This study analyzes the technical and economic feasibility of hybrid photovoltaic-wind systems for residential self-consumption in the city of Manta, Ecuador. A single-family home with a monthly demand of 200 kWh was evaluated using climate data from PVGIS (solar irradiance) and NASA POWER (wind speed), validated with the Ecuador Wind Atlas. It was found that the solar resource has an average of 4.29 peak solar hours (HSP) and peaks of 600 W/m², while wind resources are moderate (4.0-4.5 m/s at 30 m, density 70-100 W/m²). A hybrid system was designed to cover 70% of the demand with solar energy and 30% with wind energy, complemented by a 200 Ah gel battery and a 3 kW hybrid inverter. The estimated overall efficiency is 90%, considering losses. From a financial analysis, the system has a Levelized Cost of Energy of $0.0494/kWh, a positive Net Present Value of $54.2, and an Internal Rate of Return of 6.20%, demonstrating profitability over 25 years. Compared to internal combustion engines, the hybrid obtains a higher multi-criteria score (0.59 vs. 0.41) due to its lower environmental impact and operating costs, confirming the viability of the system. El presente estudio analiza la viabilidad técnica y económica de sistemas híbridos fotovoltaico-eólicos para el autoconsumo residencial en la ciudad de Manta, Ecuador. En el que se evaluó una vivienda unifamiliar con demanda mensual de 200 kWh, utilizando datos climáticos de PVGIS (irradiancia solar) y NASA POWER (velocidad del viento), validados con el Atlas Eólico del Ecuador se tuvo que el recurso solar presenta un promedio de 4.29 horas solares pico (HSP) y picos de 600 W/m², mientras que el eólico es moderado (4.0-4.5 m/s a 30 m, densidad 70-100 W/m²). Se dimensionó un sistema híbrido que cubre el 70% de la demanda con energía solar y el 30% con eólica, complementado por batería de gel de 200 Ah e inversor híbrido de 3 kW. La eficiencia global estimada es del 90% considerando pérdidas. Desde el análisis financiero, el sistema presenta un Costo Nivelado de Energía de 0.0494 USD/kWh, un Valor Actual Neto positivo de 54.2 USD y una Tasa Interna de Retorno del 6.20%, evidenciando rentabilidad a 25 años. Comparado con motores de combustión interna, el híbrido obtiene mayor puntuación multicriterio (0.59 vs. 0.41) por menor impacto ambiental y costos operativos, confirmando la viabilidad del sistema.