Forest roads are the key infrastructures that provide access to forest areas for sustainable management, protection, and utilization of forest resources. In order to benefit from the important functions of forest roads, they should be built in with adequate technical road standards. The road network with low technical standards require more frequent major repairs to ensure continues access to forest resources. In addition, only small trucks with low load capacity can move on the low standard roads. Furthermore, the low road standards limit the truck speed that increases vehicle travel time. These negative effects increase the transportation costs which are an important part of the timber production costs in Turkey. Thus, improving the road standards and developing forest transportation planning should be evaluated together in the most appropriate way. Large logging trucks with high load capacity are generally preferred for efficient transportation of wood-based forest products. In Turkey, large logging trucks, however, cannot operate on the most of the forest roads because insufficient technical road standards (road width, curve radius, surface materials, road structures) limit the maneuverability of large logging trucks. In this study, the objective is to determine the effects of improving forest road standards on total net profit of forest products by using the NETWORK 2000 program, a heuristic approach for solving forest transportation problems. Three Forest Enterprise Chiefs (FECs) located in Mustafakemalpaşa Forest Enterprise Directorate (FED) in Bursa Forest Regional Directorate were selected as the study area. The digital data layers for forest road network was generated by using ArcGIS 10.4 software. In the solution process, firstly, the optimum routes that minimize the transportation cost and maximize the total net profit of forest products on existing forest road networks were investigated for a truck type (15 ton) currently used in the region. In the second case, forest transportation was planned for the high load capacity truck (29 ton) moving on the forest roads with improved standards. In the first case, the transportation costs and annual major repair costs were considered in the calculation of the net profit of forest products, while one time cost of road improvement activities (i.e. road improvement construction, road structure installation, road surface construction) and annual maintenance costs were considered along with transportation costs in the second case. In both cases, the costs of other forest operations (i.e. felling, logging, etc.) were not considered since it was assumed that they do not vary with the forest transportation alternatives. As a result of the transportation plan developed for high load capacity truck, the annual transportation cost decreased by 46.85% comparing to the local logging trucks with low load capacity. Using improved road standards, the total road costs computed for the time period of 30 years (i.e. the average expected life cycle of forest roads) were reduced by 4.64%. The total net profit of forest products transported by using a high load capacity truck was 473,340 Euro more than that of using low load capacity truck on the existing forest road network. Thus, improving road standards might result in some additional costs in the road construction stage, but total net profit of forest products increase since transportation costs along with maintenance and repair costs considerably decrease in the long term.

Tr en Bu araştırmada, Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ndeki odun işleyen firmaların endüstriyel odun ham madde temin süreci ele alınmıştır. Bu amaçla Gaziantep, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Kilis ve Mardin illerinde faaliyet gösteren ilgili firmalar ziyaret edilerek yüz yüze görüşmeye dayalı anket çalışması gerçekleştirilmiştir. Anket çalışması ile firmaların mevcut durumu, hammadde temin süreçleri ile ham madde temininde devlet orman işletmeleri ile olan ilişkileri ve yaşadıkları sorunlar ortaya konmuştur. Böylece Orman Genel Müdürlüğü ve bağlı devlet orman işletmelerinin müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda yeni pazarlama stratejileri oluşturabilmelerine veya mevcut pazarlama stratejilerine katkı sağlayacak bir bilgi birikimi elde edilmiştir. In this research, industrial wood raw material procurement process of the firms operating in the Southeastern Anatolia Region was examined. For this purpose, the related firms operating in the provinces (Gaziantep, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Kilis and Mardin) were visited and face-to-face interviewing was conducted. Through the questionnaire, the current situation of the firms, the raw material procurement processes, the relations with the state forest enterprises in the supply of raw materials and the problems they have experienced are revealed. Thus, the General Directorate of Forestry and its state forestry enterprises have been provided with information to contribute to the development of new marketing strategies in line with customer demands and expectations.

