El territorio comprendido entre las comarcas de La Janda y Estrecho de Gibraltar en la provincia de Cádiz ha sido históricamente un lugar de frontera y paso, ocupado por el Parque Natural de los Alcornocales y las cadenas montañosas de la sierra de Cádiz, importantes lugares defensivos: sitios prerromanos, reconvertidos en ciudades romanas, también de época musulmana y cristiana cuando se convertirá en la frontera suroeste con el Reino de Granada, zona de paso terrestre entre los importantes puertos de Cádiz y Gibraltar, y nuevamente será frontera en la Guerra Civil española. En este artículo se presenta una recopilación y estudio de los lugares de control territorial, así como un análisis sobre la movilidad y visibilidad para el que se han empleado Sistemas de Información Geográfica (SIG). El objeto es entender la relación existente entre estos espacios defensivos, su plausible perduración en el tiempo y la posibilidad de otros lugares de control no identificados o desaparecidos.

El presente estudio traza el recorrido del primer tramo de la Vía Augusta desde la antigua ciudad de Gades hasta Hispalis. Para ello, se han revisado y reelaborado datos preexistentes, incorporando, además, nuevos materiales que enriquecen el conocimiento sobre esta infraestructura viaria de época romana. La investigación se sustenta en un exhaustivo trabajo de prospección de campo, complementado con un análisis detallado de la cartografía actual y la aplicación de herramientas avanzadas de Sistemas de Información Geográfica (SIG), así como en el uso de ortofotografías y técnicas de teledetección. Gracias a esta metodología, se ha logrado describir con precisión el trazado de la vía y sus características. Asimismo, se examinan aspectos clave como su estado de conservación, las posibles modificaciones sufridas a lo largo del tiempo y la existencia de ramales secundarios que pudieron conectar con otras rutas de la red viaria romana.

El territorio del Alto Alentejo es una zona densamente poblada en época romana. Numerosos lugares de medianas y grandes dimensiones comparten una zona en la que hay muy pocos asentamientos urbanos. Sin embargo, en la transición al siglo V, se producen numerosos cambios que permiten percibir fuertes modificaciones en la ocupación del espacio. En este artículo definimos una metodología para el estudio de estos cambios, utilizando la información de las prospecciones y excavaciones arqueológicas, itinerarios y caminos secundarios y datos de origen geográfico, para integrarlos en un SIG (Sistema de Información Geográfica) y generar un modelo de análisis comparativo diacrónico de los cambios en el patrón de poblamiento entre época romana Altoimperial, Antigüedad Tardía y Alta Edad Media.

RESUMEN La bahía de Cádiz, donde desemboca el río Guadalete, en el suroeste de la península ibérica, es un espacio privilegiado para estudiar los cambios antrópicos y naturales a lo largo del tiempo, gracias a diversos procesos de transformación y una rica cartografía histórica. El Guadalete era navegable desde época romana, formando un amplio estuario que se fue colmatando paulatinamente. Para época medieval la documentación archivística testimonia la dificultad que tenían los barcos ligeros para remontar el río y alcanzar el puerto fluvial de El Portal, emplazamiento clave para la comercialización de vinos de Jerez de la Frontera. En este artículo modelamos el paisaje de la cuenca baja del Guadalete, analizando los procesos que influencian su cegamiento. Para ello, recurrimos a la creación de un modelo digital del terreno a partir de datos LiDAR (light detection and ranging). Proponemos un método para la restitución de la topografía en un momento histórico determinado, el uso de cartografía histórica para establecer la deriva del cauce del río y un análisis de los condicionantes naturales (geología, hidrología, mareas, eventos catastróficos) y antrópicos (molinos, salinas, lastre de los barcos) que condicionaron la navegabilidad. Palabras clave: navegación fluvial, SIG, LiDAR, modelado del paisajeTopónimos: río Guadalete, bahía de CádizPeriodo: siglos xv-xviii ABSTRACTThe Bay of Cadiz, where the Guadalete River flows into the southwest of the Iberian Peninsula, is a privileged area for studying anthropic and natural changes over time, thanks to various transformation processes and its rich historical cartography. The river was navigable from Roman times, forming a wide estuary that gradually silted up. In medieval times, archival documentation attests to the difficulty of crossing the river with light boats to reach El Portal Port, for the commercialization of Jerez de la Frontera wines. In this article, we model the landscape of the lower basin of the Guadalete, analysing the processes that influence its clogging. To do so, we resort to the creation of a Digital Terrain Model from LiDAR data. We propose a method for the restitution of the topography at a given historical moment, the use of historical cartography to establish the drift of the riverbed and an analysis of the natural (geology, hydrology, tides, catastrophic events) and anthropic (mills, salt works, ship ballast) factors that conditioned its navigability. Keywords: fluvial navigation, GIS, LiDAR, landscape modelling Place names: Guadalete River, Bay of CadizPeriod: 15th-18th centuries REFERENCIASAlonso Villalobos, C., Gracia Prieto, J., Rodríguez Polo, S., Martín Puertas, C. M. 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