As petrol stations emit pollutants into the atmosphere, their proximity to schools can affect air quality both inside and outside classrooms. School-age children, who spend five to seven hours a day in classrooms and playgrounds during the school year, may be at risk of inhaling potentially harmful gases and particles, which could have a negative impact on their health and academic performance. A biomonitoring study was carried out on 143 children from three schools. Two of the schools were considered to be exposed to volatile organic compounds (VOCs) and were located 50 and 300 metres away from petrol stations. The other school, which was not considered to be exposed, was located 450 metres away. With the exception of MN, the biomarkers of genotoxic damage were generally higher (p>0.05) in the school located 50 metres from a petrol station than in the control group, although the results were less clear in the school located 300 metres away. For all biomarkers (KR, CC, PN and KL), the school 50 metres from the source of emissions had higher levels of cytotoxicity (p <0.05). This is the first study to link exposure to volatile hydrocarbons in petrol to genotoxic damage in children, and it strongly suggests that urban planning laws should be changed to halt the decline in children's health.

La Bahía de Todos Santos (BTS), en Ensenada, Baja California, es un ecosistema costero de gran valor ecológico y socioeconómico, sometido a crecientes presiones por urbanización, descargas residuales e intensificación turística. Este estudio evaluó la calidad del agua en ocho sitios representativos mediante diez campañas de muestreo con análisis fisicoquímicos y microbiológicos. Los resultados muestran sitios críticos de deterioro en El Gallo, El Mosquito y Cuatro Milpas, donde se detectaron concentraciones elevadas de coliformes fecales (>600 NMP/100 mL), nitrógeno total (>500 µM) y sólidos sedimentables (>100 mg/L). Estas condiciones exceden los límites establecidos por la normatividad mexicana (NOM-001-SEMARNAT-2021 y la NMX-AA-004-SCFI-2013), y reflejan procesos de eutrofización, reducción del oxígeno disuelto y riesgo de hipoxia. La configuración semicerrada y la batimetría somera de la BTS limitan la dispersión de contaminantes y favorecen su persistencia, lo que incrementa la vulnerabilidad ambiental y sanitaria. Un aspecto relevante es que este trabajo no incluyó la cuantificación de elementos potencialmente tóxicos ni micro plásticos, considerados únicamente como potenciales disruptores a partir de la literatura. Su análisis en estudios futuros permitirá fortalecer el diagnóstico integral del sistema costero. En conjunto, los hallazgos subrayan la necesidad de implementar programas de monitoreo permanente, modernizar la infraestructura de tratamiento de aguas residuales y actualizar el marco normativo mexicano para incluir contaminantes potencialmente tóxicos y emergentes, en concordancia con estándares internacionales. Este caso aporta evidencia clave sobre la degradación de la calidad del agua en bahías urbanizadas de zonas semiáridas.

Este estudio propone una reforma normativa para reducir los riesgos sanitarios derivados de la exposición a compuestos BTEX (benceno, tolueno, etilbenceno y xilenos) en estaciones de servicio en México. Mediante un análisis cualitativo-descriptivo, se revisaron 47 reglamentos municipales vigentes hasta 2024, seleccionados por criterios de accesibilidad, densidad urbana y representatividad geográfica. Los resultados revelan vacíos normativos críticos: ausencia de distancias mínimas obligatorias, falta de monitoreo ambiental, escasa consulta vecinal y baja exigencia de tecnologías de control como los sistemas de recuperación de vapores. Se compararon estos marcos con regulaciones internacionales (EPA, CONAMA, MITECO), destacando el rezago normativo mexicano. En respuesta, se propone una hoja de ruta con siete ejes clave: zonificación con perímetros de seguridad, evaluación ambiental regional, recuperación de vapores Fase II, monitoreo comunitario de BTEX, consulta vecinal certificada, restricciones por geología y planes de contingencia. La propuesta está fundamentada en principios de justicia ambiental, equidad intergeneracional y derecho constitucional a un medio ambiente sano. Su implementación busca fortalecer la gobernanza local, reducir la exposición de la población vulnerable y avanzar hacia una regulación ambiental coherente y basada en evidencia científica.

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The population’s mobility in urban areas is a necessary variable in the modeling of risk scenarios caused by atmospheric contamination. The inclusion of this concept makes static models more dynamic while considering people within a city to be an entity with complex mobility processes. We propose a conceptual and methodological tool to make the representation of the social, economic and territorial components, as well as the patterns in the population´s mobility to delimitate risk areas for human health by exposure of contaminants. In the volatile organic compounds (VOC), benzene, ethylbenzene, toluene and xylene (BTEX) are amongst the most dominant substances in fugitive vapor emissions in gas stations (GS). In urban areas, the exposure to BTEX by residential proximity and proximity to other facilities, which cause intra-urban agglomeration, can impact and affect human health. This model seeks to facilitate the focalization, identification and prioritization of risk areas by BTEX environmental contamination. This article goes beyond de conceptual framework. It suggests methodological and instrumental aspects to be applied in other cities. The government agencies must consider these results when establishing rules, permissions and procedures to reduce environmental pollution for managing the risk in a complex urban environment.