Máté Gajdos

Mr. Máté Gajdos


Research Focus & Metrics

Academic Career Length

5Years (2022-Present)

(Calculated once Scilit publication data is synced: current year − year of first publication + 1)

Representative Publications

View All Publications
30 May 2024 in Drones
Verified
Journal Article
Open access
PDF file
BKBéla Kovács
Béla Kovács
Fanni VörösFanni Vörös
Fanni Vörös
TVTímea Vas
Tímea Vas
KKKrisztián Károly
Krisztián Károly
MGMáté Gajdos
Máté Gajdos
ZVZsofia Varga
Zsofia Varga
Nowadays, the public service practice applicability of drones and remote sensing sensors is being explored in almost all industrial and military areas. In the present research, in collaboration with different universities, we investigate the applicability of drones in airport procedures, assessing the various potential applications. By exploiting the data from remote sensing sensors, we aim to develop methodologies that can assist airport operations, including managing the risk of wildlife threats to runway safety, infrastructure maintenance, and foreign object debris (FOD) detection. Drones equipped with remote sensing sensors provide valuable insight into surface diagnostics, helping to assess aprons, taxiways, and runways. In addition, drones can enhance airport security with effective surveillance and threat detection capabilities, as well as provide data to support existing air traffic control models and systems. In this paper, we aim to present our experience with the potential airport applications of UAV high-resolution RGB, thermal, and LiDAR sensors. Through interdisciplinary collaboration and innovative methodologies, our research aims to revolutionize airport operations, safety, and security protocols, outlining a path toward a safer, more efficient airport ecosystem.

1 January 2022 in Repüléstudományi Közlemények
Verified
Journal Article
Open access
PDF file
TVTímea Vas
Tímea Vas
ATAlexandra Halászné Tóth
Alexandra Halászné Tóth
TBTamás Bali
Tamás Bali
ZDZoltán Dudás
Zoltán Dudás
ZBZsolt Bottyán
Zsolt Bottyán
CFCsaba Fekete
Csaba Fekete
Az UAS-ek polgári és egyéb légterekbe való integrálása már elkezdődött. Beillesztésük a légi forgalomban és a műveleti környezetben beazonosítható kockázatok csökkentésével történik. A repülőterek környezetében általában veszélyforrásként tekintenek rájuk, azonban az egyre szélesebb körű alkalmazási lehetőségeik miatt, számos feladatra költséghatékonyabb és olcsóbb megoldást jelenthetnek. Az, hogy milyen feltételek mentén integrálhatók a repülőtéri forgalomba, számos tényezőtől függ. Kutatási tervünkben olyan döntéstámogató megoldások fejlesztésén dolgozunk, amelyek VR2- AR3-eszközökkel, kockázatértékelő és -csökkentő megoldásokkal, illetve speciális ATC-eljárások4 alkalmazásával modellezik a munkadrónok és hagyományos légi járművek közös légtérben és repülőtereken való alkalmazását. Mintarepülőterünk az állami repülések célját szolgáló modellt használja kiindulási alapul.