This study evaluates the financial viability of different main engine–fuel configurations for a container vessel on a standardized Trans-Pacific route. Using Net Present Value (NPV) analysis over a 10 year evaluation period (2024–2033), it compares six propulsion scenarios, combining three Wärtsilä engine types and four fuel alternatives (HFO, LFO, LNG, Methanol). The framework integrates technical parameters, including engine power and fuel consumption, with financial instruments such as the Weighted Average Cost of Capital (WACC) and the Capital Asset Pricing Model (CAPM). Results show that the LNG-powered Wärtsilä 8V31DF achieves the highest NPV. Despite requiring the highest initial capital expenditure (CAPEX), this configuration delivers superior financial performance and remains robust under volatile market conditions. Sensitivity tests with ±20% freight–fuel shocks and alternative discount rates (5%, 7.18%, 10%) confirm that the relative ranking of propulsion options is stable. Methanol yields negative NPVs under current prices but could become competitive with bio-methanol cost reductions or strong carbon pricing. Limitations include constant non-fuel OPEX, fixed sea state, and the exclusion of explicit carbon price scenarios. From a policy perspective, LNG appears most viable in the short term, while long-term strategies should consider ammonia and hydrogen in line with IMO decarbonization pathways.

The aim of this study is to determine the effecting factors on the profitability of companies rated by the SKYTRAX as the best air transportation companies in Europe in the period of 2006-2015. Through this aim, asset turnover, equity turnover and fixed-asset turnover factors defined as activity ratios; leverage, debt and long-term debt to capitalization factors which are detected as the capitalization ratios on profitability is analyzed with panel data method. Empirical findings point out that the factors related to capitalization ratios namely; leverage and long-term debt to capitalization significantly affect profitability negatively; while one of the activity factors namely equity turnover ratio has statistically a positive effect on profitability. Additionally, asset turnover seems to have a negative effect on profitability.

This paper analyses the financial factors that affect the capital structure decisions of 29 shipping companies in the U.S. equity markets. The study focuses on the impact of International Maritime Organization (IMO) regulations and new initiatives. The results show that leverage has a negative impact on profitability and size, in contrast to tangibility. It is also confirmed that the decisions of shipping companies regarding capital structure align with the pecking order theory of capital structure.

Tr en Bu çalışmanın amacı Baltık Borsası tarafından yayınlanan Baltık Kuru Yük Endeksi’ne etki eden faktörlerin tespit edilmesidir.2003-2016 dönemine ilişkin verilerin kullanıldığı çalışmada endekse etkisi araştırılan en önemli faktörler çoklu regresyon analizi yöntemi ile E-views 9.0 programı kullanılarak ile test edilmiştir. Elde edilen bulgulara göre fosfat kaya ile arpa fiyatlarında yaşanan değişimler Baltık Kuru Yük Endeksi’ne etki eden en önemli faktörlerdir. Bununla birlikte, sektörün temel maliyet unsuru olan ham petrol fiyatlarının Baltık Kuru Yük Endeksi üzerinde pozitif yönlü bir etkisinin çimento ve mısır fiyatlarındaki değişimin ise negatif yönlü bir etkilerinin olduğu tespit edilmiştir. The aim of this study is to find out the determinants of the Baltic Dry Index (BDI) which is published by the Baltic Exchange in the period of 2003-2016 by a multiple OLS regression analysis. For this purpose, the most important factors that are considered to have an impact on BDI, are analysed by the help of E-views 9.0 program thereby establishing optimum model. Empirical findings indicate that phosphate rock and barley have the highest impact on BDI. Additionally, the results of the analysis also showed that, while crude oil prices which is the core cost factor has positive effect on the BDI, cement and maize prices have significant but negative effects.

Bu çalışmanın amacı, Borsa İstanbul (BİST) AŞ’de işlem gören ve perakende sektöründe faaliyet gösteren işletmelerin nakit bulundurma politikalarına etkileyen faktörlerin tespit edilmesidir. Çalışma kapsamında Kamuyu Aydınlatma Platformu (www.kap.gov.tr) web sitesinden elde edilen ve 2009-2018 dönemini kapsayan 9 adet perakende ticaret işletmesinin verileri panel veri yöntemi ile analiz edilmiştir. Çalışma sürecinde nakit oranı bağımlı değişken olarak seçilmiş, buna karşılık kaldıraç oranı, varlık yapısı, karlılık, likidite, büyüklük, varlıkların uzun vadeli borçlarla finansmanı, büyüme fırsatları ve nakit temettü dağıtımı bağımsız değişkenler olarak incelenmiştir. Elde edilen sonuçlara göre incelenen dönemde Borsa İstanbul (BİST) AŞ’de işlem gören ve perakende sektöründe faaliyet gösteren işletmelerin nakit bulundurma politikaları üzerinde karlılık, büyüklük, likidite, uzun vadeli borçlanma değişkenlerinin anlamlı bir etkisi olduğu görülmektedir.