Ormancılık faaliyetleri, genellikle yerleşim yerlerine uzak olan alanlarda gerçekleştirilmektedir ve bu alanlar her türlü dış etkiye açıktır. Ormancılık, yüksek enerji gerektiren ve iş güvenliği açısından kaza riskleri yüksek bir meslektir. Ormancılık işleri birtakım biyolojik, sosyal, ekonomik ve teknik karaktere sahiptir. Türkiye’deki ormancılık sorunlarının bir kısmı bütün ülkede ortak özelliklere sahipken bir kısmı ise yörelere özgüdür. Bu çalışma Kahramanmaraş bölgesinde ormancılık faaliyetleri yürütülürken karşılaşılan teknik sorunların belirlenmesi amacıyla yapılmıştır. Kahramanmaraş Orman Bölge Müdürlüğüne bağlı Kahramanmaraş, Göksun, Andırın, Gaziantep, Kilis, Dörtyol, Andırın ve Antakya Orman İşletme Müdürlüklerinde görev yapan 30 orman işletme şefi ve orman mühendisi ile 12 işletme müdürü ve müdür yardımcısından oluşan 42 katılımcıyla gerçekleştirilmiştir. Anketin ilk bölümü ankete katılanların bazı profil özellikleriyle ilgili verilerden, ikinci bölümü ise teknik sorunların tespitine yönelik 12 görüşten oluşmaktadır. Anket çalışması ile elde edilen veriler SPSS 24 programıyla değerlendirilmiştir. Çalışmada %76,2 ile en önemli teknik sorun olarak ormancılık çalışmalarında idari sınırlar ile orman işletme müdürlüklerinin sınırlarının uyuşmaması olarak belirlenmiştir.

Türkiye’de ormancılık faaliyetleri gerçekleştirilirken birçok sorunla karşılaşılmaktadır. Bu sorunların bazıları tüm bölgelerde ortak iken bazı sorunlar yöresel olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu çalışma Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde ormancılık faaliyetleri yürütülürken karşılaşılan teknik, ekonomik ve sosyal sorunları belirlemek amacıyla yapılmıştır. Bu amaçla Güney Doğu Anadolu Bölgesi sınırları içinde kalan Şanlıurfa Orman Bölge Müdürlüğüne bağlı orman işletme müdürlükleri (Adıyaman, Şanlıurfa, Diyarbakır, Mardin, Batman, Siirt, Şırnak) ile Kahramanmaraş Orman Bölge Müdürlüğüne bağlı iki adet orman işletme müdürlüğünde (Kilis ve Gaziantep Orman İşletme Müdürlüğü) görev yapan orman işletme şefleri ve orman muhafaza memurlarından oluşan 51 katılımcıyla anket çalışması gerçekleştirilmiştir. Anketin ilk bölümü demografik verilerden, ikinci bölümü ise teknik, ekonomik ve sosyal sorunların tespitine yönelik toplam 29 yargıdan oluşmaktadır. Anket çalışması ile elde edilen veriler SPSS programıyla değerlendirilmiştir. Çalışmanın sonucunda, katılımcılar tarafından en önemli teknik, ekonomik ve sosyal sorunlar sırasıyla; "Nitelikli ve tecrübeli personelin eksikliği” (% 90.1), “Bölgede yaşayan orman köylülerinin ekonomik seviyelerinin düşük olmasının ormandan faydalanmaları arttırması” (% 68.6) ve “Çalışanların görevlerini yerine getirirken siyasi baskıya maruz kalmaları” (% 82.3) şeklinde belirlenmiştir.

Son yıllarda gıda güvenliğine olan ilginin artması, tüketicileri doğal ve organik alternatiflere yöneltmektedir. Bu çerçevede, odun dışı orman ürünleri ve hizmetleri (ODOÜH) hem yerel hem de küresel pazarlarda önemli bir sektör olarak ortaya çıkmıştır. Sürdürülebilir kalkınma örgütünün küresel yükselişi, orman kaynaklarının çok işlevli ve sürdürülebilir bir şekilde kullanılmasının önemini daha da arttırmıştır. Bu paradigma hareketi orman yönetimi uygulamalarında bir dönüşüm ve gelişim sürecine neden olmuştur. Bu çalışma, orman yönetişiminin ODOÜH'lerle ilişkili tarihsel gelişimini, özellikle ekonomik, politik, yasal ve kurumsal boyutlara odaklanarak incelemektedir. Araştırma sonucunda, günümüz sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda ODOÜH'lerin rasyonel ve etkin yönetimini destekleyecek öneriler ortaya konulmuştur