The Collaborative Research Centre 1153 (CRC 1153) “Process chain for the production of hybrid high-performance components through tailored forming” aims to develop new process chains for the production of hybrid bulk components using joined semi-finished workpieces. The subproject B1 investigates the formability of hybrid parts using cross-wedge rolling. This study investigates the reduction of the coating thickness of coaxially arranged semi-finished hybrid parts through cross-wedge rolling. The investigated parts are made of two steels (1.0460 and 1.4718) via laser cladding with hot-wire. The rolling process is designed by finite element (FE)-simulations and later experimentally investigated. Research priorities include investigations of the difference in the coating thickness of the laser cladded 1.4718 before and after cross-wedge rolling depending on the wedge angle $\beta$ , cross-section reduction $\Delta A$ , and the forming speed $\nu$ . Also, the simulations and the experimental trials are compared to verify the possibility of predicting the thickness via finite element analysis (FEA). The main finding was the ability to describe the forming behavior of coaxially arranged hybrid parts at a cross-section reduction of 20% using FEA. For a cross-section reduction of 70% the results showed a larger deviation between simulation and experimental trials. The deviations were between 0.8% and 26.2%.

Bei der Montage großskaliger Produkte kommt es oftmals zu Störungen. Um diese Störungen zu reduzieren, ist ein unkomplizierter Ansatz zu ihrer systematischen Aufbereitung nötig. Dieser soll automatisiert ähnliche Störungen identifizieren und eigenständig sinnvolle Behebungsmaßnahmen vorschlagen. Dafür werden zunächst die Störungen gesammelt und charakterisiert und ein Modell für sinnvolle Informationsflüsse erstellt. Anschließend werden in einer mehrstufigen Ähnlichkeitssuche, ähnliche Störungen ermittelt und geeignete Störungsbehebungsmaßnahmen abgeleitet.

Durch eine inhomogene Rohteilerwärmung kann ein Umformprozess materialeffizienter gestaltet werden. Die vorliegende Studie befasst sich mit der Erstellung eines FEM-Simulationsmodells zur Auslegung von Warmmassivumformprozessen mit einer inhomogenen Rohteilerwärmung. Die durchgeführten Simulationen werden mit experimentell durchgeführten Schmiedeversuchen verglichen, um die Genauigkeit des Modells zu ermitteln. Mit dem erstellten Simulationsmodell ist es möglich die Machbarkeit von Schmiedeprozessen mit einer inhomogenen Erwärmung zu Überprüfen.