La interpolación de la resistencia de suelos por medio del método de elementos finitos actualmente es útil para el diseño de cimentaciones. Esto se debe a que se puede determinar la profundidad del nivel de desplante y simultáneamente conocer los requisitos de tratamiento o mejoramiento del terreno. Se utilizó el método de elementos finitos para interpolar, a partir de datos obtenidos en campo, las propiedades mecánicas de un terreno en el que se diseñará la cimentación por medio de zapatas. A través del método tradicional se extrajeron muestras en seis puntos de un predio a cada 50 cm de profundidad durante la excavación de pozos a cielo abierto (4 m); se realizaron pruebas de laboratorio para obtener la resistencia (T/m2). Enseguida se determinaron las funciones de contorno, con las que se discretizó el predio para obtener los espacios muestrales. Con los sondeos realizados en campo se determinaron los nodos de frontera, con los que se establecieron las condiciones de las variables conocidas durante la exploración. A continuación, se utilizaron funciones de interpolación, donde se asoció la resistencia del terreno con la ubicación propuesta de zapatas de cimentación en los puntos no muestreados en campo. Los resultados por medio de la interpolación permitieron determinar la resistencia del terreno en la ubicación propuesta para las zapatas que se desplantarán en el predio. Para su validación se compararon los resultados del método tradicional en dos pozos a cielo abierto con los resultados de la interpolación en dos zapatas del método constructivo. Los resultados de la simulación representaron congruencia del 98% en la aplicación de ambos métodos analizados.

Los sistemas de adaptación a las planes de desarrollo actuales incorporando los objetivos de desarrollo sostenibles [ODS] son fundamentales para beneficio de las comunidades, en este documento se realizó una metodología considerando la inclusión de los ODS en un diagrama de desarrollo local, con la finalidad de realizar el control del sistema de adaptación de las necesidades de la agenda 2030, en la localidad ubicada en Dos Carlos, Municipio de Mineral de la Reforma, Estado de Hidalgo, considerando el diseño de un sistema de sectorización. A través del método de encuestas, donde se obtuvo la muestra de necesidades. Enseguida se determinaron las oportunidades de cambio, basadas en el fortalecimiento de mejora, para desarrollar las capacidades de los habitantes de la región. Al comparar los resultados de la muestra con los ODS, se determinó la validación de criterios para lograr inferir en la conservación de la flora del lugar y en la planeación prioritaria de asentamientos humanos seguros, inclusivos y sostenibles.

El impacto y las consecuencias visibles que muestra el daño en la estructura de una edificación posterior a fenómenos naturales o antropogénicos causado por fuerzas de reacción como respuesta a las cargas recibidas, son tipificadas de acuerdo a la zona de aparición, su presencia da indicios de vulnerabilidad. Los sistemas estructurales seguros son aquellos que mantienen un tipo de estructura adecuada construidos con materiales de óptima calidad y procedimientos constructivos inmersos en las normas vigentes, dando como resultado un desempeño favorable ante cualquier amenaza, en el presente estudio se realizó la evaluación de una estructura con edad de 20 años, se utiliza el método del análisis modal experimental implementado en sitio, se observó que las condiciones de la estructura ante la respuesta de vibraciones mantiene un nivel estructural de riesgo nulo, resultado posterior a la realización de un levantamiento estructural para encontrar las magnitudes de los criterios de servicio.

Este estudio exploró el impacto de la incorporación de fibras de coco en las propiedades mecánicas de los concretos estructurales. Se evaluó cómo la adición de fibras de coco afecta la resistencia a la compresión, tracción y flexión del concreto. Los resultados demostraron que una dosificación óptima de 1.0% de fibras mejora significativamente la ductilidad y la capacidad de absorción de energía del concreto sin comprometer la resistencia a la compresión y tracción. Estos hallazgos validan el potencial de las fibras de coco como refuerzo sostenible, ofreciendo una alternativa ecológica a las fibras sintéticas y promoviendo el uso de subproductos agrícolas en la industria de la construcción. Este enfoque no solo reduce la dependencia de materiales no renovables, sino que también alinea las prácticas de construcción con los principios de sostenibilidad ambiental.

El estudio se centra en la gestión del agua en Tulancingo de Bravo, Hidalgo, abordando las inundaciones frecuentes causadas por la urbanización y el cambio climático, por lo que el objetivo es desarrollar un sistema integrado de captación y aprovechamiento de las aguas pluviales, donde no solamente se mitigue el impacto de las inundaciones, sino también se mejore la recarga de los acuíferos. Se propusieron soluciones para evitar encharcamientos en la colonia Vicente Guerrero, con énfasis en facilitar la infiltración del agua pluvial en el subsuelo y reducir los daños a los asentamientos humanos. Los resultados mostraron una reducción significativa del riesgo de inundaciones y una mejora en la recarga del acuífero, validando la efectividad del sistema propuesto de Retención-Detención + Pozos de Absorción, debido a que muestra ventajas en cuanto a rapidez de construcción y efectividad al reducir las inundaciones en un 90% y recarga el acuífero en un 50%.

En este trabajo se presenta el análisis del riesgo de la estructura de un puente peatonal ubicado en la colonia Matilde Municipio de Pachuca de Soto, Estado de Hidalgo, México, fabricado en dos etapas constructivas, la primera formada por columnas y trabes de concreto armado y la segunda formada por una estructura metálica, ambas estructuras son sometidas a fuerzas permanentes, variables y accidentales, las cuales producen que la estructura propia del puente interactúe en los nodos de unión de las dos etapas y muestre desplazamientos tridireccionales, de tal forma, que en este documento se determina la magnitud de las aceleraciones de los nodos que interactúan entre las dos estructuras mostrando valores que indican reacciones cíclicas, por consiguiente, para determinar el riesgo se identifican las condiciones de movimiento del puente mediante la utilización de sensores que detectan las aceleraciones, encontrando distorsiones cuyos resultados descartan la intervención de rehabilitación general o local.