In this study, the mechanical behavior of aluminum honeycomb (AHC) sandwich structures filled with ethylene vinyl acetate copolymer (EVA) foam in situ under out-of-plane compression loading was investigated experimentally. Both non-filled and EVA-foam-filled sandwich specimens with three different AHC core cell sizes (5.20, 6.78, and 8.66 mm) were studied to correlate the foam-filling effect with a key structural parameter. The results showed that compression characteristic properties such as peak stress, plateau stress, and absorbed energy per unit volume of the sandwich structure increased with EVA foam filling. The structure showed high recoverability when the compression loading was removed due to the viscoelastic nature of EVA foam. Cored EVA sandwich with 8.66 mm AHC cell size was recovered at 44% of the original thickness. This result promises groundbreaking applications such as impact-resistant and self-healing structures. The microstructures were also observed using scanning electron microscopy (SEM) to investigate the failure and the recoverability mechanisms.

Bauxite Metallurgical Residue (BR) is a highly alkaline and very fine-grained by-product of the Bayer process for alumina production. Its huge global annual production has resulted in increasing accumulation of BR, causing deposition problems and serious environmental issues. RM contains oxides and salts of the main elements Fe, Al, Ca, Na, Si, Ti, and rare earths—REEs (Sc, Nd, Y, La, Ce, Ds)—many of which have been categorised by EU as critical metals (CMs). The valorisation of BR as a low-cost secondary raw material and metal resource could be a route for its reduction, introducing the waste into the economic cycle. REEScue constitutes a research project that aims to instigate the efficient exploitation of European bauxite residues, resulting from alumina production from Greece (MYTILINEOS SA), Turkey (ETI Aluminium), and Romania (ALUM SA), containing appreciable concentrations of scandium and REEs, through the development of a number of innovative extraction and separation technologies that can efficiently address the drawbacks of the existing solution. The consortium consists of three alumina producers from Greece (MYTILINEOS SA), Turkey (ETI Aluminium), and Romania (ALUM SA) and two academic partners from Greece (National Technical University of Athens) and Turkey (Necmettin Erbacan University). We present preliminary characterization results of three different BR samples that originate from the three aluminium industries, in respect of bulk chemical analysis (XRF, ICP), mineralogical investigation (XRD), and morphological observation through microscopy.

Geleneksel malzemelerin yerini ileri teknoloji malzemeleri almaktadır. Özellikle savunma sanayii, uzay ve havacılık, zırhlı araçlar ve otomobil sektöründe, özellikle askeri alanda balistik ve darbe dayanımının artırılması için yapılan araştırmalarda ve malzemede oluşan hasarın tespiti ve yeni tasarımların optimum hale getirilmesi üzerine yoğunlaşılmaktadır. Uçağın hasar görmesi durumunda uçuşuna kısmi devam edebileceği düşünülen ikincil yapısal parçalarında da kompozit malzemeler kullanılmaktadır. Darbe sonucu malzemede meydana gelen deformasyonların kapsamlı bir şekilde incelenmesi, literatüre katkıda bulunması ve havacılıkta bakım personeli için bir referans olarak önemlidir. Başta havacılık ve uzay endüstrisi olmak üzere ileri teknoloji sektörlerinde, geleneksel malzemelere kıyasla faydalı yük ağırlığı için alüminyum tabakalı kompozit malzemeler tercih edilir. Alüminyum içeren kompozitler ve alüminyum içeren malzemeler, yüksek dayanım ve ağırlık oranları nedeniyle, özellikle havacılık ve uzay endüstrisi gibi faydalı yük ağırlığının önemli olduğu birçok sektörde hayati önem taşır. Kauçuk karışımlı PU polimer, katmanlı kompoziti oluşturmak için 1050 Al levha ile birlikte özelleştirilmiş bir kalıpta kürlenmiştir. Polimer katman, farklı Al tel ekran sıraları kullanılarak güçlendirilmiştir. Güçlendirilmiş kompozit paneli tek seferde üretmek için yeni bir yaklaşım ortaya konmuştur. Düşük hızda darbe testi yapmak için özel olarak yapılmış bir düşme ağırlığı aparatı kullanılmıştır. Düşen ağırlık testleri, numunelerin darbe davranışını incelemek için beş farklı enerji seviyesinde (40J, 60J, 80J, 100J ve 120J) gerçekleştirilmiştir. Her bir olay için kuvvet-zaman geçmişleri kaydedilmiştir. "Enerji-zaman" ve "kuvvet-yer değiştirme" değişimleri ASTM D7136/D7136M-12 standardına uygun olarak gerçekleştirilen kinematik analiz ile elde edilmiştir. Hiçbir numunede delinme meydana gelmemiştir. Numuneler katmanlı olduğundan, penetrasyon sadece üst katmanda gözlenmiştir. Ayrıca, tepe kuvvetleri, soğurulan enerji ve darbe ucunun batma değerleri de sunulmuştur. Çarpma sonrasında katmanlı kompozit yapılarda meydana gelen hasarlar incelenmiştir. Polimer katmanındaki Al elek teli takviyesinin, 120 J'deki testler hariç, düşük hızlı darbe tepkisi üzerinde önemli bir etkisi gözlenmemiştir.