaliação de uma seção experimental de pavimento permeável, construída in situ usando agregados naturais, indicou que a condutividade hidráulica do sistema pavimento-solo foi oito vezes menor que a da laje de concreto permeável, classificando-a como um pavimento com condutividade hidráulica média. Durante o monitoramento de 24 eventos de chuva, apenas um evento, com precipitação superior a 50 mm, resultou em um coeficiente de escoamento superficial de 0,16%, confirmando a eficácia do pavimento permeável na redução do escoamento superficial. Essas descobertas destacam o potencial do concreto permeável com RCD como uma solução sustentável para drenagem urbana, apesar das limitações de resistência mecânica que precisam ser abordadas em pesquisas futuras. Portanto, estudos adicionais são recomendados para explorar estratégias para melhorar a resistência mecânica para otimizar o uso de RCD em concreto permeável.

O Brasil ainda detém uma política conservadora de gestão dos seus resíduos sólidos de construção e demolição, quando comparado a países com maior índice de desenvolvimento, fato evidenciado pelo baixo número de obras que utilizam material reaproveitado. O Resíduo de Construção e Demolição (RCD) possui possibilidade de reutilização, além de ser importante matéria-prima para produção de agregados reciclados, reduzindo, dessa forma, a exploração de jazidas de materiais naturai convencionalmente utilizados pela construção civil. Este artigo objetiva contribuir com estudos relacionados ao reaproveitamento de agregados reciclados de RCD com fins de aplicação na composição de camadas de pavimentos rodoviários. Compendia avanços e identifica direções para pesquisas em andamento, ao destacar estudos científicos que abrangeram problemáticas sobre o tema, análises laboratoriais e seus respectivos resultados, evidenciando o comportamento do material quando submetido a diversos parâmetros de caracterização. São destacadas algumas inadequações do material, a fim de que sejam minimizados os efeitos negativos do RCD mediante sua utilização.Por fim, relata-se o estado da prática quanto à utilização do agregado reciclado de RCD na composição das camadas de pavimento, apresentando um estudo de caso de aplicação na cidade de Fortaleza. Diante do exposto, o RCD tem se apresentado como uma alternativa favorável quando levado em consideração seu potencial na produção de agregados, seu desempenho quando utilizado da maneira correta na composição de pavimentos rodoviários e sua importância na cadeia do reaproveitamento, a fim de reduzir impactos ambientais.