Bu çalışmada da elektrikli araçların ve şarj istasyonu yüklerinin gelecek yıllarda tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de hızla artacağı düşüncesinden yola çıkılarak olasılıksal yöntemler ile elektrikli araç şarj istasyonlarının dağıtım şebekesinin güvenilirlik indislerine etkisi değerlendirilmiştir. Bu çalışmanın; ülkemiz için hem şebeke işletmesindeki çeşitli risklerin daha detaylı şekilde hesaplanabilmesi ve değerlendirilebilmesi, hem de elektrikli araç şarj istasyonlarının potansiyel etkilerinin incelenebilmesi açısından faydalı olacağı değerlendirilmiştir.

Different transformer models are examined for the calculation of the no-load losses using finite element analysis. Two-dimensional and three-dimensional finite element analyses are used for the simulation of the transformer. Results of the finite element method are also compared with the experimental results. The Result shows that 3-dimensional provide high accuracy as compared to the 2 dimensional full and half model. However, the 2-dimensional half model is the less time-consuming method as compared to the 3 and 2-dimensional full model. Simulation time duration taken by the different models of the transformer is also compared. The difference between the 3-dimensional finite element method and experimental results are less than 3%. These numerical methods can help transformer designers to minimize the development of the prototype transformers.

Normal 0 21 false false false TR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} Yağlı tip transformatörlerdeki kazan ve diğer metal yapısal elemanlar üzerinde meydana gelen güç kayıpları, toplam kayıpların azaltılmasına yönelik olarak gerçekleştirilen çalışmalarda göz önünde tutulması gereken etkenlerden biridir. Bu kayıplar sargıların çevresindeki kaçak akılar sebebiyle transformatörün yapısal metal parçaları üzerinde oluşmakta ve bu parçalarda aşırı ısınmaya yol açmaktadır. Bu çalışmada, kazan duvarları üzerinde meydana gelen bu kayıpları azaltmak amacıyla kazan duvarlarının iç yüzeyine yerleştirilen şönt elemanların en uygun boyutlarının belirlenmesi amaçlanmaktadır. Bu doğrultuda özel olarak tasarlanan bir transformatör için sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak elektromanyetik analizler gerçekleştirilmiş olup, analiz sonuçları deneysel çalışmalar ile doğrulanmıştır. Elde edilen sonuçlar ile kazan duvarlarının iç yüzeyine yerleştirilecek en uygun şönt boyutları transformatörün sargı boyutlarına bağlı olarak ifade edilmektedir. Belirlenen boyutlardaki şönt elemanların kullanımı ile kazan duvarlarında meydana gelen kayıpların %91,43, toplam kısa devre kayıplarının ise %14,9 oranında azaltılması mümkün olmuştur.